鄭州一位消費者的愛車，在鄭州一家奔馳授權(quán)的正規(guī)4S店維修后卻發(fā)現(xiàn)，維修所用的發(fā)動機中缸竟然沒有合格證。沒有最起碼質(zhì)量保證的汽車核心部件是怎么進入奔馳授權(quán)4S店的呢？今年5月8日，這起持續(xù)了三年多的維權(quán)訴訟，終于迎來了法院的終審判決。
河南鄭州市的蔡先生只開了一年的奔馳車，因一場大雨導(dǎo)致發(fā)動機缸體損壞。蔡先生車輛所投保的中國人壽財產(chǎn)保險股份公司鄭州支公司同意予以保險賠償。
21萬元費用太高？保險公司承諾更換原廠“中缸”
車主 蔡先生：缸體是爛的，爛得說沒法修，只能更換總成，給出的報價是21萬元左右，這個保險理賠員覺得21萬元太高了，保險公司人提出來可以換中缸，不需要更換發(fā)動機總成，他說完全可以采購過來。
保險公司工作人員經(jīng)過對鄭州四家奔馳4S店的詢價后，最終選定了一家名為鄭州匯升的奔馳4S店，這家店所給出的維修方案不但符合更換中缸的需求，同時他們也承諾了會使用原廠配件。
車主 蔡先生：保險公司給我承諾了，說我們聯(lián)系一家4S店，也是授權(quán)的4S店，保證能換原廠東西。
在保險公司的協(xié)調(diào)下，匯升奔馳先向為蔡先生提供救援的這家奔馳4S店支付了13500元的拆解費，之后，把車輛拖到匯升奔馳去進行維修。
車主蔡先生：車拖走后我就再也沒有見過這個車。大概八月份左右吧，八九月份（保險公司）給我打電話說車基本上修好了，你過來看一下。
經(jīng)過兩個多月的維修，蔡先生于九月底在匯升奔馳辦理了提車手續(xù)，十天后又去保險公司補簽了一份直賠協(xié)議。
記者：最終在匯升奔馳是用了多少錢修好了您的車？
車主 蔡先生：我看協(xié)議寫的15.6萬元。
結(jié)果，原本需要21萬元更換發(fā)動機總成的維修，只用了15.6萬元就修好了。
司機駕駛不當(dāng)？維修完成第21天車輛發(fā)動機爆缸 4S店不愿再承擔(dān)費用
原本以為車修好了，然而在提車后的第21天，蔡先生在高速上行駛時，車輛水箱溫度竟然出現(xiàn)爆表。在趕往匯升奔馳檢修途中，車輛徹底拋錨。拖到匯升奔馳后確認(rèn)，是水管卡扣未安裝致使防凍液泄露，最終發(fā)動機爆缸。
對于這次的事故責(zé)任
匯升奔馳認(rèn)為是司機駕駛不當(dāng)造成的
不愿承擔(dān)再次的修理費用
蔡先生：我在你這花15.6萬元修的車，那水管你沒裝好，怨司機的責(zé)任嗎？讓我自己再修車？他說，那不行你告我去吧，然后我就直接拿材料去工商局了。
蔡先生把自己的情況向有關(guān)部門進行了投訴舉報，投訴被受理并于2017年底開始立案調(diào)查。很快調(diào)查人員就發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機爆缸起因是發(fā)動機的大修，而發(fā)動機中最重要的部位就是發(fā)動機中缸。
鄭州市市場監(jiān)督管理局經(jīng)濟檢查支隊四大隊隊長李景輝：在保險公司送過來換掉的配件中（我們）發(fā)現(xiàn)了跟車主的發(fā)動機號一樣的已經(jīng)換掉的中缸。
執(zhí)法人員從保險公司進一步獲得了蔡先生維修車輛的保險理賠結(jié)賬單，通過對維修明細的分析執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)，在80個維修項目的序號中除了工時和雜費外，其余大部分都是更換配件的材料費。
從單據(jù)可以對比看出：
序號8的中缸沒有產(chǎn)品代碼和標(biāo)識說明，沒有折扣，單價最高為43650元；
序號15的水管密封圈不但有產(chǎn)品代碼和“原廠G”的標(biāo)識，還有折扣，單價最低只有19.73元。
在清單左下角的標(biāo)識說明中顯示“G”標(biāo)明來源為原廠零件。
這一發(fā)現(xiàn)證實匯升奔馳并沒有使用原廠的中缸配件。
