買車，本來是件開心事兒。尤其是對經(jīng)歷了從選車到提車等漫長流程的新車主來說，拿到新車的激動心情往往不言而喻。但，如果剛買的新車就出現(xiàn)問題，相信誰也沒辦法接受。
今年4月，一段奔馳女車主坐引擎蓋哭訴維權(quán)的視頻刷爆網(wǎng)絡(luò)，引起了大眾對于汽車消費(fèi)領(lǐng)域維權(quán)難現(xiàn)象的關(guān)注。最近，有來自各地奔馳車主的反饋：剛買的新車沒開多久就出現(xiàn)故障，車主反饋稱，自家新車剛買不久，還沒跑多遠(yuǎn)，汽車就出現(xiàn)車身非正常抖動、故障難以排除的現(xiàn)象，而車上中控屏還出現(xiàn)“發(fā)動機(jī)故障亮起了黃燈”等提示，聯(lián)系4S店維修處理后問題也并沒有得到“根治”。故障問題懸而未決，車主們只能提心吊膽地駕駛“隱患車”上路。
多地奔馳新車出現(xiàn)故障，維權(quán)群內(nèi)車主大吐苦水，來自深圳的劉小姐剛成為奔馳C260L車主不到三個月。
今年7月份，劉小姐懷揣著激動的心情從店里提車回家。提車當(dāng)天，只行駛10公里的新車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮起、發(fā)動機(jī)劇烈抖動失去動力等現(xiàn)象。據(jù)劉小姐統(tǒng)計(jì)，提車至今兩個月余，同類問題出現(xiàn)了8次。而讓劉小姐“意難平”的是，針對新車出現(xiàn)的問題，4S店檢測不出任何問題，也沒有給出徹底的解決方案，只一味讓其等待系統(tǒng)升級搪塞此事。
與劉小姐擁有相同遭遇的還有來自武漢的鄭先生，新車是今年8月份才到手的，鄭先生稱，當(dāng)初買車前也經(jīng)歷選車的糾結(jié)，最終看中了這款C級奔馳�？闪钹嵪壬鷽]想到的是，新車才跑了幾十公里，車輛就開始出現(xiàn)了抖動現(xiàn)象，這也讓鄭先生“氣到發(fā)抖”。
同為新車主的張女士則投訴稱，自己剛買不到三個月的新車也出現(xiàn)異常抖動現(xiàn)象，故障雖然在重啟后被短暫解決，但下一次啟動時又會反復(fù)出現(xiàn)問題，已嚴(yán)重影響到了駕駛的舒適性。張女士稱，自己曾與當(dāng)?shù)?S店多次協(xié)商無果， “汽車的發(fā)動機(jī)抖動相當(dāng)于人得了嚴(yán)重的‘心臟病’，安全隱患不容小覷。”
“今天車又開始抖了，從下往上抖，現(xiàn)在感覺腳都跟著抖。”來自重慶的林先生稱，受故障車影響，如今每天開車上班成為自己最擔(dān)驚受怕的時刻。發(fā)動機(jī)故障或成奔馳“通病”？部分新車主稱“很失望”，與劉小姐等人有著相同遭遇的奔馳新車主不在少數(shù)。大部分車主質(zhì)疑稱，“發(fā)動機(jī)抖動”問題似乎成為奔馳C級車的一種“通病”。
“我在今年7月份提的車，到目前為止行駛里程7000公里左右，但故障燈已經(jīng)亮起了5次（亮燈發(fā)動機(jī)同時抖動）、防護(hù)系統(tǒng)故障1次、48V蓄電池故障1次、油門給油不跑1次、啟停故障不工作5次……”王先生在接受奧一網(wǎng)采訪時表示，新車出現(xiàn)抖動時，自己反復(fù)踩、松油門，但車輛仍沒有動力，“行駛在高速上感到相當(dāng)危險(xiǎn)”。
來自貴陽的陳先生透露，在很多汽車消費(fèi)者眼里，奔馳是身份的象征，而自己也是出于信任奔馳百年品牌才出手購買，卻沒想到居然碰上這種“故障率極高的低質(zhì)產(chǎn)品”。而隨著新車故障問題在奔馳車主群內(nèi)發(fā)酵，不同的聲音也相繼出現(xiàn)。除故障問題頻頻得不到解決的新車主外，奔馳車主群內(nèi)部分車主表示，自家車輛也曾出現(xiàn)一些故障，經(jīng)4S店檢查維修之后，目前并未出現(xiàn)問題，也有部分車主感嘆“買車看人品”，自己也買了同款車，但目前尚未出現(xiàn)什么大問題。
