豪華SUV因?yàn)槠涮赜械钠放萍映�，一直以�?lái)總會(huì)受到許多消費(fèi)者的特殊對(duì)待，這就好比只要是奔馳寶馬沃爾沃，人家放一個(gè)屁都是香的，可見(jiàn)國(guó)人對(duì)其是有多么崇拜。
但是我要告訴大家的是，其實(shí)并不是所有的豪華品牌旗下車(chē)型都值得購(gòu)買(mǎi)，像是有些豪華品牌旗下的車(chē)它就是為了圈錢(qián)而生。我知道，這個(gè)話(huà)說(shuō)出來(lái)肯定是讓不少?gòu)S家人甚至是消費(fèi)者心里都不舒服的，但又不得不說(shuō)的是，這些車(chē)的誕生它確實(shí)就是為了來(lái)圈錢(qián)啊。要不然，怎么它們的銷(xiāo)量一直上不去呢？
而且需要說(shuō)到的一點(diǎn)是，這些個(gè)豪華SUV除了外觀比較騷氣、品牌附加值高以外，其余方面基本處于中看不中用的范疇，因此很多懂車(chē)的人也都調(diào)侃：這些車(chē)就是專(zhuān)門(mén)打女性牌，光車(chē)標(biāo)就有10萬(wàn)塊的加成，男性買(mǎi)豪華SUV的碰到這些就還是盡量避開(kāi)吧。那究竟是哪些呢？下面我們就來(lái)看看。
奔馳GLB
指導(dǎo)價(jià)：29.28-35.48萬(wàn)元
懂車(chē)的都不買(mǎi)理由：1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)不厚道、4米6的SUV配7座是在割韭菜
這第一款懂車(chē)的人都不買(mǎi)的豪華SUV就是來(lái)自奔馳的GLB，說(shuō)到奔馳，其實(shí)在國(guó)內(nèi)真沒(méi)少割國(guó)人韭菜。不管是E級(jí)、C級(jí)還是A級(jí)、GLC，個(gè)人覺(jué)得這些車(chē)都存在很高的品牌溢價(jià)，如果不是因?yàn)樗鼈兌际潜捡Y，恐怕在原有售價(jià)基礎(chǔ)上怎么也得下來(lái)個(gè)五六七八萬(wàn)。而說(shuō)到這臺(tái)GLB，就更是奔馳到國(guó)內(nèi)來(lái)割韭菜的代表車(chē)型了。
作為一款所謂的緊湊型SUV，奔馳GLB的到來(lái)是為了填補(bǔ)奔馳GLA與奔馳GLC之間所產(chǎn)生的市場(chǎng)空白，另外其主打5座+7座的座椅布局，因此這一噱頭也能吸引對(duì)7座有需求的消費(fèi)者。從明面上來(lái)看，奔馳GLB的產(chǎn)品力似乎挺不錯(cuò)的，可真正仔細(xì)地分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)，奔馳GLB這波韭菜也真是割的666，難怪懂車(chē)的人都不買(mǎi)。
其一，奔馳GLB是基于奔馳MFA2橫置平臺(tái)打造，與奔馳A級(jí)屬于一個(gè)平臺(tái)，可就是這樣一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，奔馳GLB的起步價(jià)卻達(dá)到了31.48萬(wàn)（如今已降到29.28萬(wàn)），這你說(shuō)氣不氣人。再回頭看30多萬(wàn)的價(jià)錢(qián)，我們完全可以選擇到更高級(jí)別的沃爾沃xc60 、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5等車(chē)型了，所以這時(shí)有些網(wǎng)友就說(shuō)了：在GLB的價(jià)錢(qián)上再加幾萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)一輛2.0T的奔馳GLC，它難道不香嗎？
其二，奔馳GLB全系搭載1.3T+7DCT變速箱也擺明了是在侮辱國(guó)人智商。要知道，花30萬(wàn)就買(mǎi)臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的價(jià)格放在市面上已經(jīng)能買(mǎi)到很多的2.0T高功率車(chē)型了。更別說(shuō)這套動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)這臺(tái)1.6噸的7座SUV在中高速時(shí)的二次加速是相當(dāng)乏力的，所以顯然，奔馳這次再秀了一把國(guó)人的智商下限。