新更換的中缸發(fā)動機號竟然跟原車主換掉的一樣？
鄭州市市場監(jiān)督管理局經(jīng)濟檢查支隊四大隊隊長 李景輝：（我們）到匯升的維修車間做了現(xiàn)場檢查，對已經(jīng)裝到車上的中缸配件進行一個查驗，發(fā)現(xiàn)了已經(jīng)裝上車的中缸配件上也刻有發(fā)動機號，而且這個發(fā)動機號跟車主換掉的中缸發(fā)動機號是一模一樣的。
車主原有車輛的發(fā)動機號和維修換上的發(fā)動機號竟然一模一樣，這顯然是不合常理的。蔡先生帶我們看到了這臺已經(jīng)全部拆卸下來、由匯升奔馳維修過的發(fā)動機總成，只有從車上拆下來才能完整地看到中間這部分的中缸，側(cè)壁上的發(fā)動機編號清晰可見，編號周圍可以明顯地看出有被打磨過的痕跡。蔡先生拿著他的行駛證和車輛登記證給我們比對，三個號碼是完全一致的。
我們通常所說的發(fā)動機就是指的發(fā)動機總成，中缸作為總成中最核心的配件之一，是支撐活塞運動燃燒，將熱能轉(zhuǎn)化為動力的關(guān)鍵。每一臺車輛的發(fā)動機總成都有一個獨一無二的識別編號，這個號碼在出廠前被鍛打在了中缸的側(cè)壁上，一旦安裝在車輛上，這個號碼也會同時體現(xiàn)在車輛行駛證和機動車登記證上。也就是說，車輛如果更換了一臺新的發(fā)動機總成，那么，這個總成的中缸側(cè)壁上必然會有一個新的發(fā)動機識別編號。
中缸沒有合格證？！奔馳中國：根本就不單獨提供中缸配件
執(zhí)法人員對匯升奔馳的配件庫經(jīng)理任順利的問詢過程中，他描述了中缸配件到店入庫時的狀況。
鄭州市市場監(jiān)督管理局經(jīng)濟檢查支隊四大隊隊長 李景輝：這上寫的是通用件，沒有質(zhì)保，然后到店了以后為裸件，沒有包裝，沒有合格證，沒有廠名廠址。就是說從購買的時候，他就知道這是一個三無產(chǎn)品。
執(zhí)法人員經(jīng)過進一步調(diào)查了解到，作為原廠配件的唯一供應(yīng)商，奔馳中國根本就不單獨提供中缸配件，只提供整個發(fā)動機總成，這一說法也在奔馳中國配合執(zhí)法調(diào)查所出具的證明材料中也得到了證實。而匯升奔馳的總經(jīng)理劉大勇在問詢中也承認(rèn)這一事實。
鄭州市市場監(jiān)督管理局經(jīng)濟檢查支隊四大隊隊長李景輝：他說就沒有原廠配件，因為總經(jīng)銷商就不單獨提供中缸配件，他自始至終都是知道的。
保險公司授意4S店到汽配公司購買“三無中缸”
那么，這個換上的中缸到底是個什么來路呢？在進一步調(diào)取供貨單信息后，執(zhí)法人員鎖定了一家位于鄭州天榮汽車廣場的供貨商——鄭州花園汽配公司，公司的項目經(jīng)理承認(rèn)這個中缸配件確實是他們提供給匯升奔馳的。
記者：那當(dāng)初匯升跟您定的時候，是怎么跟您提的這個購買要求呢？
鄭州花園汽配公司 安經(jīng)理：沒說（只說）能找到能用的嗎，就這個，就問這個車能用不能，我說這個能用，通用的。
記者：有沒有要求說一定要是什么樣的品質(zhì)，什么樣的出廠這些有沒有要求？
鄭州花園汽配公司 安經(jīng)理：這個沒說，沒有任何要求。
車主蔡先生告訴記者，由于他買的是全險，在匯升奔馳4S店的維修費用都是由保險公司支付的，但他實在想不通，這么明顯的紕漏怎么就能通過保險公司的審核呢。
鄭州市市場監(jiān)督管理局經(jīng)濟檢查支隊四大隊隊長李景輝：在最早的材料可以看到，匯升所提交的情況說明，跟保險公司所提交的情況說明是一致的，而且有些段落是完完全全復(fù)制過來的，當(dāng)時，從材料上看到，他們雙方立場是一致的。
然而，隨著調(diào)查的深入，匯升奔馳和保險公司的一致立場卻出現(xiàn)了分化，匯升奔馳的總經(jīng)理劉大勇在接受記者電話采訪時稱，是保險公司授意他們?nèi)セ▓@汽配購買的中缸配件。
