如此方便的滴滴出行打車方式，在日本這樣出租車行業(yè)發(fā)達(dá)的國家，卻一直被禁止。其中真實的3大原因，值得我們深思。
第一大原因：破壞了市場公平競爭的原則
日本的出租車分為兩種，一種是公司經(jīng)營的出租車，靠著工資以及業(yè)績的的獎金來獲得一個月的利潤，跟我們中國承包制需要繳納一定的“份子錢”是不一樣的。而另外一種就是個人的出租車，不過個人出租車的要求很高，必須要有出租車的個人經(jīng)營許可證，而且還要超過10年的資質(zhì)并且在5年內(nèi)沒有違章記錄。不管是哪一種，他們的市場起步水平都差不多，一個靠業(yè)績，一個靠自己本事。但是一旦滴滴打車這樣的方式進入之后，就會造成加入的人業(yè)績很火爆，而沒有加入的人利益受損，已經(jīng)破壞了日本的市場公平競爭原則，因此日本政府禁止滴滴打車的方式出現(xiàn)。
第二大原因：可能會出現(xiàn)更多的“白車”來盈利
在我們中國，沒有經(jīng)營許可證的車輛叫做“黑車”，而在日本，他們叫做“白車”。如果滴滴出行的方式一出現(xiàn)，那么將增加更多的“白車”以此來盈利，這樣不僅是搶走了出租車的生意，同時還違反了日本的“道路交通法”和“道路營業(yè)法”的相關(guān)規(guī)定，更是助長了“白車”的氣焰，所以日本政府才嚴(yán)厲的禁止。
第三大原因：乘客的安全可能會得不到保障
說起這個，可能要說到中國的滴滴打車。當(dāng)初滴滴可謂是一方的霸主，但是就是因為乘客安全問題不得不接受整改，下架了順風(fēng)車的業(yè)務(wù)。說白了，滴滴出行這樣的方式根本沒有辦法保障乘客們的安全。如果說乘客在不自知的情況下，坐上了“白車”，那么最后引發(fā)的事故到底誰來保障呢？它并不受日本相關(guān)的法律保護，乘客也沒有辦法走正規(guī)的途徑獲得相應(yīng)的解決和賠償，對于乘客來說這并不是一件好的事情。因此，日本政府在考慮到乘客安全的情況下，不允許滴滴出行的方式存在日本。
總結(jié)：說實在的，這幾個原因著實值得我們國人深思。說到底，并不是國家不愿意管控，不愿意從這些方面考慮禁止滴滴出行。是因為本身滴滴出行的存在在中國合法。因為他們走的不是出租車業(yè)務(wù)，而是走的“互聯(lián)網(wǎng)+”的服務(wù)，因此他們對于管控嚴(yán)格方面無法入手。不過，現(xiàn)目前國家方面對這一塊已經(jīng)加大了力度完善，在保持方便的基礎(chǔ)上也能夠考慮到市場以及乘客安全的眾多因素。只是各大網(wǎng)約車平臺有沒有一一落實，這就是一個很嚴(yán)重的問題了。說白了，國家要管控還是得靠這些人自覺才行。你們覺得呢？
來源：史話今談
