新能源車4月銷量很有戲，全新秦EV奪冠！

乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，4月份新能源狹義乘用車銷量6.0萬輛，同比下降29.9%，環(huán)比增長9.8%；累計銷量16.9萬輛，同比下降49.6%。相比上個月的銷量前十車型，4月份全新秦EV奪冠，銳際PHEV第二，而3月份銷量破萬的冠軍車型國產(chǎn)特斯拉Model 3排在了第三名，銷量為3635輛。另外，新勢力車型當中蔚來ES6和理想ONE分別位居第六和第七位，而一個新進入的車型是高爾夫BEV，排在了第十位。此外令人驚訝的是，在4月份的銷量排名中少了北汽EU系列的身影。
Top 1：全新秦EV
4月銷量：5096輛4月份全新秦EV奪得冠軍，銷量5096輛。根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計，今年1-4月份全新秦EV累計銷量13281輛，累計銷量排名僅次于特斯拉Model 3，位于第二位。據(jù)比亞迪發(fā)布的銷量快報顯示，4月份比亞迪全系新能源汽車銷量1.3萬輛，同比下降45.88%，其中純電動汽車銷量9966輛。1-4月份，比亞迪新能源汽車累計銷量3.52萬輛，同比下降63.79%，其中純電動汽車累計銷量2.81萬輛。補貼退坡和疫情的雙重壓力下，比亞迪的銷量也受到不小的影響，但是4月份比亞迪刀片電池的發(fā)布預計將為比亞迪新車帶來利好，漢新能源車的推出也受到極高的關(guān)注，預計未來銷量會有新的提升。
Top 2：銳際1.5T PHEV

3月份剛剛以1182輛銷量進入前十的銳際1.5T PHEV，4月份再次刷新了"認知"，竟然沖進了第二名，排在特斯拉Model 3之前。
電動君查了一下，目前網(wǎng)上也有不少車友對這款車感到不解。從廠家信息看這款車貌似還在申請準入的狀態(tài)，預計售價或在19萬元左右，因此有網(wǎng)友猜測銷量快報中的可能是"企業(yè)版"。
Top 3：特斯拉Model 3
4月銷量：3635輛3月份銷量破萬，4月份銷量3635輛，排名跌至第三，國產(chǎn)特斯拉Model 3對國產(chǎn)新能源車型仍然是一個不小的壓力。1-4月份，國產(chǎn)特斯拉Model 3累計銷量19705輛，位居第一。4月份新的補貼政策推出之后，國產(chǎn)特斯拉Model 3標準續(xù)航版已下調(diào)價格至27.155萬元，對于消費者來說是一個積極的利好。但是對于自主品牌來說壓力更大，特別是一些售價在30萬元以上的車型，競爭形勢更加嚴峻。另外，據(jù)最新消息顯示，特斯拉第一批國產(chǎn)長續(xù)航版Model 3將于6月份開始交付，目前，國產(chǎn)長續(xù)航版Model 3補貼后售價34.405萬元。
Top 4：廣汽新能源Aion S
4月銷量：3586輛4月份Aion S銷量環(huán)比增長了18%，1-4月份累計銷量也突破了1萬輛，達到10624輛，累計銷量排名第三。
自上市以來，Aion S的銷量表現(xiàn)一直升的比較穩(wěn)，從乘聯(lián)會的統(tǒng)計來看，1-4月份累計銷量目前僅有Aion S和Model 3、全新秦EV三款車突破了1萬輛。
Top 5：寶駿新能源
4月銷量：2993輛4月份寶駿新能源銷量環(huán)比有小幅下滑，同比增長則達到了101%。1-4月份，寶駿新能源累計銷量8555輛，排名第四。
按照新的補貼政策，目前寶駿E200的續(xù)航將退出國補，但是預計后期該車型將會進一步對續(xù)航進行升級。此外，寶駿汽車即將推出的E300車型預計也將會帶來新的突破，據(jù)悉E300車型的動力電池將采用磷酸鐵鋰電池。
Top 6：蔚來ES6
4月銷量：2907輛4月份蔚來ES6交付2907輛，環(huán)比增幅達333%。1-4月份累計銷量6550輛，排名第六。新的補貼退坡政策中蔚來可以說是受益最大的自主新勢力品牌，鼓勵換電讓蔚來的布局領(lǐng)先一步，也對其銷量帶來了積極的利好。據(jù)蔚來發(fā)布的銷量快報顯示，4月份ES6和ES8兩款車合計交付量3155輛，同比上漲181%，環(huán)比上漲106%。據(jù)悉，全新ES8也已于4月19日開啟對外交付。
Top 7：理想ONE4月銷量：2622輛4月份理想ONE交付2622輛，環(huán)比增長77.5%。1-4月份累計交付5518輛，上市以來的累計交付量也突破了6000輛，這樣的成績也讓李想有了發(fā)表更多"豪橫"的底氣。隨著交付量的增加，理想ONE在使用中也開始暴露出新的問題。5月初一輛理想ONE的自燃讓業(yè)內(nèi)對于這款車的安全性有了更多的關(guān)注，雖然理想汽車官方表示起火不是電池的問題，但對于增程器和發(fā)動機的質(zhì)疑聲音同時也多了起來。
Top 8：寶馬5系 PHEV
Top 9：奇瑞eQ4月銷量：2299輛4月份奇瑞eQ銷量2299輛，同比下滑44.3%。作為一款小微型電動車，奇瑞eQ有著不錯的性價比，尤其是在三四線城市有著比較穩(wěn)定的基礎(chǔ)。統(tǒng)計顯示，去年奇瑞eQ的全年累計銷量達到了39401輛，成為該細分領(lǐng)域表現(xiàn)最好的車型之一。
Top 10：高爾夫BEV
4月銷量：2069輛作為4月份前十榜單中的一款新進車型，高爾夫BEV的確來的有些"突兀"，相比于朗逸BEV和寶來BEV兩款車型來說，高爾夫純電則顯得要更加低調(diào)一些。高爾夫BEV是大眾基于現(xiàn)款高爾夫，利用MQB平臺打造的純電動車型，電池組容量為39.8kWh，綜合工況續(xù)航里程也是不到300公里。電機最大功率為100kW，峰值扭矩達290Nm，傳動效率達95%。
總結(jié)：4月份銷量整體有了明顯的提升，自主品牌車型銷量也開始回暖。補貼政策的延長對市場的刺激也比較明顯，從企業(yè)發(fā)布的銷量快報來看，包括吉利、領(lǐng)克、歐拉、廣汽新能源等在內(nèi)的新能源車型均有較大的環(huán)比增幅。另外，據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計顯示，4月新能源車銷量的自主份額61.4%，合資32.9%，其中比亞迪、一汽大眾、長安福特和蔚來、理想等車企的的新能源車表現(xiàn)都很突出。

來源：車早茶