如果要問(wèn)家用20萬(wàn)緊湊級(jí)SUV誰(shuí)是標(biāo)桿？我相信不少朋友會(huì)回答我：CR-V、皓影、RAV4、威蘭達(dá)這兩對(duì)車型姐妹花。從前“姐姐們”CR-V和RAV4稱霸這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)，到現(xiàn)在皓影、威蘭達(dá)帶著更強(qiáng)的產(chǎn)品力來(lái)勢(shì)洶洶，可能他們彼此還要分出一個(gè)高下。而且，皓影和威蘭達(dá)都是廣汽集團(tuán)的合資車型，哪輛車更能擔(dān)得起這個(gè)級(jí)別標(biāo)桿的名號(hào)呢？
外觀
廣汽本田皓影的外觀沿襲了部分CR-V的設(shè)計(jì)元素，前臉、整體車身的流線幾乎都和CR-V一樣，但很多細(xì)節(jié)上的處理比CR-V更加圓潤(rùn)、造型方正，但同時(shí)不失時(shí)尚精致感。整體的外觀比起豐田“兩姐妹”的設(shè)計(jì)是更加容易接受的。這款車剛亮相的時(shí)候，我的好幾個(gè)同事都覺(jué)得比CR-V和豐田“兩姐妹”好看。
同樣的，作為RAV4的“姐妹”車型，威蘭達(dá)的外觀其實(shí)也能看出來(lái)有家族化的設(shè)計(jì)元素。前臉的改變比較大，從RAV4上的兇悍的前臉設(shè)計(jì)變成了稍微溫和一點(diǎn)的前臉設(shè)計(jì)，但是比起CR-V和皓影，依然還是覺(jué)得有點(diǎn)兇。
皓影的大燈設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，細(xì)長(zhǎng)的燈組，細(xì)長(zhǎng)的LED燈帶，細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條貫穿前臉，所有的設(shè)計(jì)都不張揚(yáng)，以精致為主。全系的遠(yuǎn)近光燈和日間行車燈都是LED光源，這一點(diǎn)還是比較厚道的。
相比起皓影，威蘭達(dá)的大燈設(shè)計(jì)元素看起來(lái)會(huì)豐富一些，LED日間行車燈和大燈造型輪廓一致，把大燈組包圍了起來(lái)。和皓影一樣，威蘭達(dá)全系都是LED光源，幾乎所有配置版本都標(biāo)配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)，這個(gè)功能對(duì)于那些天黑開車總忘記開燈的朋友特別友好。
來(lái)到尾部，皓影的設(shè)計(jì)是相對(duì)比較簡(jiǎn)約的，沒(méi)有什么特別復(fù)雜的線條，整合起來(lái)有點(diǎn)復(fù)古的味道。尾燈和前大燈一樣，同樣是細(xì)長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì)，加上熏黑處理，讓整個(gè)尾部多了一些質(zhì)感。同時(shí)保險(xiǎn)杠上方還有一條黑色的飾條，和車身側(cè)面的黑色飾條視覺(jué)上是一體的，增加了這款車的動(dòng)感和野性。
威蘭達(dá)的尾部采用的是和整體外觀設(shè)計(jì)都很匹配的硬直線條，后保險(xiǎn)杠為全黑塑料，和輪眉防擦條以及車身側(cè)面下方的防擦條形成一體，比起皓影的設(shè)計(jì)顯得更加野性一些。同時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)在剮蹭之后的修復(fù)成本也相對(duì)低一些，至于好不好看，大家就見仁見智了。尾燈方面設(shè)計(jì)的也比較常規(guī)，同樣為了增加運(yùn)動(dòng)氣息，邊緣都帶有黑色元素點(diǎn)綴。
內(nèi)飾
本田的內(nèi)飾一直都沒(méi)什么亮點(diǎn)。無(wú)論是設(shè)計(jì)還是用料都不會(huì)讓你聯(lián)想到什么高級(jí)感。皓影也一樣，乍一眼看上去，整體布局也是非常普通。全黑車廂，中控位置大部分用軟性的搪塑材料包裹，方向盤、門板和座椅則用了黑色皮革包裹，觸感上還是可以接受的。
