汽車的使用壽命
汽車的使用壽命有多長主觀因素取決于心態(tài)，不想換車則能一直用下去，因為汽車是有“鋼筋鐵骨”的，由外至內分析一下使用壽命。表面的養(yǎng)護，定位打蠟保護好清漆層，刮擦后做到防銹處理持續(xù)保養(yǎng)；表面只要不破損內部板材則沒有生銹的機會，十年也好一百年也罷只要不生銹覆蓋件總不會變薄。我國汽車報廢期限從15年改成里行駛里程60公里上限報廢，小型私家車沒有時間方面的要求，但在里程數上卻有明確的規(guī)定，若是行駛里程達到了60萬公里，而且有關部門有權利進行強制性報廢。很多車友對于年檢，完全不夠積極，今年最新出臺的規(guī)定：若沒按規(guī)定時間進行年檢，連續(xù)三年沒年檢或在年檢期不合格，這類車型可以采取強制性報廢處理。在人民生活水平不斷提高的今天，換車的周期已經越來越短，大部分車主5到10年就已經更新了，一臺車一直行駛到30萬公里的人數都不是很多（出租車除外）。
不同的汽車的使用壽命也不同
按照目前的情況，大部分燃油車耐久性都比較好，好多車主家用汽車行駛里程都可以超過30萬公里，汽車3大件不用更換，只需要進行簡單的維護維修保養(yǎng)，也有的車主開不到20萬公里就不可以了，主要是汽車品牌不好，車輛技術不過關導致。不過對于個人，估計開車10年我們就想著更換，畢竟10年前的汽車，和現在汽車相比，無論是造型，內外飾，汽車科技感都相差甚遠，內心的躁動，早已浮現。針對不同車輛，不同品牌，家用車使用壽命會出現差異，畢竟車企也是有實力差距的。
影響汽車使用壽命的因素
客觀的用車年限限制普通家用車極限里程為60萬公里，達到這一里程則符合強制報廢標準。除里程之外參考對老舊車輛的引導淘汰時間，大致為15年左右。柴油動力汽車近期能夠維持在10~12年之間，之后會不會提升還不明確。在汽車文化相對不成熟的環(huán)境中不存在老爺車文化，在常規(guī)能源轉型為現代型電能的過程中，燃油車的淘汰速度有可能適當加快，這些因素的影響會讓實際用車年限無法準確預測，所以汽車也無需過度保養(yǎng)，能正常使用即可。
簡單的小總結
國內的汽車文化不成熟發(fā)達，老爺車沒有存在的土壤，路面上能看到年限15年以上的車輛都非常少。而汽車排放標準的不斷提高和新能源車型的政策傾斜，也在嚴重限制和影響汽車的使用年限。這么來說，車輛使用壽命能達到多久這個問題，還真的沒必要太過于糾結，只要合理合適的保養(yǎng)，保障能夠正常使用即可。
