早在幾年前，當市場還不知道什么才算“叫好不叫座”的車型，那時消費者“下次一定”的梗還沒出來。但當時已出現(xiàn)一個直到現(xiàn)在都非常典型的案例——觀致3。
01
觀致3
如果說2013年哪個品牌對中國汽車氛圍影響最大，毫無疑問會是當時的觀致。觀致品牌之在當時能推動中國汽車事業(yè)，正是那個時期的特殊性。還記得觀致在立項謀劃之時，中國汽車市場依舊還是一堆亂象，粗制濫造，山寨成風。然而當時奇瑞就已樹立起打造能媲美甚至超越合資品牌車型的決心。
2007年奇瑞與以色列集團共同出資成立了奇瑞量子汽車，2011年更名為觀致汽車。2013年推出首款車型觀致3，同時觀致汽車依靠觀致3轎車攬下多項國際大獎，其中重量級的包括歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）給出的五星評價。碰撞成績獲得年度最高分，歷史第二高分，同時被評為當年“最安全小型家用轎車”。
素有“國際工業(yè)設(shè)計奧斯卡”之稱的紅點設(shè)計大獎也一并攬入懷中。在2013年的中國汽車圈里，觀致一舉成為最閃亮的那顆星。觀致3上市有1.6L以及1.6T兩種動力，售價為11.99-16.79萬元。觀致3在車身懸架、變速箱標定、車身碰撞安全性上都投入相當多的資金以及人力進行研發(fā)，力求做一輛從基礎(chǔ)底層就超越主流合資品牌的好車。觀致3的出現(xiàn)，正好填補了自主品牌沖擊高端定位的空白。
但可惜的是，類似懸掛、變速箱的調(diào)校差別，并非大部分消費者能在短時間的試駕中感受出來。而車身安全性方面，雖然消費者同樣關(guān)注，但是相近價位也不乏五星碰撞成績車型。觀致所投入的心血，并非市場所關(guān)注的重點，再加上大部分消費者并不能感受出差別，這使觀致的回報率更慢。相比其他車型，觀致的成績也并沒有明顯拋離對手，但高出的成本卻給消費者帶來最直觀的感受。
雖然觀致3在當時自主品牌車型里產(chǎn)品力強悍，奈何隱藏的優(yōu)點并不能引起廣泛中國消費者的關(guān)注。相對較高的售價受到一眾自主品牌車型圍攻，相比深藏不露的懸掛、變速箱和主被動安全，消費者更關(guān)心品牌、空間、舒適性，這正是中國汽車市場必考點，觀致都沒怎么復習。
觀致3在推崇歐洲駕駛感之余，也把歐洲原版車的空間也一并帶了過來。無論是當時還是如今，偏硬朗風格的懸掛感受以及中規(guī)中矩的后排表現(xiàn)，在中國消費者眼前是不合格的。觀致3變成了那位名副其實的理科班中的文科學霸，語文考試卻用英語作答的莎士比亞。
02
寶沃BX7
相比起觀致，寶沃在話題性方面則豐富得多。來自德國的寶沃，算得上是一家有歷史的品牌，但后期由于經(jīng)營不善被迫破產(chǎn)，之后被福田汽車復活，寶沃品牌才重新返回大眾視野。當年復活后一度風光無限，甚至還與BBA并肩，號稱德系“第四大豪華品牌”。雖然這一操作并沒有引起市場的正反饋，隨后也改為“中國資本控股的德國品牌”。到現(xiàn)在，茶哥還依稀記得寶沃BX7上市，寶沃BX7在各方面都能滿足國人對SUV的要求。而且寶沃一上來即通過SUV這熱點切入市場，明顯比觀致更懂得營銷。
與觀致5的賣點相比，在寶沃BX7也能看到有很多相似之處。例如主打車身安全以及車內(nèi)空氣質(zhì)量安全，高達79%的高強度鋼、優(yōu)于歐洲標準的空氣指標......這些是不是又讓你想到了剛才的觀致？同樣具備較完善的安全配置，著重發(fā)動機變速箱懸掛三大件的調(diào)校，更強調(diào)駕駛操控性。這些賣點對消費者而言都是好事，但是在有限的購車成本里，寶沃忽視了國人的著重點。
一切聽起來都是那么的美好，當時天真的茶哥還沉浸在“中國資本”這四個字當中，心想中資操控的企業(yè)再貴應(yīng)該也貴不到哪去了。但發(fā)布會的最后宣布價格，茶哥的臉被扇腫了，乃至今天想起來依然覺得臉還火辣。BX7官方指導價16.98-24.28萬元，而TS版本更高達27.68-30.28萬元。這已經(jīng)不是一個中國資本控股的德國品牌了，這是一個成熟并已獲得市場肯定的品牌（如BBA）才能定出的售價吧！
去年年末寶沃汽車新廣告片《好·貴》也側(cè)面印證出了，其實廠家對于其偏高的售價也是毫不忌諱的。但無力回天的是，哪怕“好，就是貴”的梗在互聯(lián)網(wǎng)傳得滿城風雨，寶沃的銷量依舊沒有明顯起色。
03
每個車企對于目標市場的發(fā)展會有不一樣的理解，正是這樣的差異，才造就了市場里千姿百態(tài)的車型。在觀致以及寶沃的身上，茶哥可以看出他們曾用心地制造符合其企業(yè)精神的好車，他們的努力以及用心，大家都看在眼內(nèi)。而認真造車，在市場上叫好但是銷量卻沒能進入主流的車企，也許不是你不夠努力，可能只是努力的方向錯了或者過頭了。路漫漫其修遠兮，期待觀致與寶沃嶄露頭角的那天吧！
來源：車早茶
