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更新于2021-08-04 09:04:52
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回復(fù)
之前這個帖子《被4S的小姐姐笑話了，新車保養(yǎng)差點讓我破產(chǎn)》大致意思是買了寶馬然后去4S做保養(yǎng)花了好幾千，一堆人質(zhì)疑說第二次保養(yǎng)就換火花塞是被4S坑，可是二保換火花塞真的是坑人嗎？ 看看寶馬官網(wǎng)給出的保養(yǎng)周期表
二保換火花塞就是被4S坑？


由于曾經(jīng)發(fā)生過B系列發(fā)動機車主的火花塞被燒斷掉入發(fā)動機導(dǎo)致大修的情況，廠家因為怕?lián)?zé)所以要求B系列發(fā)動機的車型2年就更換原廠的冠軍火花塞，而老款N系列的車型依舊為4年更換火花塞。
不同車型發(fā)動機構(gòu)造及點火原理各不相同，大多數(shù)日系車標(biāo)配的白金火花塞大多可用到10年以上，而德系車普遍只能用4-6年。而寶馬的B48發(fā)動機因為先天缺陷，廠家為了免責(zé)所以就要求換的更勤。

豪車不僅買著貴，用著也貴
漲知識啦！不要覺得車價使用車成本的“大頭”，在豪華品牌的車輛使用中，后期維保的開支同樣占有很大比重，在這其中德系車更甚，在BBA的產(chǎn)品體系中，入門車款的價格或許已經(jīng)被越來越多的消費者所接受，但購買之后確實要保持和高端車款相同的維保開支。

所以買車錢的預(yù)算不能只考慮刷卡那一刻“夠不夠”，而是后續(xù)的整個使用周期上，平攤下來的費用是否會影響你的生活水平。比如這個帖子《說真的，勸各位還沒買車的量力而行，能全款別貸款》，就把這個帳算的明明白白。
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回復(fù)（47）
貴賓
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發(fā)表于2021-07-19 16:50:50

5年沒換過了，不過開的也少
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一之遙
V15
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發(fā)表于2021-07-19 17:26

還是壓燃發(fā)動機好，不用火花塞
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COME
版主
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發(fā)表于2021-07-20 20:43

很刺激
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一之遙
V15
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發(fā)表于2021-07-21 15:45

回復(fù)@50217249 快給我這馬自達的車車的體驗報告@鴨鴨
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一之遙
V15
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發(fā)表于2021-07-22 14:05

回復(fù)@50217249 我就要你寫，你鴨鴨從來沒有寫過馬自達的汽車，你是不是看不起馬自達…
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版主 發(fā)表于2021-07-19 19:44:44

換銥鉑金的
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COME
版主
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發(fā)表于2021-07-20 20:43

越貴越好
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V14 發(fā)表于2021-07-20 13:58:17

一般這種車主心里是：車還能跑，就是沒壞，你讓修讓換就是騙人
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COME
版主
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發(fā)表于2021-07-20 20:43

必須的
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家里有皇位
V13
發(fā)表于2021-07-21 11:47

更換時間的長短是問題的邏輯起點好么，要是半年一年一換，你還會這樣想么
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V14 發(fā)表于2021-07-20 13:59:10
1#

哈哈哈哈現(xiàn)實是最好的老師，能治各種不服
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V18 發(fā)表于2021-07-20 13:59:45
2#

斯巴魯車主表示火花塞太難拆，懶得看
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V15 發(fā)表于2021-07-20 13:59:47
3#

火花塞不算質(zhì)保。。
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V14 發(fā)表于2021-07-20 14:00:16
4#

很多日系車說明書寫著 10w公里才換
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COME
版主
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發(fā)表于2021-07-20 20:44

是的 是的
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zjustereo
V14
發(fā)表于2021-07-21 11:03

那是因為日系用的發(fā)動機普遍是自吸+電噴的，燃燒效率不如直噴的
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V15
勛章 勛章
發(fā)表于2021-07-20 16:18:00
5#

