說(shuō)到紅標(biāo)本田，許多人第一時(shí)間想到的就是本田思域，然而還有一款比思域更經(jīng)典的紅標(biāo)本田，那就是本田Integra了。這款車雖然沒有思域的歷史那么悠久，但它的實(shí)力卻不容小覷。
在上世紀(jì)80年代，本田曾推出過(guò)“Quint”這個(gè)系列的汽車，但是由于這款車沒有什么運(yùn)動(dòng)性能，其他各方面也比較平平無(wú)奇，導(dǎo)致銷量一直很慘淡，但是本田覺得停產(chǎn)Quint又挺可惜的，于是就有了后來(lái)的Integra了。
第一代Integra（1985-1989）的全名叫做Quint Integra，作為Quint的繼任車型，Integra共有三門掀背、四門轎車、五門掀背三種版本的車型，分別搭載1.5L、1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)用的還是謳歌的標(biāo)志，該車一經(jīng)上市銷量便出乎意料的好。
第二代Integra（1989-1993）開始步入正軌，新車搭載VTEC的B16A震驚了所有人，這款車共有B16A、B17A1、B18A1三款動(dòng)力，這款車的動(dòng)力在當(dāng)時(shí)是十分強(qiáng)大及驚人的。從這一代開始也不再生產(chǎn)五門車型了，四門轎車型便開始被廣泛接納并銷量劇增。
第三代Integra（1993-2001）是該車整個(gè)車系的一個(gè)爆發(fā)期，銷量暴增，本田開始進(jìn)入挨家挨戶的視線。后來(lái)第三代Integra掛上了TYPE R，并把TYRE R文化弘揚(yáng)到了民間里，所以第三代也是本田粉們認(rèn)為最經(jīng)典的一代。
第四代Integra（2001-2006）也是最后一代了，這代車除了TYPE R版本，連普通版的家用車也被用戶改裝成為了性能車，可見這款車骨子里就是輛強(qiáng)硬的性能車。
2006年，隨著轎跑市場(chǎng)的萎縮，本田宣布停售Integra車系，雖然車停產(chǎn)了，但是信仰還在延續(xù)，本田的忠實(shí)粉絲至今仍仰慕著這款車，成為不變的神話。以前我還以為這輛車是紅頭思域原來(lái)不是思域。
