日前，華人運(yùn)通官方發(fā)布了高合HiPhi品牌旗下首款純電動(dòng)車型——高合HiPhi X的內(nèi)飾圖片。相比于未來感十足的外觀，高合HiPhi X的內(nèi)飾同樣引人矚目。其9月底北京車展將正式上市。
從官方公布的圖片來看，高合HiPhi X采用全黑內(nèi)飾，搭配陽極氧化金屬和黑色鍍鉻等多種組合材料，極具工業(yè)設(shè)計(jì)氣息。同時(shí)新車內(nèi)飾還采用高飽和度橙色雙縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，在保持純黑高級(jí)感的同時(shí)還增添了一絲活力。據(jù)高合HiPhi官方介紹，高合HiPhi X全車將采用植鞣半苯胺真皮，無論是觀感還是觸感都屬上乘。
高合HiPhi X的中控臺(tái)由3塊大尺寸液晶屏組成，分別為14.6英寸全液晶儀表、16.9英寸中央觸控屏以及19.9英寸副駕娛樂顯示屏。同時(shí)全車內(nèi)飾幾乎沒有物理按鍵，只需在屏幕上通過不同的手勢觸控（如滑動(dòng)、點(diǎn)擊、拖拽等動(dòng)作），即可完成各項(xiàng)功能和界面的切換與操作。
高合HiPhi X的方向盤采用真皮包裹，擁有記憶、加熱、震動(dòng)和離手檢測等功能，左右兩側(cè)功能區(qū)配備TouchPad觸控板，用戶可以編輯操控相關(guān)信息，并通過方向盤上的撥片對(duì)駕駛模式或能量回收等級(jí)進(jìn)行切換。而在距離大拇指最近的位置還設(shè)置了語音控制快捷鍵，用戶可以隨時(shí)喚醒HiPhiGo，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛操作的控制。
中控扶手部分采用拉絲鋁飾板進(jìn)行裝飾，滑動(dòng)式蓋板下設(shè)有兩個(gè)杯架以及手機(jī)無線座充，符合當(dāng)下最新的用車習(xí)慣和潮流。
高合HiPhi X的二排采用獨(dú)立座椅布局，且均配有電動(dòng)腿托，二排座椅高度略微比前排座椅高出一些，進(jìn)而營造劇院式的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，二排座椅可前后滑移360mm，還支持橫向側(cè)滑，并配有獨(dú)立翻折小扶手，滿足用戶的舒適性。除此之外，二排與前排座椅同樣配備座椅記憶、加熱、通風(fēng)及靠背按摩等功能，搭配展翼門上的兩塊天幕玻璃，可為乘客帶來更為充裕的頭部空間和內(nèi)飾通透感。
至于第三排的空間表現(xiàn)，據(jù)高合HiPhi官方介紹，得益于電動(dòng)化比例帶來的乘客艙最大化表現(xiàn)，HiPhi X的第三排可以輕松乘坐標(biāo)準(zhǔn)體型的成年人。同時(shí)從官方曝光的圖片可以看出，在第三排左右兩側(cè)還配備了可調(diào)角度、可照明的化妝鏡，以方便第三排乘客使用，足夠人性化。
早幾天，華人運(yùn)通還發(fā)布了L4全自主代客泊車系統(tǒng)（AVP）在上海完成研發(fā)的新聞，我并在高合HiPhi X量產(chǎn)車上完成測試投入試生產(chǎn)。這也是國內(nèi)首個(gè)基于車路協(xié)同的L4全自主代客泊車系統(tǒng)在量產(chǎn)電動(dòng)車上的落地。如果你對(duì)這臺(tái)車不熟悉，我們一起繼續(xù)回顧一下相關(guān)的信息。
據(jù)了解，全自主代客泊車系統(tǒng)AVP（Automated Valet Parking）是基于車路協(xié)同開發(fā)的L4高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。通過在停車區(qū)域內(nèi)預(yù)先搭建激光雷達(dá)等路側(cè)感知設(shè)備，及通信和計(jì)算設(shè)備，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛位置、周圍障礙物的識(shí)別跟蹤，并通過5G 車路協(xié)同把車輛定位、調(diào)度信息、障礙物等信息發(fā)送給車輛，由車輛自動(dòng)駕駛停入車位。同時(shí)，AVP能克服停車場內(nèi)無GPS定位信號(hào)、傳感器盲區(qū)大、轉(zhuǎn)折遮蔽較多等單車智能難以解決的困難，進(jìn)而真正實(shí)現(xiàn)車輛控制的高度智能。反饋到真實(shí)場景中，用戶只需在停車區(qū)下車，車輛便會(huì)自主駛?cè)胪＼噲霾⒉慈胲囄�。除此之外，車輛也可以通過APP啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)從停車位駛出，并行駛到用戶指定的位置。
