如今本田的所有新車基本上都會(huì)投放東風(fēng)本田、廣汽本田兩個(gè)版本，作為在國內(nèi)雙車策略走的最為極端的品牌，剛上市不久的飛度也自然不會(huì)再由廣汽本田所“獨(dú)占”。而此前，從各路媒體的報(bào)道包括國家工信部上的申報(bào)信息里我們都能獲知，東本版的飛度英文名字將會(huì)被命名為L(zhǎng)IFE，但是具體的中文名卻仍未曝光。
鑒于這一代由廣汽本田生產(chǎn)的飛度，單論配置和價(jià)格都都實(shí)在是不太能讓人滿意——只有頂配有屏幕、全系后輪鼓剎、只有越野版有魔術(shù)座椅、低配連喇叭和后雨刷都沒有，因此大家都對(duì)這款還沒上市的東風(fēng)本田L(fēng)IFE充滿了期待，希望它能在與飛度打出配置差異化的同時(shí)，能在性價(jià)比上給我們一絲驚喜。
而在今天，東風(fēng)本田方面正式公布了LIFE的中文命名，正如此前無數(shù)網(wǎng)友所調(diào)侃的諧音“來福”一樣，LIFE的官方中文名將會(huì)是“來福醬”。跟你們一樣，我在第一次聽到這個(gè)名字的時(shí)候，下巴都要驚掉了，叫來福就已經(jīng)夠過分了，還要加醬？你這擱誰賣萌呢？
照理說，要不是周星馳當(dāng)年的九品芝麻官，“來福”這個(gè)名字其實(shí)也并沒有那么出戲，無非就是土了。但是這個(gè)“醬”就著實(shí)有些讓人不解了，這個(gè)更多源自于網(wǎng)絡(luò)用語的字眼，出處其實(shí)是日語的中文諧音——在稱呼后加上“醬”就會(huì)顯得比較的親昵。
那么問題來了，究竟誰會(huì)稱呼來福為來福醬呢？
來福聽了都想打人
其實(shí)從這個(gè)命名上我們不難看出，東風(fēng)本田這次是想用一個(gè)較為跳脫的車型命名來吸引更多年輕人的眼球，畢竟像XX醬這類的用語也就只有90后、00后明白是什么意思。但是這個(gè)命名聽起來實(shí)在是過于奇葩，就算是我這個(gè)90后，聽到以后都尷尬得腳趾抓地，幾乎挖出了一個(gè)“兩房一廳”。
在名字上動(dòng)心思已成今年潮流
東風(fēng)本田遠(yuǎn)非第一個(gè)在車型命名上“搞搞新意思”的品牌，像是長(zhǎng)城就在前段時(shí)間相繼推出皮卡車型大炮，SUV車型哈弗大狗、哈弗初戀，硬派越野車WEY坦克以及新能源系列好貓、黑貓、白貓等跳出傳統(tǒng)命名思維的新車。
不過長(zhǎng)城這些命名雖然反傳統(tǒng)，但對(duì)于消費(fèi)者來講沒有認(rèn)知上的壓力，甚至比起傳統(tǒng)的“英文+數(shù)字”的命名更能加深大家對(duì)于車型的印象，但是對(duì)于東風(fēng)本田的這臺(tái)“來福醬”來講，這個(gè)名字雖然同樣印象深刻，但是卻又讓人“羞于啟齒”，說不定在日后大家還是更樂意以“東本飛度”來稱呼這臺(tái)車，這對(duì)于品牌的傳播其實(shí)沒有太大促進(jìn)作用，甚至還不如此前號(hào)稱“雅閣王”的英詩派。
當(dāng)然，我也不是在“唱衰”這臺(tái)車，倘若它能夠比飛度在配置上更加有誠意，比如低配不要那么寒酸，將魔術(shù)座椅下放到Sport版本上，那我相信LIFE（抱歉我實(shí)在不想用來福醬來稱呼他）在市場(chǎng)上還是有一定生存空間的。
但是，如果LIFE僅僅是作為一款“飛度換名”車型上市，而沒能打出自己的差異化的話，那在國內(nèi)這個(gè)對(duì)于品牌車型認(rèn)知度極其看重的市場(chǎng)，它將很有可能又是一款“陪太子讀書”的雞肋車型......日后在每月的銷量榜上說不定就是：“一進(jìn)門我就看到飛度在打來福！”
其實(shí)相比于換這么一個(gè)名字，個(gè)人覺得LIFE就算不能在配置上有突破，如果換上飛度國際版的前臉，收割一波“原裝黨”可能也不失為一個(gè)好辦法，畢竟如果外形、配置都大差不差，我又為何要選你而不選名氣更大的飛度呢？
國際版飛度前臉
中國版飛度前臉
不知道大家對(duì)于車企們各種稀奇古怪的命名有什么看法呢？大家是贊同這種“創(chuàng)意”，還是會(huì)覺得這更像是“嘩眾取寵”？歡迎來評(píng)論區(qū)與我們一起互動(dòng)~
（部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)）
撰文 / Ethan
