據(jù)內(nèi)部人士透露，大眾將在美國和歐洲停售帕薩特轎車，這是因?yàn)樵摴菊龑﹄妱榆嚭蚐UV加大押注。
2020款帕薩特
美國
據(jù)大眾美國數(shù)據(jù)，今年前三季度，帕薩特美國銷量同比上漲25%，但僅為16,190輛。大眾董事會沒有替換美國現(xiàn)有帕薩特版本的打算，因?yàn)樵摴疽恢痹诔掷m(xù)將重點(diǎn)從轎車轉(zhuǎn)到跨界車，比如大眾推出的跨界車Atlas。一位大眾高管對帕薩特的未來產(chǎn)品做了簡要總結(jié)：“未來，中型轎車市場在美國的份額將會是微不足道的。”
美版帕薩特在大眾查塔努加工廠生產(chǎn)，該廠還負(fù)責(zé)生產(chǎn)跨界車Atlas。Atlas是大眾品牌在美國的第二暢銷車型，僅次于捷達(dá)車型。今年前三季度，Atlas銷量同比下降37%，至37,927輛；新推出的Atlas Cross Sport售出17,990輛。
美國買家對中型轎車越來越提不起興趣，這也確定了帕薩特中型車在美國的命運(yùn)。中型轎車曾經(jīng)是行業(yè)銷量的基石，但最近數(shù)年，其銷量穩(wěn)步下降，今年前三季度銷量同比下跌27%，2019年同比下滑7.8%。福特、克萊斯勒、別克和道奇等品牌已撤出該細(xì)分市場。
歐洲
該人士透露，大眾將僅在歐洲保留帕薩特旅行車，旅行車的車身風(fēng)格在德國等市場仍舊流行，因此將繼續(xù)在這些市場銷售。新一代帕薩特中型旅行車預(yù)計將于2023年底上市。
據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)，今年1至10月，帕薩特是歐洲中型車銷冠，售出了88,478輛，第二名為其姊妹品牌斯柯達(dá)的速派，同期售出47,889輛。
歐版帕薩特在德國埃姆登工廠生產(chǎn)。不過，大眾在11月13日發(fā)表的聲明中表示，2023年將把帕薩特汽車的生產(chǎn)工作從該廠轉(zhuǎn)移至斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā)工廠，與速派一起生產(chǎn)。大眾正改造埃姆登工廠，旨在只在該廠生產(chǎn)電動車，包括ID.4跨界車和一款代號為Aero B的中型電動轎車。
中型轎車在歐洲的受歡迎程度也一直在快速下降，主要是因?yàn)橘I家更加青睞載貨空間和拖拽體積更大的SUV，以及更具運(yùn)動感的掀背式車型。
現(xiàn)在，商業(yè)車隊是歐洲中型轎車的主要購買者。10輛帕薩特有9輛都是賣給了企業(yè)買家，他們通常因?yàn)楣δ芏喽x擇旅行車版本。
