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一男子把車停在了火車站的停車場,隨后他就出了差,半個月后才回來,結果被收了7000多塊錢的停車費。車主覺得非常不合理,那么物業(yè)對此事又是如何回應的呢?讓我們一起來看看吧。 車子在停車場停了14天,收費7499元 前不久,林先生出差,他把車停在了福州火車站北廣場的停車場,然后就乘車離開了。按照平時的經(jīng)驗,出差的這幾天,車子停在這里差不多要幾百塊錢。 可是過了十幾天后,林先生的媽媽接到了電話,說停車的費用已經(jīng)七八千了,林先生的媽媽立馬通知了林先生,林先生第2天就從外地趕了回來。 林先生把7499元交給停車場的管理員,才將車輛開出來。他發(fā)現(xiàn)車庫里很多地方都貼了停車收費公式,不過他認為,自己花了這么多的停車費,除了自身有一定責任之外,停車場也是有責任的,應該早早通知。因為第4天的時候,停車費就已經(jīng)是950元錢了。 林先生覺得這件事很不合理,隨后就曝光給我們。我們來到了停車場,剛進門就有保安遞過來一張傳單,提示過夜很貴,在停車場很多位置,我們都看到了收費提醒。 這個停車場的價格確實是很高,第1天停車計費按照原定標準執(zhí)行,費用大概137元,第2天在第1天的基礎上加價50%,費用大概是342元,第3天在第1天收費的基礎上加價100%需要616元,以此遞增。 以這個方式來計算,林先生停了14天,花了7000多元錢一點都不奇怪。在收費提醒的下面還有黃色字寫的一段話,過夜的車輛,可以停到對面的西園停車場,一天封頂60塊錢,還寫明了路線。 我們詢問了保安,保安說,這個新標準是4月10日開始執(zhí)行的,前4個小時價格正常,過夜之后價格就會很高。 物業(yè)公司會和林先生溝通 我們咨詢了發(fā)改委的工作人員,對方說,火車站車輛很多,有專車還有滴滴,都在這里滯留,會把通道堵住,政府要求加強管理,把長時間停車的標準提高。西園的停車場也開放了,長時間停放的車輛可以開到西園去。 林先生表示,自己進門的時候根本就沒有接到傳單,當天比較著急,也沒注意門口有沒有保安,不過這件事車場是有一定責任的。 車廠的管理方福州市榕橋物業(yè)管理公司的負責人說,接下來會跟林先生協(xié)商,也會加大宣傳力度。 14天7000多塊錢的停車費確實有些貴,如果這個停車場的收費是合理的,那么車主將車停在這里好幾天,物業(yè)方面應該及時通知車主將車輛開走。 在此提醒大家,把車子停在停車場,一定要關注一下價格,以免遇到林先生一樣的情況。 你認為這個停車場的收費合理嗎?歡迎留言討論。
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這價格已經(jīng)提前告知你了,而且墻上到處有醒目提示,我覺得非常合理。明碼標價的東西,那些說不合理的人估計就是愛占小便宜的那一群吧,大家都是成年人,既然做了就要承擔,請別讓他人為你的錯誤買單。
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很正常 以后我國肯定會和很多發(fā)達國家一樣車越來越便宜 可是公共存車越來越貴 國外有停車場一年營收上億美元的都有 因為公共資源永遠是稀少 像新加坡 日本版圖小的國家大多數(shù)人都是買的起車卻存不起車 其中甚至有些地方不購買車位都不允許買車 或者在核心商業(yè)區(qū)不設立公共停車場都是為了分流車輛避免擁堵 這是經(jīng)濟發(fā)達后不可避免的一些后遺癥
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那我以后在門口慢慢看公告,在研究下語法,你們誰也別催我,催我就是強買強賣,(合理的做法應該收費標準的字夠大,盡量每排停車位錢都有)
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