整套內(nèi)飾布局我們也挺熟悉的，和舊款CR-V保持一致，新款CR-V也依然延續(xù)了這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)體驗(yàn)，皓影的內(nèi)飾做工還是比較好的，廣本的制造工藝依然信得過(guò)。
威蘭達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也和新一代RAV4保持一致。在RAV4剛出來(lái)的時(shí)候，就有大批朋友吐槽它內(nèi)飾丑。那個(gè)時(shí)候威蘭達(dá)還沒(méi)正式亮相，大家都希望它可以在內(nèi)飾上做些優(yōu)化，但很遺憾這一點(diǎn)并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。依然還是那個(gè)被大家吐槽的“大彩電”中控屏幕。內(nèi)飾設(shè)計(jì)用得比較多的也是相對(duì)平直的線條，和外觀硬朗的線條風(fēng)格保持一致。內(nèi)飾配色上比皓影多了一些新意，至少有拼色的效果出來(lái)。
雖然視覺(jué)效果還不錯(cuò)，但其實(shí)整個(gè)中控臺(tái)包括門板，都采用了大面積的硬塑料覆蓋，日常觸感真的比較一般，尤其是在這個(gè)價(jià)位的車型，用這么多硬塑料確實(shí)顯得有些奔放了。但整體的設(shè)計(jì)、造型以及不同顏色材料的拼搭運(yùn)用，威蘭達(dá)是要稍勝皓影一籌。
空間
因?yàn)槭?ldquo;姐妹”車型的關(guān)系，皓影的空間表現(xiàn)和CR-V基本是一致的，在同級(jí)別里也都算是上乘的表現(xiàn)。整體的空間感、開揚(yáng)感都非常不錯(cuò)，視野也很開闊。座椅填充物不算厚，也不軟，乘坐舒適性一般，但座椅的包裹性還不錯(cuò)。
后排有個(gè)非常棒的點(diǎn)就是全平地臺(tái)。因此后排中間乘客可以獲得一個(gè)比較寬敞的放置腳的地方。同樣的，頭部空間和腿部空間在同級(jí)別里表現(xiàn)也都算不錯(cuò)。后門的開啟角度很大，上下車比較方便。但是，座椅厚度和前排座椅一樣不算厚實(shí)，填充物比起前排還稍顯硬一點(diǎn)點(diǎn)，包裹性也遠(yuǎn)不如前排。
后備廂空間表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，首先，門檻地臺(tái)比較低，大家搬運(yùn)行李物品會(huì)輕松一些。開口大小得益于方正的車身，也比較寬大。尾廂內(nèi)部空間設(shè)計(jì)得比較規(guī)整，高度和寬度都有保證，同時(shí)也支持后排比例放倒，放倒后可以形成一個(gè)接近全平的地臺(tái)，載物空間拓展性方面有保障。
威蘭達(dá)的前排空間表現(xiàn)也沒(méi)什么可挑剔的，頭部空間、腿部空間、座椅的包裹感、承托性都不錯(cuò)的，座椅做得也比較厚實(shí)，舒適性和皓影沒(méi)有特別大的區(qū)別。
后排空間表現(xiàn)肉眼可見的腿部空間就要比皓影小上不少，同時(shí)由于豐田新TNGA架構(gòu)的緣故，后排中間都有凸起，比較影響后排中間乘客的舒適性。好在座椅厚度做得還算不錯(cuò)，只是填充物也不算柔軟。
威蘭達(dá)2690mm的軸距，4665mm的車長(zhǎng)，比起皓影2661mm軸距，4634mm車身的數(shù)據(jù)的空間表現(xiàn)還要差，這說(shuō)不過(guò)去。所以，尾廂的裝載能力是威蘭達(dá)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，整體空間會(huì)比皓影大一些。但是話說(shuō)回來(lái)，一款家用車，不應(yīng)該優(yōu)先做好乘坐空間嗎？威蘭達(dá)這空間布局思路和大眾威然有點(diǎn)像。
駕乘感受
皓影其實(shí)出來(lái)一段時(shí)間了，剛出來(lái)的時(shí)候，能明顯感受出來(lái)，整臺(tái)車的行駛質(zhì)感、NVH控制都比現(xiàn)在舊款的CR-V做了不少提升優(yōu)化。首先隔音上就是一個(gè)很大的亮點(diǎn)，基本可以達(dá)到冠道那個(gè)水平了。
