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新能源正逐漸成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的趨勢之一，越來越多的汽車品牌開始布局這一領(lǐng)域。近日，東風(fēng)汽車宣布又一高端新能源越野品牌即將誕生。據(jù)《東風(fēng)汽車報》報道，東風(fēng)高端新能源越野車項目是東風(fēng)公司“十四五”重點項目，將在武漢經(jīng)開區(qū)建設(shè)先進(jìn)智造中心、越野基地、總部辦公及商業(yè)展示中心等，項目將于2023年正式投產(chǎn)，最終具備10萬輛整車生產(chǎn)能力。據(jù)了解，這是繼嵐圖之后，東風(fēng)汽車打造的又一個高端新能源品牌。按照官方給出的說法，該品牌將填補(bǔ)國內(nèi)高端新能源越野車的市場空白。
官方公布的一張預(yù)告圖中寫有“猛士”字樣， 而“猛士”是東風(fēng)旗下一款經(jīng)典的硬派越野車，不排除未來東風(fēng)將使用這一經(jīng)典SUV車型的名稱來給品牌進(jìn)行命名，而以車型名字來命名品牌名并不是什么特殊做法，此前大眾將捷達(dá)獨(dú)立為品牌也是按照此種做法。
根據(jù)東風(fēng)汽車報道，該品牌定位于高端新能源越野品牌，面向個性化高端用戶群體，以“無畏·征服”為品牌理念，開發(fā)全新MORV電動越野車平臺。對于項目規(guī)劃情況，東風(fēng)汽車方面對外公布：新項目工廠已經(jīng)于1月18日開工建設(shè)，項目占地485畝，包括先進(jìn)智造中心、越野基地、總部辦公及商業(yè)展示中心三大板塊；總建筑面積9.6萬平方米，新建焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、試驗中心及體驗中心、越野體驗賽道和測試跑道等配套設(shè)施；項目規(guī)劃產(chǎn)能10萬輛，擬于2023年投產(chǎn)。
事實上，東風(fēng)汽車的M事業(yè)部早在去年就已經(jīng)成立。在2021年上海車展前，東風(fēng)汽車集團(tuán)曾發(fā)布一項名為“東方風(fēng)起”的計劃，其中該計劃提出在自主乘用車領(lǐng)域?qū)?qiáng)化差異化布局，重點打造嵐圖汽車、東風(fēng)風(fēng)神和高端電動越野品牌。其中，嵐圖定位為零焦慮高端智能新能源領(lǐng)先品牌；東風(fēng)風(fēng)神作為東風(fēng)自主乘用車的主力軍，定位為主流科技駕趣品牌，而M品牌則被賦予：純越野+純電動+高端定制三要素，主打高端越野市場。
實際上，東風(fēng)汽車在越野車領(lǐng)域就有所布局，最早在2002年東風(fēng)就成立了東風(fēng)越野車有限公司并生產(chǎn)了 “猛士”系列高機(jī)動性軍、民兩用越野車。據(jù)早前媒體報道，東風(fēng)M事業(yè)部的首款車型很有可能就是純電版的猛士，預(yù)計售價在60-70萬元之間，未來定位電動高端越野的“M”將對標(biāo)坦克品牌。
對于東風(fēng)M事業(yè)部的成立，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢表示：“東風(fēng)高端新能源越野車項目將打造成為集汽車研發(fā)、設(shè)計、智能制造、高端定制、越野體驗、服務(wù)生態(tài)為一體的高端越野文化傳播者和引領(lǐng)者”。
資料顯示，目前東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下共有四個自主運(yùn)營的品牌，分別為東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)行和東風(fēng)嵐圖，這四個自主運(yùn)營的品牌中，除嵐圖品牌主要致力于高端新能源市場外，其他三大品牌主要定位低端市場。
作為東風(fēng)汽車高端新能源品牌的東風(fēng)嵐圖，其首款車型嵐圖FREE于2021年6月19日上市，新車共推出純電版和增程版兩種動力車型，售價分別為33.36萬元和31.36萬元。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)嵐圖FREE上市五個月銷量為6431輛，其中2021年12月銷量為3330輛。
根據(jù)官方規(guī)劃，2024年東風(fēng)汽車將實現(xiàn)主力乘用車品牌全新車型100%電動化，到2025年東風(fēng)商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬。至于官方所指出的“東風(fēng)的高端新能源越野品牌將填補(bǔ)國內(nèi)高端新能源越野車的市場空白”，以目前國內(nèi)市場的發(fā)展來說，長城汽車旗下的坦克已占據(jù)了國內(nèi)民用越野車市場中的主導(dǎo)位置，而比亞迪也正計劃推出高端硬派新能源越野車車型。因此，未來東風(fēng)新能源越野車項目誕生后或?qū)⒚媾R激烈的市場競爭。
來源：電車報告
