近日，一歐拉好貓車主在社交平臺發(fā)文稱，自己車輛買來8個月，有次停車的時候不小心掉進坑里，輪胎爆了，輪轂刮花，底盤有一處斷裂的鈑。車主表示，維修被告知需要更換整個電池包費用需要95000元。
據相關資料顯示：歐拉好貓在2020年11月上市，官方指導售價區(qū)間為10.39-14.39萬元，續(xù)航里程包括401km和501km。是基于長城汽車檸檬平臺架構+咖啡智能生態(tài)打造的首款純電動車。據相關數(shù)據顯示，2022年8月歐拉好貓銷量為7594輛，2022年累計銷量為46674輛，在轎車中月銷量排名第1名。從新車的售價來看，一個電池包的價格都快趕上一臺新車的售價了。
而關于新能源汽車天價電池的事件也時常發(fā)生。8月有一車主向媒體反映：自己駕駛極星2車輛出了事故，造成了車輛的電池組受損，維修時4S店告知無法單獨更換底部鋁板，只能將整個電池組進行更換，更換維修費高達54萬元。據車主稱，4S店報出的54萬換電價格，不光包括電池包更換價格，還包含車頭部分定損達到9萬元左右，而更換電池組的價格大概在40萬元左右，但具體價格該門店無法查詢。最后，車主直接走全損，沒有對車輛進行維修。據相關資料顯示：極星2單電機標準續(xù)航版售價25.8萬元，單電機長續(xù)航版售價28.28萬元，雙電機長續(xù)航版售價33.8萬元。這樣一對比，確實車輛沒有維修的必要，畢竟維修的價格已經超出新車價格的一倍。
除了歐拉好貓、極星2被曝出更換電池包天價，還有特斯拉也有車主反映，自己的車輛因為電池故障，無法駕駛，拿去維修被告知是因為涉水導致電池短路，如果整個電池組更換需要64萬。如果選擇維修電池，費用要22萬。
為何新能源汽車的電池包更換費用如此之高，對于新能源汽車來說，動力電池占一輛車40%至60%成本。有業(yè)內人士指出，近幾年來，電池原材料成本的上漲，不少新能源汽車的維修電池成本也在不斷增加。“跟此前價格低的時候相比，電池價格平均每度貴了400至500元。假如一輛車的電池包是50度，電池成本就漲了2萬左右”。此外，不少高端車型的動力電池采用獨特工藝，與普通的下掛整塊電池相比成本更高。
電池組是一個非常重要部件，一旦受損會影響到車輛的動力系統(tǒng)，面對天價電池維修或更換費用，有不少的消費者也表示車輛的終身質保還是很有必要的。
來源：汽車行業(yè)關注
