小鵬也要研發(fā)混動汽車？官方回應(yīng)

日前，有網(wǎng)友曬出小鵬汽車的招聘信息，從招聘的崗位職責來看，小鵬汽車正在招募高壓油箱技術(shù)人。隨后這一消息在網(wǎng)上引發(fā)熱議，甚至有觀點認為小鵬汽車或?qū)⒀邪l(fā)混動汽車。

針對上述消息，小鵬汽車回應(yīng)稱：“此招募信息為協(xié)助小鵬匯天招募，非研發(fā)混動汽車。”

實際上，此前小鵬汽車已明確不做混動車型。早在去年的中國汽車藍皮書論壇上，小鵬汽車董事長何小鵬就曾表示：“曾經(jīng)考慮做混動，面對短期效益的誘惑，最后放棄做混動，選擇了長期主義，選擇更長遠的目標。”何小鵬認為，盡管混動技術(shù)在今天很強，但是一個中間式，小鵬汽車熬得起接下來兩三年的過渡期，小鵬汽車在智能化方面的投入就是例子。確定自己的方向，做到極致。

相比于小鵬汽車，小鵬匯天的知名度并不高。資料顯示，小鵬匯天成立于2020年9月，法定代表人為趙德力，注冊資本1000萬元。天眼查股權(quán)結(jié)構(gòu)圖顯示，小鵬匯天由何小鵬、廣東小鵬汽車產(chǎn)業(yè)控股有限公司、趙德力以及廣州匯天星際探索科技有限公司共同持股，其中，何小鵬任該公司董事長并持股60.1%，是公司實際控制人。

據(jù)了解，小鵬匯天主要以城市空中出行UAM為目標，打造智能電動飛行汽車。2020年9月，小鵬汽車在北京車展上亮相了一款名為旅航者T1的飛行汽車，該飛行汽車可在5-25米超低空飛行，可2人乘坐，實現(xiàn)智能交互和低空地圖導(dǎo)航，價格相當于一輛豪車。同年12月，何小鵬給出了飛行汽車新的想象，其在微博分享由小鵬匯天飛行汽車T2的一張正式圖片，并直呼試乘體驗令人興奮。

2022年10月，旅航者X2在迪拜完成海外公開首飛，這是繼迪拜民航局為X2頒發(fā)特許飛行許可后，首次在當?shù)剡M行公開飛行展示。據(jù)了解，旅航者X2是一款雙人智能電動飛行汽車，機身采用碳纖維結(jié)構(gòu)，具備手動駕駛和自動駕駛兩種模式。

今年1月，小鵬匯天官宣，旅航者X2正式獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證，旅航者X2成為國內(nèi)首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動垂直起降）產(chǎn)品。

需要注意的是，小鵬汽車并非首家試水飛行汽車的車企。早在2010年，美國terrafugia公司就制造了陸空兩用變形車，并被美國航空主管部門允許投入商業(yè)性生產(chǎn)，飛行模式下最高時速可達200公里，地面極速為每小時160公里；加滿油后空中飛行距離為700公里，地面行駛距離為500公里的飛行汽車。

2018年3月6日，荷蘭公司PAL-V推出了其最終量產(chǎn)版飛行汽車，首批量產(chǎn)飛行汽車符合歐洲道路及航空交通標準，價格約為42.5萬英鎊(約373.5萬元)。此外，該車限量出售90輛，將于2019年正式交付。除此之外，包括大眾、奧迪、寶馬以及勞斯萊斯等此前也都涉足過飛行汽車。

雖然目前飛行汽車仍然不成熟，但何小鵬直言：“2024年以后的汽車將會有少部分飛到天空，2030年會更大范圍地占領(lǐng)天空。“按照規(guī)劃，小鵬飛行汽車將在2024年開始量產(chǎn)，價格預(yù)計在100萬元以內(nèi)。

目前小鵬匯天官網(wǎng)在招崗位共有97個，但并沒有出現(xiàn)網(wǎng)上熱議的“高壓油箱系統(tǒng)崗位”，該崗位是否能加速第六代飛行汽車的落地，仍需靜待官方進展推動才能得知。