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日前，根據交管局統計信息顯示，截至2020年9月，全國汽車保有量2.75億輛，汽車駕駛人4.1億人。今年前三季度，汽車新注冊登記617.3萬輛，同比增加43.9萬輛，增長7.66%。汽車市場消費明顯反彈。

汽車雖然是一個大件消費品，但買的人絡繹不絕，有些家庭甚至早已不止一臺車。有車的好處不用多說了，想去哪里有臺車可以隨時出發(fā)，不用擔心天太晚不好打車。夏冬季節(jié)，也可以免受驕陽和寒風的“照顧”。
不過，日常生活中，你是否有過諸多的用車頭疼呢？比如出去吃個飯，找停車位可能比找餐館難得多，又比如上樓辦事5分鐘，下樓領到一份罰單...今天我們就來梳理一下，有車一族可能遇到的開車糟心事。
//停車難：車位難找，易被罰款
“開車十分鐘，停車半小時”、“繞樹三匝、無位可停”、“停車難、難于上青天”……不管是網上還是生活中，對于“停車難”的吐槽比比皆是。
停車難，車位難找，是許多車主最頭痛的事。因為找不到車位，許多人只能“鋌而走險”把車停到馬路邊，辦事回來后，車窗上的罰款單已經在風中飄揚。絕大多數城市一張罰款單就是200元，而像深圳這樣的城市，停車罰款金額就更嚇人。
停車難，很大程度是因為我國停車位資源的不足。國家發(fā)改委公布的數據顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1：0.8，中小城市約為1∶0.5，而發(fā)達國家約為1∶1.3。保守估計我國停車位缺口超過5000萬個。
沒車煩！停車難！有時開車比沒車更讓人頭大！

停車位資源不足，則是中國飛速發(fā)展的城市經濟和城市規(guī)劃建設不等比的發(fā)展所導致的。有人說，這是中國經濟快速發(fā)展出現的“副產品”，這話大差不差。
沒車煩！停車難！有時開車比沒車更讓人頭大！

實際上，如今許多城市都開始修擴建停車場，建立體停車場，智能停車場。再加之地鐵、公交車等公共交通的發(fā)展，共享單車的興起等，這些都在緩解著中國的停車難問題。
//行車難：堵車現象日漸頻繁
除了停車難，對車主來說，行車難也是讓人分分鐘崩潰的事情。
“今天為什么遲到了？”“因為我開車來的。”
這個聽起來有點魔幻的事情，在一些大城市每天都在上演。一到上下班高峰期，原本只有十幾分鐘的車程，可能要一個小時甚至更長的時間，這還不算節(jié)假日高峰。遇到法定假日，開車回家，歸心似箭，卻遇上大堵車……這樣的情況，心里一定也會“堵”的不行了。
沒車煩！停車難！有時開車比沒車更讓人頭大！

國內堵車問題嚴重幾乎成為了普遍現象，但其原因卻有很多。
國內路網密度偏低是主要原因之一。2018年《中國主要城市道路網密度檢測報告》指出，相比發(fā)達國家，國內的路網密度依然是偏低的，北京路網密度是5.59公里每平方公里。
而東京的路網密度達到了19.92公里每平方公里，相當于是北京的3.56倍。
駕駛習慣不規(guī)范，也會加劇堵車現象。急剎車、不必要的變更車道、慢速起步，這些不良的駕駛習慣，是會造成幽靈堵車的現象的。
也就是說明明前方并未事故，各條車道都暢通，但就是行駛緩慢。這并不難理解，就算一輛車輕微減速，后面的車子也要依次減速，最終可能導致最后一輛車根本沒動，完全停在當地。
沒車煩！停車難！有時開車比沒車更讓人頭大！