鄭州匯升汽車銷售有限公司總經(jīng)理 劉大勇：當(dāng)時我們也找不到這些家，這都是（保險公司）提供的東西，我們按照（保險公司）提供的地方我們?nèi)ゲ桑ㄙ彛┝�，然后（需要）提供的發(fā)票我們也去都弄了。
記者：您的意思就是說你們買中缸這個配件的那個采購商是保險公司提供給您，讓您去找他的？
鄭州匯升汽車銷售有限公司總經(jīng)理 劉大勇：是，我了解應(yīng)該是這樣的。
按照供貨商花園汽配公司安經(jīng)理的說法，蔡先生車上安裝的這個中缸是一個通用的老款件，到貨的時候是沒有識別編號的，為了避免追根溯源的查詢，出廠時自帶的識別編號是一定會被賣家磨掉的，至于中缸上為什么會出現(xiàn)一模一樣的發(fā)動機編號，安經(jīng)理證實說，沒有編號保險公司無法理賠，這是4S店的人按照原車編號專門在市場里找人重新打上去的，因為日后不論是年檢驗車還是出險報修都是要拓印這個編號的。
花園汽配公司 安經(jīng)理：他們說（沒有發(fā)動機編號）保險公司不給報，好像就是說沒號驗車也麻煩，后來我們聯(lián)系市場有那個打發(fā)動機號的，他們要求要打，后來他們的經(jīng)理過來，給個電話你們聯(lián)系打了。
記者：匯升的哪個經(jīng)理？
花園汽配公司 安經(jīng)理：姓任。
他口中的任經(jīng)理就是匯升奔馳的配件庫經(jīng)理任順利，這個中缸配件就是由他負責(zé)聯(lián)系采購的。
為了應(yīng)對匯升奔馳的指責(zé)，保險公司開始積極配合調(diào)查并向執(zhí)法人員出據(jù)了一份《保險事故車輛維修合作協(xié)議書》，是雙方在確定合作關(guān)系時所簽定的一份框架協(xié)議。協(xié)議中明確約定，匯升奔馳在維修保險公司承保的事故車輛時必須使用原廠配件。
面對車主蔡先生的質(zhì)疑，保險公司相關(guān)負責(zé)人承認(rèn)工作中有疏漏。
中國人壽財產(chǎn)保險公司鄭州支公司售后服務(wù)部經(jīng)理 胡潛：我先承認(rèn)我們這個過程中按照了規(guī)章但是沒有到位。
從中間商賺差價 僅“三無中缸”一個配件4S店就賺取24000多毛利潤
根據(jù)調(diào)查中所獲得的票據(jù)和維修清單，記者會同執(zhí)法人員對匯升奔馳在維修蔡先生輛車過程中的配件加價情況進行了一個比對，僅三無中缸這一個配件匯升奔馳就賺取了24000多元的毛利潤。
鄭州市市場監(jiān)督管理局經(jīng)濟檢查支隊四大隊隊長 李景輝：像這個噴油嘴，它的正兒八經(jīng)的原廠配件加價率在46%，這個中缸這個加價算出來（約）是127%，遠遠高于它的原廠配件加價率。
供貨商：電商平臺上無合格證中缸隨處可淘
那么，這臺加價率遠遠高于奔馳原廠配件的中缸，又到底是個什么來路呢？面對記者的一再追問，供貨商安經(jīng)理透露，如此重要的配件，他們竟然是從網(wǎng)上淘來的。
花園汽配公司 安經(jīng)理：現(xiàn)在淘寶上太多了，隨便找，你也可以淘寶上（搜）就奔馳四缸的那種缸體，全部就是在這上面找，因為現(xiàn)在都是網(wǎng)絡(luò)，很多都是在網(wǎng)上買的。
按照這位安經(jīng)理所描述的，記者在網(wǎng)購平臺上輸入“奔馳”、“中缸”兩個關(guān)鍵詞，出現(xiàn)的賣家有近千家，所顯示的價格從幾十元到幾萬元都有，進入店鋪頁面后可以看到這都是一些汽配供應(yīng)商，除了圖片、簡單的說明外，最有效的信息就是店家的聯(lián)系方式，但奇怪的是幾乎所有店鋪的交易記錄都顯示為無人付款，也沒有評價和提問。安經(jīng)理向執(zhí)法人員解釋說，在網(wǎng)上找這樣配件的人挺多，但很少有車主買，很多東西干這行的都知道，根本用不著評價。
花園汽配 安經(jīng)理：都是私下交易的，你在網(wǎng)上買的話，他們不走那個線上，最多是加個微信號，他一說多少錢，你給他就行了。
無合證產(chǎn)品賣進奔馳4S店必經(jīng)特定環(huán)節(jié)
