日常中，我們都知道，跟車深怕撞了前車，總是小心翼翼，倒車吧，又怕碰了路牙子或者后車，后墻等。為什么有這樣的擔心，因為你不知道你的車子的前后極限位置，換句話說，距離前后還有多少，心里沒有數(shù)。
連許多老司機都說，開久了都知道了。他這個“都知道”也就是估摸的，根本不能具體到多少厘米。尤其是現(xiàn)在的車頭，做成了流線型，坐在駕駛位，看不到車頭，不像大奔，車頭前豎立個奔馳標志，你可以看到，自然就好判斷與前車的距離了。其實，一般的車即使沒有這樣的立標，我們也可以精確判斷車頭車尾的位置。
其實，我發(fā)現(xiàn)這個規(guī)律也是偶爾。那天，遇到紅綠燈，停下車來，從太陽光照射的車影中，我看到我的車，距離停止線非常近，幾乎挨著了。再看，后視鏡，那條停止線正在后視鏡下方有后視鏡高度的一半距離（見圖）。
如果此時，我再往后倒車，讓停車線的邊緣線和后視鏡下沿重合，我下車看了一下，車頭距離停車線30厘米。
道理很簡單，從平面幾何的原理說，這就是利用了相似三角形的原理，看圖，設B點為眼睛，E為交地點，只要你調(diào)整好坐姿，AC的長度就確定了，DE也是固定的，AD就很容易求出來了，AD-FA就是車頭到E點的距離。
從這個圖中我們可以看出，只要你選好A點就行了，不同的車不一樣，我的新奧拓是正在后視鏡下沿，也許你的在下沿下1CM或者3CM?當然，這只是個理論，現(xiàn)實中，只要找好這個點，你瞄一眼就能找到車頭的具體位置。
上面我們說了通過后視鏡就能斷定車頭位置，接下來，同樣我們通過后視鏡也能斷定車尾的位置。只是這里是利用鏡片的反射。
首先，選取車后面有橫道線的路面，讓車逐漸往后倒，這時，我們看到在后視鏡中，你選定的那條線在逐漸由上往下移動，我選取的位置如圖中綠線，這時，我下車看，紅線正在車尾部極限位置，再倒一點就會碰上，而綠線距離車尾還有30CM.于是，我明白了，紅線是我的新奧拓的車尾極限，綠線已經(jīng)是警告了。如果是在懸崖邊，到達紅線也不要緊，因為車輪還在里面。對于我的13款奧拓來說，只要車尾部的線移入左后視鏡的下拐角處就意味著我的車距離后面還剩30厘米了，要小心了。
這是什么原理呢？這就是利用了光學原理——入射角等于反射角，見圖。
你首先在車后選取一條你認為警戒的安全線，比如50CM或者30CM隨你，這時，你在后視鏡里的什么位置看到了這條線，就在后視鏡上做個標記，這個點就是“O”，那么，以后倒車，只要你看到后面的墻根角線，路牙子邊線，懸崖邊線進入這個點，說明你的車尾就到了你設定的警戒線了。
你學會了嗎？
