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更新于2019-12-06 17:04:56
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回復(fù)
     發(fā)展至今,汽車(chē)早已不再是將用戶(hù)從A點(diǎn)送往B點(diǎn)的代步工具,在“新四化”督促下,汽車(chē)朝著更智能、更懂用戶(hù)訴求的方向發(fā)展。

    由于車(chē)內(nèi)功能繁多,買(mǎi)車(chē)時(shí)往往會(huì)伴隨一本比煎餅果子還厚的用戶(hù)手冊(cè),里面詳細(xì)介紹了該車(chē)型的功能使用以及注意事項(xiàng),但真正翻閱過(guò)的“老司機(jī)”卻寥寥無(wú)幾。

    鮮為人知的是,上至百萬(wàn)元,下至幾萬(wàn)塊的車(chē)型都埋藏了尤為實(shí)用但存在感較低的配置,關(guān)鍵時(shí)刻還能救你一命,它們都是誰(shuí)?

    現(xiàn)實(shí)生活中,很多司機(jī)未必知道空調(diào)分為內(nèi)循環(huán)功能和外循環(huán)功能,尤其是上了年紀(jì)后記憶力、主動(dòng)學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng)的年長(zhǎng)駕駛者。簡(jiǎn)而言之,內(nèi)循環(huán)是指隔絕車(chē)內(nèi)與外界的換氣,當(dāng)途徑垃圾場(chǎng)、臭水河或者周邊有柴油大貨車(chē)時(shí),就應(yīng)當(dāng)切換至空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式。

    冬季行車(chē)或跑高速時(shí),當(dāng)車(chē)內(nèi)乘員較多或者有人放屁,建議切換至外循環(huán)模式,及時(shí)換氣。因?yàn)樘幱趦?nèi)循環(huán)模式時(shí),車(chē)內(nèi)密閉空間內(nèi)有限,氧氣量不足以供給多位乘員長(zhǎng)時(shí)間使用,艙內(nèi)二氧化碳濃度升高,容易使人疲勞、反應(yīng)遲緩,誘發(fā)事故。另外,內(nèi)循環(huán)還易致使車(chē)窗起霧,影響行車(chē)視線。

    如今越來(lái)越多車(chē)型配備了空調(diào)自動(dòng)內(nèi)循環(huán)功能,當(dāng)車(chē)內(nèi)二氧化碳濃度較高時(shí)會(huì)主動(dòng)切換為外循環(huán)模式,有效防止在車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間作息但又忘記留窗縫的粗心司機(jī)缺氧致死!當(dāng)車(chē)輛偵測(cè)到車(chē)外空氣質(zhì)量較差時(shí),會(huì)主動(dòng)開(kāi)啟空氣內(nèi)循環(huán)功能,主動(dòng)過(guò)濾掉外界的低質(zhì)量空氣。

    近年來(lái),廠商開(kāi)始在后視鏡大做文章,其中包括外后視鏡與內(nèi)后視鏡,二者功能不在局限于單純地觀察后車(chē)。

    其中后視鏡加熱功能在雨雪天氣或溫度較低時(shí)頗為實(shí)用,避免類(lèi)似天氣狀況導(dǎo)致外后視鏡模糊,影響車(chē)輛變 道的時(shí)機(jī)判斷,誘發(fā)危險(xiǎn)。

    防眩目?jī)?nèi)后視鏡可分為手動(dòng)防眩目后視鏡與自動(dòng)防眩目后視鏡,由一面特殊鏡子與兩個(gè)光敏二極管及電子控制器組成,當(dāng)偵測(cè)到后車(chē)燈光大于前面燈光時(shí),電子控制器將輸出電壓至導(dǎo)電層以改變電液顏色。電壓越高,電化層顏色越深,反射至駕駛員眼睛的強(qiáng)光會(huì)變得暗淡。

    一般手動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡背面有一塊黑色小撥片,往車(chē)內(nèi)方向一撥,內(nèi)后視鏡鏡面便會(huì)微調(diào)角度,實(shí)現(xiàn)防炫目效果。而自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡則只需按下按鈕,亮起小綠燈即能無(wú)畏“遠(yuǎn)光狗”。

    “上車(chē)第一時(shí)間系好安全帶”逐漸成為每一位乘車(chē)人的肌肉記憶,但正是這種習(xí)慣,才讓人們懶于去發(fā)現(xiàn)原來(lái)安全帶高度也可調(diào)節(jié)。

為什么要調(diào)節(jié)安全帶起始位置高度?因?yàn)橐m應(yīng)不同乘客身材的需求。

    假若位置過(guò)高,出現(xiàn)緊急情況時(shí)乘客重心迅速前移容易勒到脖子;位置過(guò)低,發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)安全帶無(wú)法限制身體前沖,一旦滑出肩膀后果更是不堪設(shè)想;唯有高度適中,安全帶的拉扯力才能有效作用于肩胛骨和盆骨上,避免勒傷內(nèi)臟。

     老司機(jī)未必知道,后備廂內(nèi)部有一個(gè)白色拉扣或半月形開(kāi)關(guān),拉動(dòng)后能打開(kāi)后備廂,業(yè)界習(xí)慣稱(chēng)其為后備廂逃生按鈕。

動(dòng)用“逃生”二字,想必是極端情況下才派上用場(chǎng)。有多極端?

