敞篷車自誕生以來就是馬路上最為吸睛的主,開啟敞篷,享受徐徐的微風(fēng),自然不缺少街邊的回頭率!也正因如此,在我們的傳統(tǒng)印象里,敞篷與動感的跑車才是完美的搭配。殊不知,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,敞篷車早已不是跑車的專屬了,哪怕是身材嬌小的小型車也一樣玩得轉(zhuǎn)!怎么?你還不信?看看下面這幾位吧,特別是最后一款,它可是號稱“年輕人的第一輛敞篷車”呢!
Smart fortwo 敞篷版
指導(dǎo)價:15.98萬元
Smart的名聲很早之前就已經(jīng)深入人心,想當(dāng)年正是Smart 的橫空出世,才讓小型車這個級別,成為了全家第二輛車的代步首選。而當(dāng)時它不怎么親民的售價,也讓很多普通消費者望而卻步。沒辦法,誰叫它屬于奔馳呢!既然出身名門,那自然也得跟上時代的潮流,就在2015年的法拉克福車展上,Smart fortwo敞篷版走進(jìn)了我們的視野,而現(xiàn)如今它已經(jīng)更新到了2019款。雖然整個外觀依舊是根據(jù)普通版車型打造而來,但那帆布材質(zhì)的軟頂敞篷,也預(yù)示著它能比普通版車型要更為的吸睛!
Smart fortwo采用了三層結(jié)構(gòu)可伸縮的軟頂敞篷,它可以在最高車速155km時進(jìn)行自動開啟與關(guān)閉,整個過程只需要12秒即可。與此同時,你還可以通過鑰匙,從車外遙控操作敞篷的開合,這逼格絕對杠杠的!但是內(nèi)飾設(shè)計就有點太不奔馳了,大面積的硬塑料,讓它廉價感十足。同時怠速時傳進(jìn)車內(nèi)的振動,也會讓你覺得這真是出自于奔馳嗎?但這些都不足以影響我們對它的喜歡,畢竟它那不到2.7米的車身長度,能讓你自由穿梭于擁擠的城市道路之間,同時也無需擔(dān)心停車位的煩惱。再加上軟頂敞篷的加持,更能讓你成為這條馬路上最靚的仔!
MINI JCW 敞篷版
指導(dǎo)價:32.58~36.18萬元
同樣是小型車,也同樣出自于名門,來自寶馬的MINI可謂是小姐姐的收割機(jī),時尚個性的外觀,小巧精致的車身,都讓它自誕生起就自帶話題屬性。而正是這樣一位充滿個性的主,又怎么可能放棄與敞篷相結(jié)合的契機(jī)呢?單就外觀而言,MINI JCW敞篷版與普通版車型同樣相差不大,不過話說又回來,貌似MINI所有車型的外觀都大差不差的。而唯一不同的是,在MINI JCW的軟頂敞篷上,你能看見它印著一副米字旗,這便讓它的英國范兒瞬間拉爆!
該軟頂敞篷能在任意車速下,用18秒的時間完成開合。與此同時,它還能在車頂任何位置停住,以便滿足不同乘客對敞篷開啟程度的不同需求,這可真是足夠貼心呀!想怎么開就怎么開,想開多少就開多少!然而,內(nèi)飾部分依舊沿用了普通版車型的設(shè)計風(fēng)格,雖然沒有太多新意,但也貴在經(jīng)典!另外,在MINI JCW敞篷版上搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率231馬力,最大扭矩320牛·米,結(jié)合上它小巧的車身,只需6.6秒便可完成破百!動力確實是夠了,但畢竟MINI當(dāng)年可是靠征戰(zhàn)拉力賽出身,那幾乎原始的操控感受,對于眾多喜歡它的女司機(jī)們來說,似乎并不怎么友好。
五菱宏光 MINI EV CABRIO
指導(dǎo)價:暫無
要說目前國產(chǎn)電動車誰的熱度最高?我想絕對是宏光MINI EV莫屬!從上市至今,不到一年的時間就賣出了20萬輛!簡直不要太夸張!由此也可以看出,五菱的親民政策還是相當(dāng)成功的。于是五菱繼續(xù)趁熱打鐵,在推出MINI EV馬卡龍版車型之后,又于本次上海車展將MINI EV CABRIO敞篷版公之于眾。雖然目前還不是量產(chǎn)版,但在外觀上MINI EV CABRIO依舊還是延續(xù)了普通版車型的整體造型,同時也融入了馬卡龍版車型的回字形車燈,另外那內(nèi)嵌式車標(biāo)的設(shè)計,以及莫蘭迪的配色,更是讓它的時尚感立馬凸顯!
當(dāng)然這些都不是重點,重點在于它能夠開合的電動軟頂敞篷。據(jù)悉,該敞篷能實現(xiàn)一鍵電動開合,在它關(guān)閉后,能與車身基本保持持平,并且還增加了獨立的防滾架,以保證車廂內(nèi)乘員的安全。由于敞篷的加持,它的回頭率肯定是有了,但由此你也損失了普通版車型的后排兩個座椅,以及實用的后備箱空間。但好在內(nèi)飾卻是全新的設(shè)計,特別是那10英寸的雙聯(lián)屏尤為吸睛,讓車內(nèi)的檔次感一下子就與普通版車型給區(qū)分開了。另外,根據(jù)馬卡龍3.76萬的起售價來看,我認(rèn)為將來量產(chǎn)的敞篷版或許只需4萬多便可搞定,畢竟是人民的代步車,同時又號稱“年輕人的第一輛敞篷車”,所以“親民”依舊會是它的主路線。
只不過在馬卡龍版車型上,五菱僅僅只是增加了主駕駛的安全氣囊,同時也沒有標(biāo)配ESP,那么這輛更高端的敞篷版,在安全配置上是否會讓我們放心呢?值得我們共同去期待!
來源:懂車