7月23日，哪吒汽車首席執(zhí)行官CEO張勇在微博發(fā)文稱明確表態(tài)：“立個(gè)flog！哪吒GT永遠(yuǎn)不會(huì)降價(jià)，將會(huì)越來越往運(yùn)動(dòng)性能車方向走”。
對(duì)于張勇“不降價(jià)”的表態(tài)，行業(yè)人士認(rèn)為，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)，“永遠(yuǎn)不會(huì)降價(jià)”的flag過于草率。但實(shí)際上，早在這之前，張勇就呼吁：“不能盲目參與價(jià)格戰(zhàn)，如果產(chǎn)品沒有毛利，企業(yè)沒有足夠的現(xiàn)金流，盲目地陷入價(jià)格戰(zhàn)是對(duì)用戶的不負(fù)責(zé)任。”
同一日，張勇還發(fā)微博稱，24款哪吒S發(fā)布，會(huì)有一些老車主感覺到不舒服，用你們的話是“背刺”。但是任何一家企業(yè)都會(huì)根據(jù)市場(chǎng)變化價(jià)格起起落落的，汽車作為一個(gè)消費(fèi)品，同樣性能和質(zhì)量的產(chǎn)品，價(jià)格一定會(huì)越來越低的，即使現(xiàn)在看起來很好很貴的城市輔助智駕系統(tǒng)，未來也會(huì)是大白菜價(jià)格，甚至免費(fèi)。與此同時(shí)，張勇在文章還表示，哪吒汽車給到用戶的，是好的產(chǎn)品和實(shí)惠的價(jià)格。對(duì)老用戶，哪吒汽車會(huì)盡最大努力，做出力所能及的補(bǔ)償。至于補(bǔ)償方案，將會(huì)晚些發(fā)布。
據(jù)了解，哪吒GT是哪吒汽車基于山海平臺(tái)打造的第二款車型，定位純電超跑，采用雙門四座布局，動(dòng)力方面提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本，雙電機(jī)版車型前電機(jī)最大功率170kW，后電機(jī)最大功率170kW。數(shù)據(jù)顯示，在過去的3個(gè)月，哪吒GT的月度交付量分別為295輛、1716輛和1298輛，整體銷量表現(xiàn)十分一般。
至于哪吒S則是哪吒汽車旗下首款中高端車型，定位中大型車。7月20日，2024款哪吒S正式上市，作為改款車型，新車延續(xù)了原有的尺寸與內(nèi)外設(shè)計(jì)，并對(duì)車型版本與具體配置進(jìn)行了調(diào)整，相較于老款哪吒S，新款車型僅提供6款車型，與此同時(shí)，新款入門價(jià)也較老款降低了3萬元，整體售價(jià)區(qū)間為15.98萬-26.98萬元，其中增程版車型售價(jià)15.98-18.98萬元，純電版車型售價(jià)22.98-26.98萬元。動(dòng)力方面，新車共提供純電版與增程版兩款車型，其中增程版新加入了200km車型，增程車型采用了后置單電機(jī)；而純電車型依舊提供后驅(qū)與四驅(qū)車型，四驅(qū)版本車型0-100km/h加速可達(dá)到3.9秒，供不同需求消費(fèi)者選擇。
作為哪吒汽車旗下首款中高端車型，哪吒S在車市的存在感并不強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年哪吒S累計(jì)銷量為11965輛，月銷不足2000輛，其中6月份銷量?jī)H1745輛。作為參考，零跑C01月銷為2673輛，深藍(lán)SL03為8041輛，比亞迪漢超2.3萬輛。
截至目前，哪吒汽車在售車型包括哪吒U、哪吒V、哪吒S和哪吒GT，從目前哪吒汽車的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析，哪吒V系列與哪吒U系列分別聚焦10萬以下、10萬-15萬的中低端市場(chǎng)，而哪吒GT與哪吒S則分別瞄準(zhǔn)15萬-20萬、20萬以上的中高端市場(chǎng)，后者不僅是擴(kuò)大銷量的關(guān)鍵更承載了整個(gè)品牌向上的希望，不過從目前的銷量數(shù)據(jù)分析，哪吒GT與哪吒S銷量表現(xiàn)并不樂觀。
數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年哪吒汽車?yán)塾?jì)交付量為62417輛，同比下滑1.13%。按照規(guī)劃，哪吒汽車年內(nèi)交付目標(biāo)為25萬輛，意味前6月哪吒汽車僅完成年銷目標(biāo)的24.97%，按照這個(gè)走勢(shì)分析，哪吒汽車年內(nèi)完成目標(biāo)的可能性不大。不過此前張勇曾在微博表示：“最晚9月份重回應(yīng)有的位置”。
來源：汽車行業(yè)關(guān)注
