7月31日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，特斯拉旗下Model 3、Model Y 多款型號(hào)在中國(guó)香港將于8月4日再次降價(jià)，而這次降價(jià)是繼今年4月15日調(diào)整售價(jià)后的再次降價(jià)，部分車型的降價(jià)幅度高達(dá)11.9%。
網(wǎng)上流傳的圖片顯示，特斯拉Model 3后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版降價(jià)5.98%，最新售價(jià)為32.08萬港元，約合29.38萬元人民幣；長(zhǎng)續(xù)航版降幅8.71%，最新售價(jià)為36.47萬港元，約合33.41萬元人民幣；而高性能版降幅11.91%，最新售價(jià)為38.78萬港元，約合人民幣35.52萬元；特斯拉Model Y后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版降價(jià)5.99%，最新售價(jià)為34.51萬港元，約合31.61萬元人民幣；長(zhǎng)續(xù)航版降幅11.65%，最新售價(jià)為40.61萬港元，約合37.20萬元人民幣；高性能版降幅11.34%，最新售價(jià)43.19萬港元，約合39.56萬元人民幣。
據(jù)香港媒體統(tǒng)計(jì)，自2019年以來，特斯拉Model 3和Model Y的價(jià)格同最高峰即2022年7月時(shí)相比，每個(gè)車型都有很大價(jià)格降幅。消息稱，此次降價(jià)后，特斯拉香港車型的價(jià)格與美國(guó)等市場(chǎng)價(jià)格持平。
不過截至發(fā)稿前，特斯拉官方并未對(duì)上述消息作出回應(yīng)。
今年4月15日，特斯拉香港宣布對(duì)Model 3和Model Y兩款車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整幅度最多達(dá)14%。其中，價(jià)格調(diào)整減幅最大的是Model 3 Performance，“一換一”價(jià)格由440,335港元起，減幅達(dá)14.7%，其次是Model 3長(zhǎng)續(xù)航版本，“一換一”價(jià)格為399,485港元，減幅為11.06%。至于Model Y長(zhǎng)續(xù)航版本及Performance版本分別降價(jià)8.7%及9.03%，至459,685港元起及487,205港元起。簡(jiǎn)而言之，意味特斯拉香港市場(chǎng)6款車型中，僅有Model 3和Model Y后驅(qū)版本售價(jià)保持不變，“一換一”售價(jià)分別為341,200港元和367,100港元起。
實(shí)際上，對(duì)于特斯拉降價(jià)，此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克早有“預(yù)告”。在今年二季度財(cái)報(bào)會(huì)上，馬斯克表示，如果宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定，特斯拉或?qū)⒗^續(xù)降價(jià)，并再次強(qiáng)調(diào)：“我認(rèn)為犧牲利潤(rùn)率來生產(chǎn)更多汽車是有意義的。”
7月20日，特斯拉對(duì)外發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉二季度總營(yíng)收為249.27億美元（約合人民幣1801億），同比增長(zhǎng)47%，創(chuàng)歷史新高，高于市場(chǎng)預(yù)期的245.1億美元；歸母凈利潤(rùn)為27.03億美元，同比增長(zhǎng)20%。需要注意的是，特斯拉二季度營(yíng)收增長(zhǎng)近50%，但盈利水平已連續(xù)三個(gè)季度出現(xiàn)下滑，二季度毛利率下滑至18.2%，低于市場(chǎng)預(yù)期的18.8%，為三年以來最低水平。不過特斯拉利潤(rùn)率下滑也是意料之中，年內(nèi)特斯拉分別在中國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)、歐洲等多國(guó)和地區(qū)大幅調(diào)降車型售價(jià)，車型的售價(jià)下調(diào)也直接導(dǎo)致特斯拉汽車?yán)麧?rùn)率下滑。對(duì)于利潤(rùn)率下滑的原因，特斯拉方面也作出解釋，表示是因?yàn)楣就ㄟ^降價(jià)提振銷量的舉措沖擊了利潤(rùn)率。
而特斯拉發(fā)起的降價(jià)策略也確實(shí)為其銷量帶來了明顯的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉二季度全球累計(jì)生產(chǎn)47.97萬輛新車，同比增長(zhǎng)86%，其中，Model S/X車型為1.94萬輛，Model 3/Y車型為46.02萬輛；累計(jì)交付46.61萬輛新車，同比增長(zhǎng)83%，其中，Model S/X交付1.92萬輛，Model 3/Y交付為44.69萬輛。這是特斯拉產(chǎn)量和交付量連續(xù)三個(gè)季度超40萬輛。
今年7月1日，特斯拉推出全新Model S/X現(xiàn)車激勵(lì)，可享受3.5萬至4.5萬元不等的優(yōu)惠福利。優(yōu)惠后，Model S起售價(jià)為77.39萬元，Model X 起售價(jià)為86.39萬元；7月9日，特斯拉再次公布獎(jiǎng)勵(lì)政策，包括引薦好友購買特斯拉，并于訂單有效期內(nèi)提車，Model 3/Y訂單可享7000積分，Model S/X車型訂單可享48000積分等。行業(yè)認(rèn)為，所謂的獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則實(shí)際上就是變相降價(jià)。
《汽車行業(yè)關(guān)注》認(rèn)為，降價(jià)在某種程度上也反映出特斯拉急需通過利潤(rùn)換銷量，對(duì)于當(dāng)下的特斯拉而言，“以價(jià)換量”仍是其主要的銷售手段，未來不排除進(jìn)一步降價(jià)的可能性。
來源：汽車行業(yè)關(guān)注