動(dòng)力方面，皓影有兩套動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，分別是1.5T的純?nèi)加桶嬉约?.0L+混動(dòng)系統(tǒng)。最大功率分別為146Ps、215Ps。1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)還是CR-V同款，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音依然有些大，但是動(dòng)力不會(huì)覺(jué)得肉。盡管參數(shù)不怎么樣，開起來(lái)后，得益于良好的變速箱調(diào)教，加速體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。懸掛方面有冠道的高級(jí)感，處理大振動(dòng)很從容，細(xì)小振動(dòng)處理得也挺干凈的，相信確實(shí)有針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行調(diào)教優(yōu)化。混動(dòng)方面的表現(xiàn)就更優(yōu)秀了，無(wú)論是靜音表現(xiàn)、中低速段加速力度都比1.5T有很大的提高。
威蘭達(dá)的駕駛感受和RAV4沒(méi)有特別大的區(qū)別，雖然懸掛的結(jié)構(gòu)上相對(duì)RAV4有調(diào)整，有優(yōu)化，但懸掛還是比較偏向綿軟的調(diào)教。隔音上也比較一般，沒(méi)有什么大的提升，這方面給到的驚喜感不夠，但也是豐田一貫的水準(zhǔn)了。
動(dòng)力方面威蘭達(dá)搭載有2.0L自然吸氣以及2.5L自然吸氣+混動(dòng)系統(tǒng)兩種動(dòng)力組合，其中頂配的混動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)為高功率電機(jī)。三個(gè)動(dòng)力版版的最大功率分別為171Ps、217Ps、221Ps。動(dòng)力輸出上會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)肉，提速要等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去才會(huì)感覺(jué)到輸出，過(guò)程稍微有點(diǎn)長(zhǎng)。哪怕是混動(dòng)版本，動(dòng)力也不會(huì)有很大的改善，還是以家用舒適為主。懸掛方面也沒(méi)什么高級(jí)感，細(xì)碎振動(dòng)處理得不太好，但勝在有厚實(shí)的座椅，整體乘坐感受還算可以。
編輯點(diǎn)評(píng)
如果單純從產(chǎn)品體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為皓影在綜合表現(xiàn)上比威蘭達(dá)要全面一些。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、空間設(shè)計(jì)以及駕乘體驗(yàn)，皓影都有它亮眼的地方，甚至比起老大哥CR-V也有其提高的地方。威蘭達(dá)相對(duì)RAV4所感受到的改變相對(duì)較少，而且一些細(xì)節(jié)上的體驗(yàn)還有待加強(qiáng)。威蘭達(dá)在營(yíng)銷上比較好的一點(diǎn)是，給出了12個(gè)配置版本給大家選，可以比較全面地去覆蓋不同消費(fèi)者對(duì)于這款車的需求，而且各個(gè)版本價(jià)位上和RAV4有一定交錯(cuò)，不會(huì)形成太直接的競(jìng)爭(zhēng)。
這兩款廣汽緊湊級(jí)合資SUV，廣汽本田皓影和廣汽豐田威蘭達(dá)，你會(huì)更青睞誰(shuí)呢？如果說(shuō)皓影目前是這個(gè)級(jí)別的家用合資SUV標(biāo)桿，大家同意嗎？
來(lái)源：有車以后