哈哈差別大
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COME
版主
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發(fā)表于2021-07-20 20:44

是的么
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V14 發(fā)表于2021-07-21 08:56:16
6#

開了13年多了也沒換過
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V14 發(fā)表于2021-07-21 09:49:18
7#

點火正常、行駛正常，換啥。
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V14 發(fā)表于2021-07-21 10:22:16
8#

火花塞不就是兩萬一換么，跟濾芯一樣
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V14 發(fā)表于2021-07-21 11:04:40
9#

日系用老技術(shù)電噴，銥鉑金火花塞可以8-10w一換
德系直噴增壓機頭，雙鉑金火花塞官方建議2w一換，實際是3w可以，4w最多，一般4支成本合計也就100多塊，4s可能賣得貴工時也貴
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10771383
V11
勛章
發(fā)表于2021-07-21 15:15

日系直噴增壓也照樣10W換，去了解一下。
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V10 發(fā)表于2021-07-21 12:08:47
10#

買寶馬本來就是智商稅，尤其是進口的
本人親測，問題后面多的，5年后，基本就真的代步讓我媽再開
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buckss
V15
發(fā)表于2021-07-21 17:20

買寶馬新車的大多數(shù)開個3-6年都會賣掉的，6年以上還繼續(xù)開的才是交智商稅
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三分鐘先生
V10
發(fā)表于2021-07-29 10:05

回復(fù)@buckss 所以你看不懂？都說給我媽用了 我換車了
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實人認證
50961689
V6
發(fā)表于2021-07-29 20:08

回復(fù)@三分鐘先生 那你現(xiàn)在換什么車保時捷嗎
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buckss
V15
發(fā)表于2021-08-02 11:17

回復(fù)@三分鐘先生 你媽用怎么了？ 你媽開著萬一壞了你難道不花錢修嗎？ 你老媽的命就這么不值錢？
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三分鐘先生
V10
發(fā)表于2021-08-04 09:04

回復(fù)@50961689 嗯
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V14 發(fā)表于2021-07-21 13:35:57
11#

什么奔馳寶馬，質(zhì)量真是無語，小毛病多的是，問題是配件死貴，4S店一轉(zhuǎn)，起步萬把塊以上。
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buckss
V15
發(fā)表于2021-07-21 17:24

說反了，日系小毛病一堆，德系都是大毛病，合資的質(zhì)量差倒是沒說錯
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渣叔萬歲
V14
發(fā)表于2021-07-21 20:18

回復(fù)@buckss 那還好買國產(chǎn)么
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V10 發(fā)表于2021-07-21 14:53:14
12#

我老3系火花是10萬公里才壞了一個，然后換了4個�。。￠_了快10年~~~
不過新3系我聽朋友說都是2萬公里就要換掉，很奇葩
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buckss
V15
發(fā)表于2021-07-21 17:19

N系列發(fā)動機和B系列發(fā)動機的不同
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V11
勛章
發(fā)表于2021-07-21 15:14:57
13#

技術(shù)不夠錢來湊。
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V15 發(fā)表于2021-07-21 15:31:10
14#

火花塞有啥好換的
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V13 發(fā)表于2021-07-21 17:06:11
15#

5年內(nèi)啥都別去換��！
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V13 發(fā)表于2021-07-21 17:48:13
16#

B48 火花塞是因為 這款發(fā)動機 有啟停功能，所以減到2萬公里換一下
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V13 發(fā)表于2021-07-21 18:37:02
17#

第一次是2萬公里換的，現(xiàn)在6萬公里了還沒有換
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V14 發(fā)表于2021-07-21 23:24:47
18#

你干嘛一邊笑一邊在我心里搖
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V11 發(fā)表于2021-07-22 13:49:51
19#

走過路過，一笑而過
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V15
勛章 勛章
發(fā)表于2021-07-29 22:52:42
20#

生活奇奇怪怪，我要可可愛愛
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