     例如你被綁匪塞進(jìn)后備箱里,又例如車(chē)子落水,電子系統(tǒng)癱瘓導(dǎo)致中控鎖失靈或車(chē)子內(nèi)外壓差過(guò)大導(dǎo)致無(wú)法開(kāi)門(mén),這時(shí)就要解開(kāi)安全帶并迅速爬至后排,放倒后排座椅并鉆進(jìn)后備廂,隨后拉動(dòng)鎖扣附近的拉環(huán)便能逃出生天。

     相信不少老鐵都曾遇到過(guò)電瓶沒(méi)電、車(chē)子拋錨等窘境,當(dāng)你需要掛空擋挪車(chē)時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)由于失電熄火車(chē)子無(wú)法掛入N擋(針對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型),這時(shí)該怎么辦?

    無(wú)需著急,排擋桿附近有一顆不起眼的小按鈕,按下該擋位解鎖按鈕,便可撥動(dòng)變速擋桿切換擋位,推至N擋方便救援車(chē)輛實(shí)施拖車(chē)或人力推車(chē)。

很多高配車(chē)主會(huì)炫耀一降升降車(chē)窗功能,但你可知,這項(xiàng)功能其實(shí)是“人有我有”的大眾配置?

     鮮為人知的是,無(wú)論貧貴與否,絕大多數(shù)車(chē)型均能通過(guò)車(chē)鑰匙實(shí)現(xiàn)關(guān)閉車(chē)窗/天窗的功能,在鎖車(chē)狀態(tài)下長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵五到八秒便可實(shí)現(xiàn),輕松解決下車(chē)后忘關(guān)車(chē)窗的煩惱。

     每天處理著各種繁瑣事務(wù)的我們大腦相當(dāng)疲乏,有時(shí)去加油站加油甚至?xí)浻拖渖w在左側(cè)抑或右側(cè),挪車(chē)猶疑不決,怎樣能做到不下車(chē)辨認(rèn)油箱蓋方向?

    低頭看看儀表盤(pán)即可。油表上的箭頭標(biāo)識(shí)指向哪邊,就代表加油口在哪邊,往后去加油站就能搖下車(chē)窗氣定神閑地來(lái)一句:“98加滿”。

    曾經(jīng)逆風(fēng)尿三丈,現(xiàn)今順風(fēng)尿濕鞋。雨刮水噴口也有錯(cuò)位的一天,于是乎玻璃水亂噴、水花亂飛,濺得一旁騎著共享車(chē)的美眉淋漓透徹、嗷嗷大叫,直叫人想入非非,罪過(guò)罪過(guò)。

     一般來(lái)說(shuō),玻璃水噴嘴角度出廠設(shè)定與機(jī)蓋垂直,假若出現(xiàn)偏差,大可用直徑合適的針狀物(別對(duì)號(hào)入座)頂住出水口,使出暗勁撥弄微調(diào),使其復(fù)位最佳噴涌方向,重現(xiàn)雄風(fēng)。

    很多司機(jī)和乘客都曾遇過(guò)類(lèi)似煩惱,烈日側(cè)照曬得一邊臉炙熱難受,唯有捂臉強(qiáng)忍,更甚者鋪衣蓋頭,狼狽不已。

    別傻了,其實(shí)大多車(chē)型的前排化妝鏡均支持左右擺動(dòng)且長(zhǎng)度可調(diào),旨在遮擋側(cè)窗烈日,部分車(chē)型甚至配備了雙遮陽(yáng)板,能同時(shí)遮擋前方與側(cè)面的強(qiáng)光,尤為實(shí)用。

    時(shí)至今日,過(guò)去高高在上的無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)逐漸成為主流的惠民配置,用戶(hù)慢慢告別了翻口袋找鑰匙、物理鑰匙頻繁抽插的繁瑣工序。

    但高科技玩的是心跳,這類(lèi)功能雖然炫酷、便捷,但當(dāng)感應(yīng)鑰匙電量耗盡,這可咋整?當(dāng)然得回歸原始——物理鑰匙。為追求極致美觀,部分車(chē)型發(fā)會(huì)將鑰匙孔隱藏在一體式門(mén)把手背后,掀開(kāi)門(mén)把手蓋板便能找到隱藏鑰匙孔,按動(dòng)感應(yīng)鑰匙機(jī)關(guān)彈出物理鑰匙,插進(jìn)扭動(dòng)完事~

     同理,將一鍵啟動(dòng)按鈕表面的塑料蓋撬開(kāi)便能看到鑰匙孔。假若沒(méi)有,工程師也會(huì)預(yù)留應(yīng)急機(jī)制,當(dāng)鑰匙電量低、發(fā)射功率低時(shí),可將感應(yīng)鑰匙放在一鍵啟動(dòng)按鈕附近的感應(yīng)區(qū)域,再踩下剎車(chē)按動(dòng)一鍵啟動(dòng)按鈕即可著車(chē)。
    誠(chéng)然,上述這些隱藏小功能單獨(dú)擰出來(lái)未必值得一提,但這可都是工程師們琢磨出來(lái)的人機(jī)工程學(xué)“彩蛋‘’,也是設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)智慧的體現(xiàn)。

    科技的好處在于為人們生活帶來(lái)便利,真正的科技不在于超級(jí),而在于普及,是潛藏在冰冷機(jī)械中的溫?zé)彡P(guān)懷。

來(lái)源:玩車(chē)教授
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回復(fù)(2)
超級(jí)版主 發(fā)表于2019-12-06 14:07:03

[/大笑]
V17
勛章
發(fā)表于2019-12-06 17:04:56

學(xué)習(xí)了 謝謝分享

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