提起沃德十佳，相信大部分人都不會陌生，主辦方wardsauto每年都會選出“10 Best Engines&Propulsion Systems（沃德十佳發(fā)動機&動力系統(tǒng)）”、“10 Best Interiors（沃德十佳內(nèi)飾）”、“10 Best UX（沃德十佳用戶體驗）”三大榜單。
關(guān)注車圈動態(tài)的人都知道，今年的十佳發(fā)動機和十佳內(nèi)飾都已公布，前不久，“沃德十佳用戶體驗車型”榜單也正式出爐。
用戶體驗或者說人機交互、配置功能，往往能體現(xiàn)出車企對前沿技術(shù)的追求和對消費者需求的洞悉，一臺機械素質(zhì)再優(yōu)秀的車型，如果它的車內(nèi)體驗還停留在上世紀(jì)，那么無疑還是會被消費者嫌棄。OK，下面我們來聊聊今年上榜的車型，看看它們各自都有什么特點（以下排名不分先后）。
豐田漢蘭達
在國內(nèi)，漢蘭達是妥妥的中型SUV標(biāo)桿，值得一提的是，今年的沃德十佳內(nèi)飾榜單上，全新漢蘭達同樣榜上有名，這足以說明它在大家心中的地位。漢蘭達能入選，除了其它功能外，其駕駛輔助系統(tǒng)也幫了很大忙，近年來豐田車型在安全性和駕駛輔助配置方面的表現(xiàn)確實進步明顯，至于國內(nèi)，我們也只能期待新一代漢蘭達早日上市了。
奧迪Q7
科技是奧迪車型所強調(diào)的重點之一，因此Q7能上榜并不奇怪。Q7的全液晶儀表盤和中控屏是一致受車主好評的，它不僅能帶來視覺上的沖擊，整體操作起來也便捷實用，中控上下分屏是Q7的一大特色，通過兩塊屏幕，用戶可直觀地調(diào)用相關(guān)功能。對于“虛擬座艙”的打造，Q7在豪華SUV中依舊是獨一份。
雪佛蘭開拓者
雪佛蘭新一代車型都有著十分明顯的年輕化、潮流化趨勢，而在交互體驗方面，雪佛蘭車型也在朝著科技化的方向前進。開拓者擁有的娛樂功能很前衛(wèi)，聯(lián)網(wǎng)之后用戶可體驗到更多功能，而對于開拓者車型本身，大家無疑會更關(guān)注它的性價比和實用性，對于國內(nèi)市場來說，開拓者也是近來雪佛蘭最重磅、關(guān)注度最高的SUV車型之一。
大眾Atlas Cross Sport（途昂X）
Atlas Cross Sport在國內(nèi)對應(yīng)的車型即是途昂X，作為途昂的Coupe版本，途昂X上市時引起了廣泛關(guān)注。到了中大型SUV這個級別，大眾在科技感方面也會下很多功夫，就Atlas Cross Sport來說，其車廂內(nèi)的氛圍和使用體驗都向豪華車看齊，上榜也不足為奇了。
寶馬X7
提起寶馬，大家能想到的第一個詞依舊是“操控”，然而，對于自家的高級別車型，寶馬在用戶體驗方面的表現(xiàn)也足夠強。寶馬X7搭載第七代iDrive系統(tǒng)，整體操作變得更得心應(yīng)手，手勢控制和語音控制的加入，讓X7的整體體驗更進一步。在寶馬X5之后，寶馬X7無疑又成為了一款明星百萬級SUV。
福特Escape（銳際）
福特Escape在國內(nèi)對應(yīng)的車型是銳際，與同級對手相比，全系搭載2.0T+8AT動力系統(tǒng)的銳際，算是拿出了不錯的誠意。Escape有著便捷的互聯(lián)系統(tǒng)，同時儀表和中控屏的顯示效果也可圈可點，與豪華車所刻意營造的科技感和檔次感不同，Escape交互體驗更注重的是實用和便捷。
現(xiàn)代索納塔
索納塔十是今年備受關(guān)注的韓系車之一，當(dāng)初在國內(nèi)，索納塔曾經(jīng)拿下了不錯的銷量成績，甚至一度與帕薩特、雅閣齊名，而從國內(nèi)16.18-20.58萬的成績來看，索納塔十除了高顏值之外，有誘惑力的價格依舊是其競爭優(yōu)勢之一。索納塔十采用的雙聯(lián)屏設(shè)計足夠扎眼，使用體驗也基本讓人無可挑剔。
起亞Seltos
起亞Seltos的上榜還是值得引起注意的，畢竟它是榜單內(nèi)售價最便宜的車型。對于這款沒在國內(nèi)銷售的小型SUV，大家可能比較陌生，Seltos于2019年發(fā)布，今年還登上了知名的超級碗廣告。值得一提的是，Seltos雖然售價親民，卻有著較豐富的科技配置，能給到用戶出乎意料的體驗，相信這也是它能上榜的原因。
奔馳CLA
與榜單里的寶馬X7和奧迪Q7不同，奔馳CLA的定位和售價更入門，但我們知道，就算是入門級車型，奔馳在豪華感營造方面的表現(xiàn)同樣令人折服，尤其內(nèi)飾。CLA的內(nèi)飾視覺效果自是不用多說，更重要的是，奔馳MBUX交互系統(tǒng)在重新設(shè)計和升級后，使用起來更為舒適快捷，吐槽它難用的車主越來越少。
斯巴魯力獅
對于斯巴魯車型，大部分人的印象估計是“樸實無華”，是的，斯巴魯總喜歡把成本和精力花在看不見的機械層面。但隨著消費者需求的改變和競品的愈加強大，斯巴魯車型也在內(nèi)飾設(shè)計和車機系統(tǒng)方面有了不小的進步，如榜單里的斯巴魯力獅，其交互系統(tǒng)走的雖是簡潔風(fēng)，但各項功能都直觀易用，沒有太多復(fù)雜程序，也許這反而能給用戶好感。