其三，奔馳GLB在質(zhì)量方面也讓人擔(dān)憂(yōu)。其上市不久后官方就對(duì)其進(jìn)行了召回，這就讓很多想入手奔馳的人也都選擇性的避開(kāi)了它。
其四，明明是輛緊湊級(jí)SUV，卻采用了7座座椅布局。要知道，目前市面上，就算是許多中型、中大型七座SUV的第三排空間，它們也是不僅窄小，而且舒適性也仍然是非常糟糕的�？杀捡YGLB本身就只有4634/1834/1658mm的長(zhǎng)寬高，卻偏要放入一個(gè)第三排座椅，這樣的空間也不過(guò)是為了空間而空間，其結(jié)果自然就可想而知了。后備廂空間更是幾乎為零，真不知道奔馳怎么想的。
所以，奔馳GLB的推出擺明了就是為了圈錢(qián)而來(lái)，懂車(chē)的都不會(huì)買(mǎi)，也坐實(shí)了中看不中用，專(zhuān)打女性牌的這一車(chē)型特點(diǎn)�？傊�，這臺(tái)車(chē)師哥是絕對(duì)不推薦大家去購(gòu)買(mǎi)的。
寶馬X2
指導(dǎo)價(jià)：26.68-32.98萬(wàn)元
懂車(chē)的都不買(mǎi)理由：1.5T是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、價(jià)格貴、空間小
寶馬X2，作為寶馬所打造的一款所謂個(gè)性化SUV，其定位是要低于寶馬X1以及X3的，雖然名字叫做X2，但它的尺寸卻極小，可以說(shuō)是寶馬家族里最小的一款SUV車(chē)型了。那為什么師哥說(shuō)這臺(tái)車(chē)也是懂車(chē)的人都不會(huì)買(mǎi)呢？其實(shí)原因主要是以下四點(diǎn)。
第1， 寶馬X2的定價(jià)太貴。26.68-32.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間幾乎和寶馬X1的定價(jià)是重合的，那既然我可以買(mǎi)臺(tái)空間更大、尺寸更大的X1，為什么還要去選擇更小的X2呢？要知道，X1開(kāi)出去面子大的多，而且終端優(yōu)惠大，再加上空間上的優(yōu)勢(shì)大很多，因此自然也就更多人選X1而放棄購(gòu)買(mǎi)X2了。
第2， 寶馬X2雖然主打個(gè)性，但1.5T車(chē)型使用的三缸機(jī)還是讓很多人望而卻步。要知道，三缸機(jī)由于其自身缺陷，最顯著的問(wèn)題就是抖和吵，雖然抖動(dòng)和噪音，可以靠發(fā)動(dòng)機(jī)懸置和吸音棉等部件來(lái)吸收，但是發(fā)動(dòng)機(jī)消振主要靠橡膠件，而車(chē)用久以后，橡膠件就會(huì)逐漸老化，到那時(shí)三缸機(jī)的自身缺陷就暴露無(wú)遺了。
現(xiàn)在就有不少的寶馬X1三缸車(chē)主反饋，自己的車(chē)子在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（靜止起步，高擋低速給油），感覺(jué)就像坐在了振動(dòng)棒上一樣，被網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)為"震動(dòng)按摩功能"，這你說(shuō)搞不搞笑。至于油耗，三缸機(jī)本質(zhì)上是汽車(chē)廠家"應(yīng)試"歐洲油耗測(cè)試的產(chǎn)物，它的優(yōu)點(diǎn)就是在測(cè)試中往往有很好的表現(xiàn)，可來(lái)到現(xiàn)實(shí)中，真沒(méi)比四缸機(jī)省油太多，因此買(mǎi)不買(mǎi)我覺(jué)得你們還是要考慮清楚。
總之，寶馬X2的定位本是一臺(tái)個(gè)性SUV，其所服務(wù)的絕大多數(shù)對(duì)象也是想要一臺(tái)豪華品牌SUV來(lái)上下班代步的女性用戶(hù)，因此，它的銷(xiāo)量差其實(shí)也是可以預(yù)見(jiàn)的。不過(guò)，這仍然無(wú)法掩蓋它懂車(chē)的人都不會(huì)買(mǎi)的事實(shí)，畢竟光是上面這些點(diǎn)就足以讓真正想買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的人打退堂鼓了，更別說(shuō)它高高在上的售價(jià)，換作你你會(huì)愿意掏那么多錢(qián)去入手嗎？自己動(dòng)腦子想想就知道了。
