前幾天思域Hatchback版剛剛上市，緊接著第八代高爾夫就宣布正式下線，這一下子讓兩廂車市場熱鬧了起來，但咱今天不聊高爾夫，主要聊聊思域Hatchback版。
本田思域 Hatchback
價格區(qū)間：14.39-16.69萬元
亮點：
1-運動套件，與思域Type R有著80%的相似度
2-空間體現(xiàn)同級別優(yōu)秀，智能科技配置升級
3-6速手動變速箱，日本原裝進(jìn)口
Type R信仰
首先思域本來就是一臺家用車，小鋼炮、神車的稱號，指的并不是它，那些稱號給的是人家性能版Type R，就像高爾夫一樣，你可以說高爾夫R是小鋼炮、性能車，但你不能說高爾夫也是，所以思域Hatchback應(yīng)該把它跟高爾夫R-Line版畫等號。
尾部的中出排氣也一改三廂版的方形單出設(shè)計，變?yōu)榱藘蓚�大大的圓形雙出設(shè)計，高低位的雙尾翼更是把運動的造型拉到了一個新的高度。
實用才是王道
本田的車向來在同級別中有著出類拔萃的空間表現(xiàn)，兩廂思域也沒有丟下，尤其是二排的乘坐空間，非常適合家庭使用，這也是思域的一大賣點之一。
此外，人性化的功能配置也是非常齊全，包括一些娛樂系統(tǒng)和一些主動安全配置，都讓它有著不錯的表現(xiàn)，并且還加入了單色的氛圍燈來提升一些夜間車內(nèi)的豪華感。
手動擋真的好嗎？
兩廂思域最不能讓我理解的是手動擋不是入門版。對于玩車來講，6速手動對于駕駛來說確實要比CVT更香，而且它這套手動變速箱還是日本原裝進(jìn)口的，可諸多的科技配置對于玩車的人來講又屬于負(fù)擔(dān)。我覺得不如像三廂思域一樣，手動即是低配最為合適，所以手動不是最低配這件事，我真的不太理解，可能也是我對運動和改裝升級有些過于極端。
那些惦記手動擋的小伙伴，聽我一句勸，咱買CVT。您可以說手動擋有樂趣，我喜歡開手動擋，可您想過如果家人開著這臺車出去呢？您父母、您愛人、您的某某某手動擋開不利索，再是個C2的駕駛本，您想想頭疼不？除非您家里有第二臺車。
說到最后，思域其實從沒有打過自己是性能車、小鋼炮的旗號來宣傳自己，銷量卻比那些打著運動旗號的車型更好，就算這次它是兩廂版，那也有著同級別最好的均衡性以及空間表現(xiàn)，所以思域兩廂CVT版才是最香的，既滿足了您的信仰，又滿足了家庭使用，這也是兩廂思域的正確打開方式。
來源：30秒懂車
