石頭科技創(chuàng)始人下場(chǎng)造車！首款車型命名“石頭01”

近年來(lái)在智能化和新能源浪潮的推進(jìn)下，有不少企業(yè)及科技巨頭宣布跨界造車，其中還有和石頭科技合作的小米公司。小米在2021年3月宣布跨界造車，雷軍當(dāng)時(shí)表示，這是他人生中最后一次創(chuàng)業(yè), 愿意押上全部聲譽(yù)親自帶隊(duì)為小米汽車而戰(zhàn)。對(duì)于為何造車，雷軍曾表示：做汽車并不是為“出風(fēng)頭”，現(xiàn)時(shí)電動(dòng)車已從機(jī)械產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔�產(chǎn)業(yè)，加上有同行都已經(jīng)在做，小米不做就會(huì)被淘汰。

當(dāng)然，對(duì)于跨界玩家來(lái)說(shuō)，跨界造車成功并非易事，除了需要足夠的資金外，生產(chǎn)資質(zhì)、研發(fā)能力、產(chǎn)品量產(chǎn)及后續(xù)交付和服務(wù)等方面都將面臨著諸多考驗(yàn)。而石頭科技的創(chuàng)始人昌敬從掃地機(jī)器人跨界到下場(chǎng)造車，對(duì)于毫無(wú)造車經(jīng)驗(yàn)的昌敬來(lái)說(shuō)難度可不小，畢竟管控汽車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比管控掃地機(jī)器人質(zhì)量更難。