動(dòng)力電池是新能源汽車的核心,電池大面積的鋪裝在車身底盤等位置,在過(guò)涉水路面或者雨季到來(lái),是比較容易先接觸到水的,那么它會(huì)不會(huì)因水觸電?
目前車企采用的多是三元鋰電池,它的續(xù)航里程長(zhǎng),能量密度高,但是穩(wěn)定性也就差一些,電動(dòng)汽車已經(jīng)有很多起起火事件了,跟電池也或多或少有關(guān)系,所以電池的安全性也是重中之重。
電池包當(dāng)然有防水措施,在出廠時(shí)也有浸水實(shí)驗(yàn),根據(jù)國(guó)家的有關(guān)規(guī)定,電池防水等級(jí)需要達(dá)到IP67級(jí),也就是在常溫常壓下將電池浸泡在水中1小時(shí)而不漏電觸電。也就是說(shuō),如果路面有積水或者大雨時(shí)用車,是沒(méi)有問(wèn)題的,否則車輛是無(wú)法上市的。
還有句俗語(yǔ)“常在河邊走,哪有不濕鞋”,雖然有防水措施,但是不能代表它一直泡在水里沒(méi)事。如果電池包長(zhǎng)時(shí)間泡在水里,也是有漏電的可能的,需要先將車子離開(kāi)積水,把電池包等處的水清理干凈,再做一些漏電檢查,否則有觸電的危險(xiǎn)。 如果車輛整車都泡進(jìn)了水里,建議不要隨意啟動(dòng)車子,必須讓專業(yè)的人員檢查處理,車上的線路和電路比較多,整體泡水后有很大的可能會(huì)有漏電現(xiàn)象。