自從上周同事講了那段經(jīng)歷后，車叔一直想說說這個話題，因為自動擋的車空擋滑行，是非常不好的習(xí)慣。這不僅不省油，而且隨著擋位掛入空擋，變速箱內(nèi)齒輪得不到機(jī)油潤滑，車可能失去制動力，傷車還危險。包括掛空擋滑行在內(nèi)，開自動擋的車千萬別有這3個習(xí)慣。
未停穩(wěn)就切D擋、R擋
盡管許多人都知道換擋時要踩剎車，但有些人不小心養(yǎng)成了這樣的一個習(xí)慣，盡管踩著剎車，但車還未完全停止，就直接在D擋和R擋之間互相切換。這樣做會對變速箱內(nèi)部造成一定的損害，雖然不會導(dǎo)致變速箱立馬報廢，但長期保持這一習(xí)慣，將會大大縮減變速箱齒輪的壽命，導(dǎo)致變速箱提前報廢。
若是細(xì)心感受，就會發(fā)現(xiàn)車未停穩(wěn)就切換D擋、R擋，車輛會出現(xiàn)比較明顯的頓挫。這便是對變速箱的一種損耗。所以車叔表示，剎車踩后，等到停車再切換擋位。
未停穩(wěn)就切P檔
同樣的，車未停穩(wěn)，是不能切換到P擋的。前面切D擋、R擋損傷的是變速箱齒輪，而這里切P擋損傷的是駐車棘爪。駐車棘爪的作用是卡住變速箱齒輪，使得車輛即便不拉手剎，也能固定在原地。
若是車未完全停穩(wěn)，便掛入P擋，那么駐車棘爪直接勾住還在旋轉(zhuǎn)的變速箱齒輪，若是轉(zhuǎn)動力道大于棘爪可以承受的壓力，那么棘爪直接損壞，這意味著你需要花費(fèi)巨額的維修費(fèi)用。也是這個原因，自動擋車停車后，要先拉手剎，再掛P擋。
掛N檔滑行
這個壞習(xí)慣是從手動擋車那邊繼承過來的，以前開手動擋，一些車友就喜歡空擋滑行。很久以前空擋滑行確實(shí)會省油，但現(xiàn)在燃油噴射系統(tǒng)換成電控后，無論是不是空擋，一些車只要在滑行，就不費(fèi)油。這一點(diǎn)可以自行檢驗，即D擋滑行時查看瞬時油耗是否為0。
如今空擋滑行，不僅不省油，還會損傷變速箱。當(dāng)變速箱處于N擋時，車輛判斷你是在等紅綠燈之類的靜止?fàn)顟B(tài)，因此變速箱油只是局部供應(yīng)，僅應(yīng)付車輛靜止時的局部潤滑。
位于D擋時，變速箱內(nèi)才會有充足的油液潤滑。在車輛還在快速前行時，也就是變速箱齒輪還在快速旋轉(zhuǎn)時，若是你選擇空擋滑行，將擋位切到N擋，變速箱齒輪突然失去了油液潤滑，長期下來就會加速變速箱損壞。
此外，當(dāng)你滑行結(jié)束，將擋位從N擋切回D擋時，變速箱齒輪將會遭受撞擊，對變速箱造成二次傷害。所以，綜合來看，只要車輛還未完全靜止，就不要切換到D擋、R擋或者P擋，這樣才能保護(hù)變速箱，加長車輛的使用壽命。