亂停車，也是國內堵車嚴重的重要原因。比如正常的雙向兩車道，部分車主為圖方便將車輛隨意停放，亂停放車輛甚至停出了兩路“縱隊”，使得行車道路狹窄，致使車輛行駛不暢，再加之道路車流、人流匯聚，堵車就更正常了。
那能怎么辦呢？其實也沒有很直接的辦法解決擁堵問題，哪怕現在很大城市都采取了限牌、限號、限行等措施，但堵車依然存在。
只能是車主朋友們在出行前提前查看路況，或者預留足夠充裕的時間，去到一些特別容易擁堵的核心地段可以采取公共交通工具，不但低碳出行，還能節(jié)省不少時間。
//開車難免遇事故就更糟心
遭遇事故，對司機來說是最糟心的事情了。就算是技術嫻熟的老司機，只要開車久了，也很難避免小剮小蹭，即便你開車技術再好，也不能排除其他司機跟你技術一樣好。
自己規(guī)范行駛，可前車是位“急剎天后”，保不齊就追尾了。另一側車道的車輛，不打轉向燈就變道，如果沒有及時減速，追尾或剮蹭是少不了了。遇到突然沖出的電動車或行人，往往會瞬間驚出一身冷汗……
相信絕大多數司機都或多或少遇到過這些糟心事情，那么開車遇到事故，應該怎么做？
最重要的是保持冷靜，以正確的方法來處理。確定沒有人受傷后，再查看車輛的損壞情況及損壞程度。如果責任明確，雙方對事故都沒有異議，在拍照取證后，盡快撤離現場（避免交通擁堵），并及時跟保險公司備案。
如果對事故責任有異議，要現場拍照，并打電話通知交警到場。如果車輛無法行駛，可以給保險公司打電話求助道路救援服務。
沒車煩！停車難！有時開車比沒車更讓人頭大！

對司機來說，如何正確的處理交通事故，是一堂必修課，當然我們希望沒有任何交通事故發(fā)生是最好的。
有車一族的生活是幸福的，可開車、行車過程中也會充斥著一些大大小小的煩惱。想讓車生活幸福感多一些，煩惱少一點，要多多磨煉車技，規(guī)范行車和停車。
盡量少去車流人流擁堵的繁華路段。另外，近些年來公共交通越來越完善，多選擇公共交通，支持低碳出行，也是一個不錯的選擇。

來源：SUV大師

開車那些事

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白大升

貴賓

發(fā)表于2020-11-05 09:01:20

沙發(fā)


假期的時候，20塊一小時還沒車位

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一之遙

發(fā)表于2020-11-05 10:06


不是15嗎，拿來的20，

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拉磨的馬仔

版主發(fā)表于2020-11-05 16:43:26

板凳


車位貴，停車費也貴

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COME

版主

發(fā)表于2020-11-05 20:49:17

地板


車太多了

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在路上_走

發(fā)表于2020-11-06 17:12:15

1^#


沒有車的時候，羨慕有車的，買車以后才知道堵車、違章、違停、保險、保養(yǎng)、年檢、停車難……原以為有車很方便，沒想到添了一堆麻煩。現在在市區(qū)內騎電瓶車，坐公交車。

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喜愛網

發(fā)表于2020-11-06 17:12:40

2^#


車子就是個累贅，國人以前賣車為了個面子，其實對工薪組來說，沒大用。出門辦事不著急坐公交，有急事打車，實在不行還可租個車用一下，不用考慮挺車，養(yǎng)車的煩，多省心

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愛笑笑的貓貓

發(fā)表于2020-11-06 17:13:26

3^#


希望有車的人在開車，停車的時候，也要給步行，或者電動車，摩托車，自行車留點空間。

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42997772

發(fā)表于2020-11-06 17:14:01

4^#


君不見現在轎車多如飛蝗交通嚴重擁堵行路難也不安全隨著高鐵的發(fā)展遠行自駕已不方便近程坐公交也快過自駕這種形勢下買車就是不明智了唯一的用處就是裝裝門面但成本實在有點高不劃算

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飛翔的碗

發(fā)表于2020-11-06 17:14:16

5^#


其實買車之后你就發(fā)現，買車還不如電瓶車實用。

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19623714

發(fā)表于2020-11-06 17:14:20

6^#


有車以后雖然生活成本升高了，但對生活品質還是提升的，比如我家走到最近的公交站要步行至少十分鐘，出門一趟要花不少時間，有車以后確實方便不少，雖然多了維護保養(yǎng)，停車，保險，違章等費用，但是有車以后生活范圍更大，出行更方便