買菜車，顧名思義就是用來日常代步出行的，但總有一些不安分的車企會將它們大刀闊斧的升級改裝為車系中的頂級性能版本，甚至直接送上賽道都不夸張，因此你便能見到5.5秒破百的豐田致炫、搭載2.5T發(fā)動機的馬自達3，這些所謂的“買菜車”原來也有如此暴躁的一面！
1豐田 GR YARiS
隨著豐田SUPRA在國內(nèi)發(fā)布，豐田旗下的運動品牌GR正式宣告登錄中國市場，而作為GR SUPRA之后的第二款GR系列全球化車型，GR YARiS也一同在國內(nèi)亮相，雖然目前官方尚未公布任何引入信息，但只要SUPRA在國內(nèi)受到歡迎，GR YARiS引進中國市場只是遲早的事。
GR YARiS首發(fā)于今年年初的東京改裝展上，它基于新一代YARiS（即致炫的換代車型）打造而來，但除了名字之外GR YARiS完全就是另一款車，比如外觀采用了三門掀背車身形式，換裝了全新的懸架系統(tǒng)、輕量化車身架構(gòu)、GR-FOUR全時四驅(qū)系統(tǒng)等等，同時還配備了大量的運動套件，當然新車最大的亮點就是那臺1.6T三缸發(fā)動機，其最大功率261馬力，峰值扭矩360牛·米，匹配6速手動變速箱，0-100km/h加速時間小于5.5秒，可以說是一臺終極買菜車。
此前，豐田已明確表示GR YARiS將不會引入北美市場，但引入中國市場并不是沒可能，只是即便引入后價格可能也得30萬左右，你愿意為這份性能和信仰買單嗎？
2馬自達 3
全新一代馬自達3在國內(nèi)上市已經(jīng)一年多了，銷量相比老款反而略有下降，究其原因還是變化不大，尤其是動力上依舊搭載了老款的2.0L/2.5L發(fā)動機，壓燃版本直到今年才上市，但價格更貴的同時油耗和動力卻并沒有明顯優(yōu)勢，反而更顯尷尬。與此同時，馬自達在北美發(fā)布了搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機的馬自達3，壓燃發(fā)動機在它面前瞬間就不香了。
由于2.5T的馬自達3只是新增車型，所以造型上與其它排量車型并無明顯區(qū)別，發(fā)動機才是它最大的亮點。2.5T SKYACTIV-G渦輪增壓發(fā)動機最大功率高達230馬力，峰值扭矩420牛·米，配備了6AT變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載這款發(fā)動機的馬自達3在美國市場的起售價卻僅需3.09萬美元（折合人民幣20.36萬元），著實讓人羨慕，只是國內(nèi)消費者應(yīng)該無福消受。目前馬自達在國內(nèi)銷售的車型均為自然吸氣發(fā)動機，但別說2.5T，就算你給國產(chǎn)馬3來一個價格合適的2.5L版本，消費者可能都會更買賬。
就在近日，正處于轉(zhuǎn)型的馬自達宣布關(guān)閉旗下運動部門MazdaSpeed，這意味著馬自達3 MPS車型將不復(fù)存在，2.5T的馬自達3或?qū)⒊蔀檐囅档捻敿壭阅馨姹荆幻庾屓藝@息。
3大眾 高爾夫R
全新一代高爾夫已在國內(nèi)正式上市，按照慣例，高爾夫?qū)瞥龈咝阅艿腉TI車型以及終極版本高爾夫R，果不其然，就在11月初，大眾正式發(fā)布了全新高爾夫R的官圖，讓無數(shù)車迷大飽眼福，雖然尚不清楚國內(nèi)是否會引進該車型，但有個念想總是好事。
高爾夫R向來是扮豬吃老虎的典型，不過這一代車型在外觀上要更有辨識度，比如全新設(shè)計的前保險杠開口更大，前臉更加兇狠，19英寸Y字形五輻輪圈、大眾R系列招牌的藍色卡鉗以及雙邊共四出排氣讓它看上去就不好惹。而在動力部分，新車搭載了第四代EA888 2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，其最大功率為320馬力，峰值扭矩為420牛·米，匹配6速手動和7速雙離合變速箱，并將使用最新開發(fā)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需4.7秒，足以秒掉路面上大部分車型，如果你以后在路上看見一輛藍色高爾夫，千萬不要和它較勁。
當然這都是后話了，新車將在2021年第三季度在美國上市，國內(nèi)上市日期還沒影，但即便引進，手動版本也可能與國內(nèi)用戶無緣，再者同價位還有著兄弟車型奧迪S3，該選誰夠你頭疼的了。
來源：懂車
