卡羅拉作為一款豐田全球車型，在2020年結(jié)束之后，其全球銷量已經(jīng)突破了4900萬(wàn)輛，在所有車型中，位居首位。豐田卡羅拉的優(yōu)勢(shì)是穩(wěn)定性好，耐久性優(yōu)異，堪稱是皮實(shí)耐操，而這一切都來(lái)源于豐田的口碑影響，車主看到豐田logo，同時(shí)還是卡羅拉，不自覺得掏出錢包購(gòu)。這也許就是豐田卡羅拉持續(xù)暢銷的基石所在。
經(jīng)典的車型總是處于輿論焦點(diǎn)之中，這次的焦點(diǎn)就是動(dòng)力系統(tǒng)，5年以前的卡羅拉，其動(dòng)力系統(tǒng)為1.6LCVT，而為了應(yīng)付中國(guó)排放法規(guī)，卡羅拉針對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)開發(fā)了1.2T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以，現(xiàn)在卡羅拉在售的車型乃是1.2TCVT動(dòng)力系統(tǒng)車型，這也就引發(fā)了卡羅拉新舊車型動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)劣之爭(zhēng)，買車家用，城市路況居多，1.6LCVT和1.2TCVT動(dòng)力系統(tǒng)，究竟誰(shuí)比較合適？
豐田1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)
豐田對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是情有獨(dú)鐘，可以說(shuō)致力于甚至鐘情于開發(fā)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在現(xiàn)在的暢銷車型中，像凱美瑞，亞洲龍，RAV4等車型，均匹配了自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，如果車主動(dòng)力不足，豐田則使用大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，如果車主還感覺較肉，不好意思，豐田車輛的主攻點(diǎn)是耐久性穩(wěn)定性，我所匹配的動(dòng)力系統(tǒng)，滿足家用足夠。
豐田的1.6L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱經(jīng)典，最大扭矩為154Nm，最大功率為90kw，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)雖然不是很優(yōu)秀，但是卡羅拉1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速器嚙合，車輛駕駛感非常平順，絲一樣順滑，并且CVT變速器油壓控制靈活，傳動(dòng)比變化迅速，加上豐田刻意的調(diào)控，使得卡羅拉在低速行駛時(shí)，加速感優(yōu)秀，響應(yīng)性靈敏，并且自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，踩多少油門，車輛就有多少加速感，總而言之，豐田卡羅拉1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合城市路況駕駛。
豐田1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
豐田早期開發(fā)過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(早于大眾)，但是豐田早就發(fā)現(xiàn)了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷，雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)勁，由于渦輪的存在，渦輪本身存在慣性作用力，渦輪介入轉(zhuǎn)速遲緩，在低速起步的階段，車輛的動(dòng)力很差，但在車速提升之后，車輛動(dòng)力瞬間提升，所以，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速線性感很差，這種超級(jí)差的加速感也讓車主非常不適應(yīng)。
豐田知道，在日本，城市道路發(fā)達(dá)，并且人口擁堵，而大部分車主買車的目的主要是為了家用，城市路況較多，所以，單純的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很難滿足日本的需求，畢竟駕駛感有限，所以，豐田并沒有把過(guò)多的關(guān)注力度放置到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，而是一直致力于開發(fā)駕駛感更好的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。
但是中國(guó)汽車排放法規(guī)日益嚴(yán)格，各大車企開始走向了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之路，豐田想要在中國(guó)立足，必須要跟隨中國(guó)汽車市場(chǎng)，所以，豐田必然也需要開發(fā)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田也就專門開發(fā)了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為185Nm，最大功率為115ps，單純從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看，所以，豐田卡羅拉的1.2T的動(dòng)力加速能力要優(yōu)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。
為了解決卡羅拉渦輪延遲現(xiàn)象，豐田對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了特殊的調(diào)教，采用較小尺寸的渦輪，以提升車輛的加速應(yīng)答性和平順性，但卡羅拉1.2T的加速線性感還是遠(yuǎn)沒有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀，在低速行駛時(shí)，可以明顯感覺到該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有限，這也是大部分車主經(jīng)常使用的工況，或許這就是豐田不愿意開發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的緣由。
總體上來(lái)說(shuō)，豐田開發(fā)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)乃是適應(yīng)中國(guó)汽車市場(chǎng)，降低車輛油耗，而采取的必要手段，就車主大部分用車工況來(lái)說(shuō)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，加速線性感很好，低速應(yīng)答性也很棒，這才是消費(fèi)者最想要的駕駛過(guò)程。
