去年我國(guó)開始大力推廣ETC，目前絕大多數(shù)車輛都已經(jīng)安裝ETC設(shè)備， 而ETC收費(fèi)跟人工收費(fèi)是有一定的區(qū)別的，人工收費(fèi)是按進(jìn)站點(diǎn)和出站點(diǎn)最短的距離進(jìn)行收費(fèi)，而目前ETC則按照實(shí)際的行程進(jìn)行消費(fèi)，結(jié)果可能會(huì)出現(xiàn)ETC收費(fèi)比人工收費(fèi)更多的情況。
所以為了節(jié)省一些費(fèi)用，即便有些人安裝ETC之后，有些人仍然會(huì)選擇走人工通道。
不過(guò)對(duì)于安裝ETC的車輛走人工通道，很多人都有些疑問(wèn)，比如選擇人工通道，那么ETC還會(huì)被感應(yīng)到嗎？會(huì)不會(huì)重復(fù)收費(fèi)？
首先，如果人工通道沒(méi)有ETC設(shè)備，那么車輛不可能被旁邊的ETC設(shè)備感應(yīng)到。
針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們就要先了解下ETC的工作原理。
在ETC通道上，一共埋有3個(gè)感應(yīng)線圈，對(duì)應(yīng)的是信號(hào)源觸發(fā)、扣費(fèi)、抬放桿。當(dāng)車輛通過(guò)ETC專用車道時(shí)，插在OBU中的ETC卡將被車道內(nèi)的RUS感應(yīng)到，利用電子標(biāo)簽與車道天線進(jìn)行微波通訊，無(wú)需停車就能自動(dòng)完成出入口信息讀寫和繳費(fèi)，自動(dòng)記錄車輛信息并扣除通行費(fèi)，與此同時(shí)，車道的欄桿自動(dòng)抬起，車輛即可通行。
而人工通道底下就沒(méi)有埋線圈，沒(méi)有相應(yīng)的感應(yīng)設(shè)備，所以即便車輛裝有ETC設(shè)備了，也沒(méi)法感應(yīng)到。
其次、如果大家車上已經(jīng)安裝了ETC設(shè)備，即便大家走人工通道了，在高速公路上也會(huì)被ETC系統(tǒng)感應(yīng)到
目前各大高速公路都會(huì)安裝有感應(yīng)ETC的門架，大家每經(jīng)過(guò)一個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)候，門架就會(huì)記錄大家的行程，然后把所有的行程加起來(lái)，就是大家最終的實(shí)際路線。
這意味著即便大家走人工通道了，ETC系統(tǒng)仍然會(huì)記錄到大家的實(shí)際行程路線，只不過(guò)即便系統(tǒng)記錄到了行程，但是走人工通道，它仍然按照點(diǎn)對(duì)點(diǎn)進(jìn)行收費(fèi)的，因?yàn)榇蠹以谶M(jìn)站口的時(shí)候會(huì)領(lǐng)取一張卡，出站的時(shí)候把這張卡交給工作人員進(jìn)行繳費(fèi)就可以，所以即便ETC被感應(yīng)到了，也不影響大家的正常繳費(fèi)。
最后、目前很多地方的收費(fèi)站人工通道已經(jīng)改成ETC和人工混合通道
這意味著大家想通過(guò)走人工通道來(lái)節(jié)省費(fèi)用，有時(shí)候是行不通的，只要你車上設(shè)備正常運(yùn)行，你選擇走人工通道，即ETC人工混合通道之后，你車輛就有可能出現(xiàn)重復(fù)扣費(fèi)。
一方面是你在進(jìn)入收費(fèi)站通道的時(shí)候，已經(jīng)被ETC感應(yīng)到，它就開始計(jì)費(fèi)，然后你出站的時(shí)候ETC再次感應(yīng)到，所以ETC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)扣費(fèi)。
另一方面你進(jìn)入人工通道的時(shí)候，你領(lǐng)取的是人工卡，在出高速公路的時(shí)候，你按照人工收費(fèi)來(lái)繳費(fèi)，這就會(huì)出現(xiàn)交兩次費(fèi)用的情況。
所以為了避免出現(xiàn)這種情況，如果大家車上已經(jīng)安裝ETC設(shè)備，為了不讓ETC感應(yīng)到，在進(jìn)入收費(fèi)站之前，大家最好是把ETC卡拔下來(lái)， ETC卡停止運(yùn)行之后，那么ETC系統(tǒng)就沒(méi)法感應(yīng)到大家的車輛，這樣就可以正常領(lǐng)取人工卡走人工通道，而不會(huì)出現(xiàn)重復(fù)扣費(fèi)的情況。
