到底什么樣的車才是新車？
出廠多久的車才能叫新車呢？一輛汽車出廠后，還沒有做過任何一次交易，就是一般我們認為的新車了，但是這個還不能叫新車，因為，雖然這輛車從生產線上下來了，但是還有可能有這樣幾種用途，比如，車子放在4S店或者車展做展示，我們叫展示車；車子放在庫房沒有賣出去，我們稱之為叫庫存車，這7個品牌“庫存車”已過警戒線，如今全部停產，買車前了解一下。
在4S店，會將商品車的庫齡分為3個月內、3-6個月、6-12個月進行劃分分類，這樣的分類不是因為庫齡對車輛本身有什么影響，而是財務為了計算資金占用而做，一般超過3個月庫齡的車，財務會提出預警，告知銷售部門要盡快出售，加緊資金回籠，超過6個月的在庫商品車就會列入長庫齡清單，一般超過6個月未被售出，也就意味著該款車型喜歡的人不多，較難出售，正因為4S店有這樣一個統(tǒng)計方式，庫存車這個概念也就由此引發(fā)。
庫存是衡量公司銷量的一個很好的指標，如果車輛庫存很高，則意味著銷售低迷。如果庫存周轉非�？欤敲瓷a和銷售都在一個良性循環(huán)中。近期的中國汽車市場有點“冷”，大量汽車公司的銷售數(shù)字已下降超過兩位數(shù)，據(jù)最新統(tǒng)計，神龍汽車1 - 9月銷量同比下降13％; 1月至9月，長安福特的銷量下降了30％，根據(jù)中國汽車協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)，目前庫存系數(shù)約為59％，相比上一個月份，上漲了6.7％，已經高于警戒線，目前，汽車行業(yè)的庫存系數(shù)一般在0.8-1.2范圍內，如果超過1.5，則庫存過高，已經觸及了警戒線，目前，國內合資品牌汽車經銷商的庫存系數(shù)一般在1.78左右，自主品牌已達2.27，特別以下幾個品牌的乘用車，神龍，奇瑞，長安福特，寶駿，捷豹路虎，現(xiàn)代，榮威等。這些公司的庫存指數(shù)都已達到2.0以上，這意味著如果工廠處于暫停狀態(tài)。
“庫存是萬惡之源，一旦庫存到了一定的‘水位’，經銷商會恐慌，市場秩序會混亂，經銷商和廠家的利益會帶來很大的損失，因為它要甩貨、要卸貨等等，對任何一個經銷商來講，要做到沒有壓庫存，非常難，所以，很多經銷商就放出各種優(yōu)惠來吸引消費者買車。那些什么“舊車置換新車、0首付、還能送保險、贈補貼、來店送個好禮”等，處處都是心機銷售呢。
