中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，因有能力履行而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)，四川野馬汽車股份有限公司被簡陽市人民法院列為失信被執(zhí)行人（老賴）。相關(guān)法律文書顯示，該公司因技術(shù)委托開發(fā)合同糾紛被上海瀚海檢測技術(shù)股份有限公司起訴，被判分期支付給上海瀚海檢測技術(shù)股份有限公司70.98萬元。
簡陽市人民法院限制消費令指出，因野馬汽車未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，依據(jù)相關(guān)法律對野馬汽車采取限制消費措施，限制野馬汽車及其法定代表人徐曉明不得實施以下高消費及非生活和工作必需的消費行為。
據(jù)了解，野馬汽車是四川省唯一一家同時具備新能源及傳統(tǒng)能源乘用車、客車等完整生產(chǎn)資質(zhì)的本土整車制造企業(yè)，并在成都和綿陽建成年產(chǎn)20萬輛的燃油車、新能源汽車生產(chǎn)基地。不過，在傳統(tǒng)車企加速淘汰之際，野馬汽車也陷入銷量困境之中。
2018年12月，野馬汽車掛牌出售82.5%股份，轉(zhuǎn)讓價格為12億元。2019年1月，雷丁汽車與野馬汽車在成都簽訂戰(zhàn)略重組協(xié)定，通過收購野馬汽車獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
資料顯示，雷丁汽車成立于2012年10月，注冊及實繳資本為1億元人民幣，法定代表人為王德金。雷丁汽車早期主要在低速電動車市場發(fā)展，后相繼收購陜西秦星汽車和川汽野馬汽車，獲得新能源乘用車、燃油乘用車和客車生產(chǎn)資質(zhì)。在乘用車市場，其先后陸續(xù)推出雷丁i3、i5、i9等車型，但這些車型與低速電動車基本無異，直到推出芒果車型的時候，雷丁才有一絲存在感。
自2022年開始，雷丁汽車頻頻被曝出拖延經(jīng)銷商貨款的情況，陸續(xù)有經(jīng)銷商在網(wǎng)上投訴或?qū)で髱椭?月17日，雷丁汽車新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，被執(zhí)行人為四川野馬汽車股份有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額25.74億元，凍結(jié)期限自2023年7月17日至2026年7月16日，執(zhí)行法院為山東省昌樂縣人民法院。
在這種背景下，野馬汽車也不好過。自今年以來，野馬汽車陷入約百起民事案件，且多為被告方，涉及買賣、借款等合同糾紛，高達33則執(zhí)行案件，7則限制消費令，涉及被執(zhí)行總金額1.71億元。7月21日，野馬汽車新增破產(chǎn)審查案件，申請人為重慶森邁汽車配件有限公司，經(jīng)辦法院為成都市龍泉驛區(qū)人民法院。
來源：汽車行業(yè)關(guān)注
