舉個發(fā)生在我身邊的兩個小案例吧！
案例一：某國道經常需要修路，修完路之后，路口的劃線就成了一個問題，很有可能，你倆月之前，走這個路口的時候，最左側車道是“直行+左轉”車道；而當你倆月之后再來通過這個路口的時候，最左側車道可能就變成了“僅限左轉”車道。
這個是我曾經親身經歷過的，還有一種現(xiàn)象就是，進入路口實線之前，箭頭指示最左側車道是“直行+左轉”，但是當你進入實線之后，會發(fā)現(xiàn)，箭頭指示突然變成了“左轉”，卻沒有直行。
案例二：這個“離奇”事件發(fā)生在我老家，是前幾年的事情，那時候的冬天，動不動就大面積的霧霾，能見度非常低，記得有一次大霧天發(fā)生了一起交通事故，是一輛集裝箱貨車側翻，好在司機開車時候車速并不高，只是發(fā)生了輕微擦傷。
后來據(jù)司機回憶，因為霧霾他看不清前方路況，于是他就想了一個小妙招：跟著雙黃線走。只要能看到雙黃線，肯定不會出錯，可是事實卻告訴他，雙黃線也有錯的時候，因為在那幾年，劃線的施工方，很多人壓根兒沒有駕照，更不用提看懂道路標識了，這樣畫出來的雙黃線，能靠譜嘛？
這兩個案例，沒有別的意思，就是想說，很多時候，并不是你不想違章就可以不違章的：
可能你為了躲避一個小動物，不得已得違章行駛；
可能你為了避讓救護車，不得已闖紅燈；（這種情況可以申請復議，免責）
可能你為了某件重要的事情/項目趕時間，不得已超速；
......所以啊，只要開車上路，就會有違章的風險，到目前為止，我還沒有見過一次都沒有違章的駕駛員。
最后，希望各位司機朋友們上路“謹慎駕駛，注意安全”
