朗逸和卡羅拉，哪臺(tái)車省油省心？
本質(zhì)上這次發(fā)布的全新一代星途TXL屬于改款車型，所以依然延續(xù)了老款車型的整體設(shè)計(jì)。主要在車頭部分進(jìn)行了不少調(diào)整，下方中網(wǎng)不再是原來(lái)的“X”形態(tài)，而是被設(shè)計(jì)師進(jìn)一步拉寬，幾乎貫穿了整個(gè)前臉，兩旁再輔以豎狀的LED日間行車燈，不僅視覺(jué)效果寬闊，同時(shí)觀感上也更為簡(jiǎn)潔，富有未來(lái)感。
側(cè)面除了輪圈樣式之外沒(méi)有太多可感知的變化。尾部下包圍部分還是有一些調(diào)整的，霧燈區(qū)域從原來(lái)的橫向變成了現(xiàn)在豎狀布局，來(lái)配合前臉的變化，尾燈同樣是貫穿式的設(shè)計(jì)，車尾和前臉的設(shè)計(jì)形成了很好的呼應(yīng)。
新車內(nèi)飾上幾乎已經(jīng)看不到了老款的影子，和外觀一樣，內(nèi)飾也采用了大量橫向的線條，內(nèi)部雙12.3英寸的聯(lián)屏為全系標(biāo)配，也是當(dāng)下十分流行的配置，對(duì)豪華感有一定提升。
中央通道這一塊處理的非常簡(jiǎn)潔，按鍵都是嵌入式的設(shè)計(jì)，新樣式的電子擋桿布置在了左側(cè)，非常小巧，存在感很弱。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展車并未通電，所以未能現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)這兩塊聯(lián)屏的表現(xiàn)。不過(guò)從參數(shù)表上看，新車全系標(biāo)配了Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)、聲紋識(shí)別+智能語(yǔ)音控制、FOTA云端升級(jí)等10大高端配置及功能。而星享版、星耀版、星睿版、星尊版四款車型在此基礎(chǔ)上升級(jí)，增添了AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航、車載行車記錄儀、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等豪華配置。頂配以及次頂配車型還配備了SONY大法的音響。
出色的尺寸為星途TXL提供了很棒的內(nèi)部空間，在座椅布局方面，星途TXL還是堅(jiān)持了5座布局，并未像瑞虎8或者捷途那樣提供6座或7座車型。我個(gè)人認(rèn)為，在該級(jí)別中，6座和7座車型會(huì)讓空間局促不少，星途作為奇瑞汽車的高端品牌，肯定更注重的還是豪華方向的體驗(yàn)。
2800mm超長(zhǎng)軸距讓星途TXL有了139mm的奢闊二排伸展空間，另外星途TXL還有1.12㎡的全景天窗�，F(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)中也能明顯感受到這一點(diǎn)，第二排的確是非常寬闊，頭部空間和腿部空間相當(dāng)充裕，甚至讓我第一時(shí)間想到了冠道。
第二排配置方面有空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，表現(xiàn)中規(guī)中矩，并未有太多驚喜。
動(dòng)力層面，新車還是搭載了之前的那臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW（197Ps）/5599rpm，峰值扭矩290Nm/2000-4000rpm，與之匹配也是原來(lái)的那一臺(tái)7速雙離合變速箱。整套動(dòng)力總成和瑞虎8 PLUS上保持了一直，參數(shù)也沒(méi)有變化。其實(shí)從參數(shù)上來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出表現(xiàn)已經(jīng)不亞于同級(jí)別一些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了，根據(jù)之前對(duì)這套動(dòng)力總成的體驗(yàn)來(lái)看，它整體輸出風(fēng)格是偏向平順的風(fēng)格，動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于它的定位而言是沒(méi)什么問(wèn)題的。
新車采用了前麥佛遜后多連桿的懸架組合，關(guān)于動(dòng)態(tài)方面的改善，發(fā)布會(huì)中并未提及太多，預(yù)計(jì)將和老款車型在調(diào)性上沒(méi)有太多變化，肯定還是追求豪華舒適的路子。另外，新車中高配三款車型的前排玻璃都采用了多層隔音玻璃，整車NVH將會(huì)有明顯的提升，這讓我對(duì)它的舒適性表現(xiàn)有了更多的期待。
星途TXL這次在配置上頗有誠(chéng)意，即便是最低配車型配置表現(xiàn)也不俗。像車機(jī)系統(tǒng)、雙12.3英寸聯(lián)屏、360°全景影像、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、LED大燈等等，都做到了全系標(biāo)配。整體來(lái)說(shuō)，大家根據(jù)自己購(gòu)車預(yù)算來(lái)選就好。
如果說(shuō)五款配置中選一款最推薦的，那我推薦星耀版，指導(dǎo)價(jià)15.59萬(wàn)元，比最低配多了1.6萬(wàn)元的購(gòu)車款，但是在配置上多了視覺(jué)效果更好的19英寸輪圈、一整套的駕駛輔助系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、座椅通風(fēng)/加熱、面部識(shí)別等安全、豪華方面的配置，多出的配置和1.6萬(wàn)元相比，完完全全是超值的！ 星耀版的配置已經(jīng)可以滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的需求，體驗(yàn)上也已經(jīng)很豪華了，再添預(yù)算提升其實(shí)并不明顯，頂配和次頂配主要是內(nèi)飾用了更好的一些材質(zhì)，還有就是配備了SONY的音響，頂配還多了套四驅(qū)，純城市用車的話，兩驅(qū)版就夠用了。所以綜合來(lái)看，我認(rèn)為星耀版對(duì)大部分消費(fèi)者是最合適的選擇。
第一感覺(jué)新車定價(jià)似乎不便宜，仔細(xì)思考下，其實(shí)是因?yàn)樾峭具@個(gè)品牌是從下至上一步步向上的，TXL已經(jīng)是星途品牌目前最貴的車型了，但依然比WEY和領(lǐng)克低了不少。而從產(chǎn)品本身來(lái)看，星途TXL的設(shè)計(jì)、配置以及靜態(tài)表現(xiàn)，完全可以支撐起這一售價(jià)，跟同級(jí)別、同價(jià)位的競(jìng)品車型去比，質(zhì)感和設(shè)計(jì)表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。
來(lái)源：玩車教授