沃爾沃XC40
指導(dǎo)價(jià)：26.48-38.58萬(wàn)元
懂車(chē)的都不買(mǎi)理由：定價(jià)高、1.5T是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、配置不夠高
第三款懂車(chē)的人絕對(duì)不會(huì)買(mǎi)的豪華SUV就是沃爾沃家的XC40這款車(chē)型了，為什么說(shuō)這臺(tái)車(chē)懂車(chē)的人絕不會(huì)買(mǎi)呢？原因同樣離不開(kāi)那幾點(diǎn)，下面一一來(lái)看。
第1， 沃爾沃給XC40定了一個(gè)不切實(shí)際的價(jià)格。我們知道，沃爾沃XC40的指導(dǎo)價(jià)是26.48-38.58萬(wàn)元，這樣一個(gè)價(jià)格雖然沒(méi)有上面奔馳、寶馬車(chē)型定的那么高，但是它價(jià)格堅(jiān)挺壓根就沒(méi)有想要降價(jià)的意思啊。要知道，XC40在很長(zhǎng)一段時(shí)間里價(jià)格都沒(méi)有松動(dòng)的意思，這樣一來(lái)，消費(fèi)者對(duì)于XC40的態(tài)度，就在觀望中逐步走向其他車(chē)型了，久而久之后，自然就被其他車(chē)型給鉆了空、搶了生意。
第2， XC40的1.5T車(chē)型還是配備的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。相較于奧迪Q3這樣已經(jīng)很便宜競(jìng)品的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都是四缸機(jī)情況，XC40在對(duì)比奧迪Q3之時(shí)無(wú)疑奧迪Q3的贏面還是更大的。因此，這也就束縛了XC40銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。
第3， 后期優(yōu)惠不夠。要知道買(mǎi)沃爾沃XC40的客戶(hù)群體其實(shí)心里價(jià)格預(yù)期都是T3在20萬(wàn)上下，T4在25萬(wàn)上下更能接受；可是呢，即便目前沃爾沃XC40后期有一定優(yōu)惠，也還是沒(méi)到消費(fèi)者的這一心理預(yù)算，因此這樣一個(gè)價(jià)格顯然還是沒(méi)吸引力的，精明懂車(chē)的人自然也不會(huì)買(mǎi)。
第4， 配置不太行。很多去看過(guò)沃爾沃XC40的朋友都反應(yīng)，甚至抱怨沃爾沃XC40的T3版本沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，而且尾門(mén)開(kāi)啟后非常高并且很重，這就對(duì)女車(chē)主極為不友好。要知道，往往購(gòu)買(mǎi)XC40的客戶(hù)90%都是女性，一個(gè)客戶(hù)曾經(jīng)就說(shuō)：沃爾沃XC40在每次關(guān)尾門(mén)都有心理壓力，可見(jiàn)其沒(méi)有電動(dòng)后備廂是多么的不合理。
總之，對(duì)于沃爾沃XC40這款車(chē)，懂車(chē)的人是絕對(duì)不會(huì)買(mǎi)的。一是大家知道這車(chē)本就不是大眾車(chē)，針對(duì)的也是那種小資人群，所以肯定不適合大部分人。二是這車(chē)在很多方面缺陷也還是蠻多的，因此大家都會(huì)覺(jué)得花這個(gè)錢(qián)買(mǎi)它不劃算，進(jìn)而也就放棄購(gòu)買(mǎi)了。
總而言之，不管是沃爾沃XC40還是寶馬X2或者奔馳GLB，它們的推出在我看來(lái)都是為了圈錢(qián)而生，一個(gè)車(chē)標(biāo)往往就能頂10萬(wàn)的溢價(jià)，所以懂車(chē)的人肯定不會(huì)買(mǎi)，男性想買(mǎi)豪華SUV的碰到這3款也還是盡量避開(kāi)吧，防止將來(lái)后悔。