4S店稱等待系統(tǒng)升級，遭車主質(zhì)疑“拖延時間”
針對奔馳車故障后續(xù)處理相關(guān)問題，全國各地的車主專門組建了維權(quán)微信群，截至目前，各地4S店對于問題車輛的處理及答復(fù)多為：“電腦數(shù)據(jù)是沒有問題的”、“查不出問題”、“建議更換更高品質(zhì)油品”、“更換皮帶”等，4S店給出的解決方式也多為等待10月份或11月份系統(tǒng)升級。這讓新車主們難以信服，不少車主甚至質(zhì)疑：商家此舉并非想徹底解決問題，而是想“拖延時間”，“商家不但不給個明確說法，就連一個基本的態(tài)度也沒有。”采訪中，車主王先生說，4S店一開始稱車子“使用的汽油不行”，讓自己更換車油型號，但始終不承認(rèn)車有問題。經(jīng)維修多次之后，4S店也只是稱收到車主反饋，但對于如何解決問題尚無表態(tài)。
據(jù)了解，伴隨著車輛無法加速、怠速抖動等情況，部分車輛即使更換正時皮帶、清理機(jī)油泵濾網(wǎng)后，發(fā)動機(jī)還是會留下燒機(jī)油的后遺癥。對此，車主即使表示不滿找到4S店和奔馳討要說法，結(jié)果往往不盡人意。
而對于在4S店的維修經(jīng)歷，部分車主表示，4S店的工作人員看上去并不專業(yè)。工作人員對于故障的檢測方法往往是猜測哪里有問題，按照一般手法進(jìn)行清洗。“具體哪里有問題，在他們含糊的態(tài)度中覺得他們說不出個所以然。”，奔馳官方稱將對接核實(shí)，記者多次致電仍無果。
同一款車型發(fā)動機(jī)問題頻出，似乎已經(jīng)不能用“巧合”來解釋。那么，這“抖動”的發(fā)動機(jī)究竟是怎么回事呢？相關(guān)工作人員稱，已經(jīng)把車主們遇到的“抖動”問題記錄在案，接下來會進(jìn)行對接核實(shí)。
剛買的新車卻問題頻出，聯(lián)系4S店卻遲遲未得到解決，汽車領(lǐng)域究竟要怎樣維權(quán)？針對此事，奧一網(wǎng)從深圳市市場監(jiān)督管理局相關(guān)工作人員處了解到，該事件可根據(jù)《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第六條規(guī)定，“縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)的機(jī)動車維修管理工作”。責(zé)任監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)受理機(jī)動車維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。
該名工作人員表示，關(guān)于責(zé)任的界定，建議消費(fèi)者撥打12345投訴電話，相關(guān)工作人員將會把案件分派給責(zé)任
此外，針對問題車如何有效維權(quán)等問題，北京市盈科（深圳）律師事務(wù)所鄭博恩律師稱，根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第四十三條規(guī)定,因產(chǎn)品存在缺陷造成損害的，被侵權(quán)人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者請求賠償，也可以向產(chǎn)品的銷售者請求賠償。
鄭律師稱，根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》的規(guī)定，新車維修次數(shù)過多或者“發(fā)抖”未屬于解除合同的法定事由，因此雙方有爭議的，可以申請鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定后對結(jié)果有異議的，可以向法院起訴，要求解除雙方的合同，賠償損失。
來源：南方都市報(bào)
