這兩天我有一個朋友很郁悶，說是發(fā)現(xiàn)自己的愛車因存在安全隱患要召回，于是致電4S店了解情況，得到的答復(fù)卻是：“您的愛車確實在召回范圍，但本次召回還沒正式開始，屆時我們會短信或電話通知您實施召回。”
他根據(jù)質(zhì)檢總局的截圖看到：車輛召回原因是副駕駛前安全氣囊展開時可能導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員。
簡單理解就是在碰撞發(fā)生時，本該保護(hù)我們的安全氣囊未必保護(hù)的了我們，有可能還會直接在我們身上“捅一刀”！
那明知愛車有缺陷，還要等一段時間才能消除，在等待的這段時間，車到底開還是不開呢？
安全隱患≠故障
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其實，車主的擔(dān)心可以理解，但實在沒必要過于緊張。召回一般是因車“存在安全隱患”，并非“出現(xiàn)故障”。通常，此類安全隱患需要在“極端情況”才可能發(fā)生。
比如前文提到的安全氣囊隱患，按照召回新聞的描述，它的極端情況就可以理解為劇烈碰撞導(dǎo)致副駕駛安全氣囊彈出。正常行駛在路上，是不會有問題的。
話雖如此，車主肯定立刻反問：“就這路況，誰知道明天會不會出現(xiàn)極端情況！我不撞別的車，別的車撞我的車呢？”
的確，不怕一萬，就怕個萬一！尤其這種涉及車身安全配置的，開與不開，全看車主自（jing）己（ji）權(quán)（shi）衡（li）。
不過，還有些召回涉及的安全隱患并不嚴(yán)重，比如18年三菱的一次召回，我個人建議車主不必要擔(dān)心，正常開。比如像這種：
當(dāng)然，小伙伴們還要注意，雖然車輛的型號和生產(chǎn)日期都符合廠家公布的召回范圍，但不一定進(jìn)入了召回名單。因為即便同一時期產(chǎn)品，某些配件也會存在差異。大家還是先查詢確認(rèn)一下比較好，省的平添煩惱。
總的來說，對待召回，常規(guī)的做法是：先上網(wǎng)通過VIN碼查詢車輛是否在召回名單內(nèi)，然后跟廠家確認(rèn)具體時間或者等待4S店的召回通知。排除隱患前，注意安全駕駛，不要太有負(fù)擔(dān)。
來源：汽車洋蔥圈