即將于北京車展上市的高合HiPhi X將搭載該技術(shù)，并成為國內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)L4全自主泊車的智能電動(dòng)車。除了搭載AVP技術(shù)外，高合HiPhi X還將配備雙冗余系統(tǒng)的HiPhi Pilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，通過遍布全車的24個(gè)傳感器（包括智能前視、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、環(huán)視攝像頭、駕駛員狀態(tài)檢測DMS攝像頭等）和高精度地圖的共同作用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)單車L3級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。
除了這套基于車路協(xié)同的L4全自主代客泊車系統(tǒng)外，其還具備高合HiPhi X的可進(jìn)化自定義數(shù)字燈光系統(tǒng)，含PML（Programmable Matrix Lighting）可編程智能大燈和ISD（Intelligent Signal Display）智能交互燈兩大核心燈組。
官方宣稱高合HiPhi X搭載的PML可編程智能大燈為全球首創(chuàng)，大燈配備了全新一代奔馳S級(jí)同款的260萬顆納米級(jí)微反射鏡和紅外線夜視攝像頭、液冷系統(tǒng)等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)前方車與行人的精準(zhǔn)感知。功能方面，該大燈可實(shí)現(xiàn)隨速智能調(diào)整光型，自動(dòng)切換標(biāo)準(zhǔn)近光、城市遠(yuǎn)光、標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)光、集束遠(yuǎn)光4種行駛照明模式，還能識(shí)別駕駛場景，實(shí)現(xiàn)車輛追蹤遮蔽、行駛軌跡預(yù)測、車道偏離提示、盲區(qū)變道警示、低速轉(zhuǎn)向輔助、主動(dòng)水平調(diào)節(jié)6種照明功能。
另外，PML可編程智能大燈還具備行人追蹤提示和行人引導(dǎo)讓行兩種行人關(guān)懷功能。夜間行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)持續(xù)關(guān)注行人相對(duì)位置，并實(shí)時(shí)主動(dòng)調(diào)整光束，避開頭部區(qū)域，以免行人炫目。面對(duì)前方橫穿的行人，車輛主動(dòng)停車后，該大燈還可在前方投射“斑馬線”引導(dǎo)行人通行。
另外官方表示，高合HiPhi X還在全球首次搭載了量產(chǎn)ISD智能交互燈，全車搭載由1712顆LED光源組成的四塊LED矩陣，具備增強(qiáng)造型、增強(qiáng)交互、增強(qiáng)功能3大優(yōu)勢。正常行車時(shí)，ISD智能交互燈可以作為日間行車燈、位置燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈以及倒車燈的額外補(bǔ)充，在特定場景下，它可以智能顯示個(gè)性化表情包，實(shí)現(xiàn)與外界的溝通交互。
針對(duì)用戶的不同的駕駛場景，ISD智能交互燈提前設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)交互圖形，包括前方碰撞預(yù)警、后車碰撞預(yù)警、路口調(diào)頭提醒、充電狀態(tài)顯示、車輛上鎖提醒、遙控自動(dòng)泊車顯示、行人先行提示等7大主要駕駛場景。
基于HOA架構(gòu)，高合HiPhi X可將燈的功能編輯權(quán)限開放給用戶。在特定條件下，用戶可調(diào)用自定義編輯界面，也可以通過手機(jī)APP完全DIY。
PML可編程智能大燈能夠投射文字、圖像、甚至電影，還支持預(yù)約某一時(shí)間演繹特定內(nèi)容，例如節(jié)日燈光秀、客戶自簽名、電影播放等等。ISD智能交互燈除了內(nèi)置的表情包外，駕駛者同樣可以通過手機(jī)APP DIY，在車上亮起自己親手繪制的個(gè)人專屬表情，以燈光點(diǎn)亮獨(dú)特場景。
如此炫酷功能，相信不少朋友已經(jīng)眼花繚亂了，高合HiPhi X著實(shí)在大家面前再次秀了一把。但所謂的可進(jìn)化式大燈及車門，真能帶來如官方所說的效果嗎？9月底北京車展上，高合HiPhi X將正式上市，到時(shí)我們?cè)賮頇z驗(yàn)它的表現(xiàn)，當(dāng)然前提是現(xiàn)場會(huì)有車。
