Ceed是起亞旗下的一款緊湊型轎車，與本田思域、豐田卡羅拉屬于同一級別。作為一款誕生在歐洲市場的韓系車型，最早亮相于德國法蘭克福車展，上市之后憑借豐富配置、合理價格以及小巧身軀得到消費(fèi)者認(rèn)可，是北歐市場炙手可熱的銷量大拿。
今年4月份，海外媒體曝光了起亞Ceed Tourer插混版車型的售價，新車一共推出了三款車型，起售價為34,675歐元（約為27萬人民幣）。而日前，海外媒體又曝光了全新起亞Ceed旅行版本的售價，根據(jù)海外媒體消息，新車起售價格達(dá)到了23950歐元（折合人名幣約19.7萬元）。
除此以外，根據(jù)相關(guān)消息，全新起亞Ceed旅行版本最快于8月內(nèi)開始量產(chǎn)交付，而且到了明年（即2021年）有望以國產(chǎn)的形式引入國內(nèi)市場。
在“顏值至上”的這個年代，不管是人還是物，顏值都是至關(guān)重要的敲門磚。因而，在設(shè)計上每一款車都是費(fèi)勁了心思，目的就是為了能吸引住消費(fèi)者的眼球，進(jìn)而挑起消費(fèi)者的購買欲望。
從海外媒體曝光的車圖來看，起亞集團(tuán)出色的設(shè)計能力在Ceed旅行版車型身上得到了完美的發(fā)揮，精巧設(shè)計語言打造的外形動感十足，時尚又大氣，對年輕人的眼球有極強(qiáng)誘惑力。
全新起亞Ceed旅行版的前臉采用了常見的分體式格柵設(shè)計，有棱有角的線條，再配合上虎嘯式上進(jìn)氣格柵、蜂窩狀下進(jìn)氣格柵、眼神充滿殺氣且外形極為修長的大燈組等設(shè)計元素，勾勒出氣勢十足的大臉，不怒自威。
移步車側(cè)，線面結(jié)合恰到好處，把側(cè)面車身輪廓描繪得一清二楚，修長的車身姿態(tài)盡顯美感。而C柱后方的車身線條延展以后相比兩廂版車型修長了一些，搭配上更大的后車窗，不僅將其和兩廂版車型區(qū)分開，也充分展現(xiàn)出了它旅行車的身份。
來到車尾，可以發(fā)現(xiàn)相比前臉的設(shè)計就顯得有些平庸，整體造型設(shè)計顯得非常圓潤，和大多數(shù)旅行車沒啥多大差別，贏就贏在兩側(cè)的類腎形尾燈以及鴨舌小尾設(shè)計還算有點(diǎn)辨識度，整體造型風(fēng)格還算耐看，符合絕大多數(shù)人的審美觀。
如同它那張自帶視覺效果的大臉，全新Ceed旅行版車型的內(nèi)在設(shè)計視覺也很有沖擊力。整個內(nèi)飾設(shè)計以黑色元素為主格調(diào)，各功能區(qū)域布局規(guī)整，層次感鮮明，視覺效果很突出，但就是缺少了那么點(diǎn)設(shè)計新意。
配置之于一款車就猶如佐料之于一道美食，有著畫龍點(diǎn)睛的作用，所以，全新起亞Ceed旅行版在配置上也沒有少下功夫，引入了不少實用性和科技感相兼容的配置，這點(diǎn)非常值得點(diǎn)贊。
根據(jù)海外媒體給出的配置信息表顯示，全新Ceed旅行版標(biāo)配了LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測、安全氣囊、自動大燈、5英寸懸浮中控屏幕、雨量感應(yīng)雨刷、自動化空調(diào)等配置，實用性絕對算得上是可圈可點(diǎn)。
此外，從外媒曝露的配置信息表看，起亞Ceed旅行版應(yīng)該還加持了車道保持輔助、前碰撞預(yù)警、主動剎車/安全系統(tǒng)。但依照現(xiàn)款ceed車型配置表現(xiàn)，兼容科技和實用性的這些配置應(yīng)該只有中高配車型才會有。
硬核機(jī)械動力在一款車當(dāng)中扮演著至關(guān)重要的角色，而好的動力總成往往能為一款車提供出色燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能，也能進(jìn)一步增強(qiáng)一款車的市場競爭力。所以，不管是哪一個品牌的新車在動力上都沒少做工作。
據(jù)悉，全新起亞Ceed 旅行車將搭載1.6L自然吸氣柴油引擎、iMT智能手動變速箱和48V輕混組成的動力系統(tǒng)。雖然此次外媒并未公布這套動力系統(tǒng)的參數(shù)，但它絕對是新起亞Ceed旅行版車型的一大亮點(diǎn)。
新車搭配的這套48V輕混由起亞自主研發(fā)成，官方將其稱之為EcoDynamics+動力系統(tǒng)。它采用Mild-hybrid油電混合設(shè)計，通過48V電池的電力提供馬達(dá)扭矩輸出，延長內(nèi)燃燒引擎關(guān)閉時間來降低CO2排放。
單純從驅(qū)動結(jié)構(gòu)元件上來講，EcoDynamics+混合動力總成主要包含了0.46kWh/48V的鋰離子電池、可同時充當(dāng)發(fā)電機(jī)與內(nèi)燃引擎啟動裝置且功率達(dá)到10kW的馬達(dá)兩大部分，組成可以說非常簡單。
而從工作原理上來講，這套動力系統(tǒng)在Motor模式下的這套系統(tǒng)不僅能協(xié)助減少內(nèi)燃引擎的負(fù)荷和碳排放量，還可無縫切換至Generator模式進(jìn)行動能回收，并轉(zhuǎn)換成電能儲存于電池里。
此外，由于這套系統(tǒng)動力源馬達(dá)是直接以皮帶帶動，鋰離子電池配置在后座下方，無須大幅改變結(jié)構(gòu)設(shè)計的前提下就可集成到現(xiàn)有車型的動力總成結(jié)構(gòu)之中，有效控制生產(chǎn)成本，對Ceed旅行版給出對消費(fèi)者更有吸引力的售價大有裨益。
綜合而言，根據(jù)外媒曝光的全新起亞Ceed旅行版本的售價來看，一款緊湊型轎車的售價達(dá)到19.7萬元，再加上國內(nèi)消費(fèi)者對旅行車的偏見，如果引進(jìn)國內(nèi)市場，要在國內(nèi)要想取得不錯的銷量成績并不容易。
不過，結(jié)合全新起亞Ceed旅行版展現(xiàn)出的綜合產(chǎn)品實力以及它的市場定位來分析，這樣的售價在旅行車深受消費(fèi)者歡迎的北歐市場會為其帶來相當(dāng)不錯的競爭力，未來海外市場表現(xiàn)非常值得期待！
來源：玩車教授
