“來，充八萬，你會很強”，估計這個梗所有游戲玩家都知道，最近，騰訊旗下的手游《和平精英》也推出了新的載具，它就是來自特斯拉的Model 3和Model X，根據(jù)目前玩家的反饋，要抽中這款特斯拉皮膚，平均的花費在2000-3000元之間，價格不低，不過這已經(jīng)不是《和平精英》第一次推出載具皮膚了，上一次瑪莎拉蒂推出后可以說大受歡迎，而這次的特斯拉皮膚更是被玩家們大呼“開掛”，其中有一個比較重要的原因就是特斯拉是一臺電車，開起來聲音極小，在這款需要聽聲辨位的游戲里，它的優(yōu)勢非常大。
不得不說，《和平精英》在車型選擇上還是頗為講究，這兩個品牌應該都是目前網(wǎng)絡(luò)上比較熱門的品牌，一個是“海王”專用車，一個是“科技新貴”車型；今天，我們就來對這兩款車做一個游戲內(nèi)外的橫評，看看在游戲里和真實生活中誰的吸引力更大？
游戲內(nèi)的瑪莎拉蒂與特斯拉對決
首先價格方面，據(jù)玩家反映，要在游戲內(nèi)抽中瑪莎拉蒂的皮膚平均花費也在2000元以上，和特斯拉大致相等。
而車型選擇上，瑪莎拉蒂只有Ghibli可以選擇，這是瑪莎拉蒂旗下售價最低的一款車型，也是最受年輕消費者喜歡的車型。在游戲中，這款車有粉色、藍色、金色三種顏色可以選擇，應該說這三款顏色都是比較有代表性的，粉色針對女性群體、藍色針對男性群體、金色則針對土豪玩家。
而在游戲中，這款車型最吸引人的點除了外觀之外還有就是它的聲浪，據(jù)說騰訊與瑪莎拉蒂為了營造最真實的聲浪效果，專門把Ghibli開到錄音棚，經(jīng)過幾個月不斷的收音、修改才達到今天的效果，可以說真實的還原了瑪莎拉蒂在現(xiàn)實中迷人的聲浪。
至于特斯拉，因為有Model 3和Model X兩種車型，所以雖然顏色也同樣是三種，但選擇的范圍還是更廣，而且珍珠白、冷光銀、奇幻紫三種顏色也相對更加新奇一些。
不過在游戲里面的配套設(shè)施上，特斯拉看起來會更加豐富，因為電動車的設(shè)定，所以目前特斯拉有兩種充電方式，一種是玩家可以拾取“燃料電池包”，另一種則是在線上“體驗店”充電（相當于超充站），而且在體驗店里還有豐富的物資可以獲取。
最后還有一點對于玩游戲比較有好處的，就是這臺車開起來聲音比較小，不容易被敵人發(fā)現(xiàn)。
小結(jié)
就游戲里的體驗來說，目前特斯拉的實用性應該是略好于瑪莎拉蒂的，在擁有成本都差不多的時候，特斯拉更有利于獲取游戲的勝利，不過Model X有一個不好的地方，就是它需要找到硬頂?shù)募哲嚥拍苻D(zhuǎn)變成Model X，但是硬頂車型在游戲里面的保有量比較小。
現(xiàn)實里的瑪莎拉蒂與特斯拉對決
瑪莎拉蒂Ghibli
售價：78.88-96.22萬
外觀方面，瑪莎拉蒂Ghibli一眼就能看出它不平凡的一面，和其他運動型車輛喜歡采用的平直線條不同，瑪莎拉蒂Ghibli在設(shè)計上充滿了來自意大利的美感，全車的線條都是都是充滿動感的曲線，接近5米車長也絲毫沒有臃腫感，翼子板上標志性的三孔設(shè)計又為側(cè)面增色不少。說實話，看到實車時就會知道，為什么瑪莎拉蒂這么受女孩子歡迎，外觀處處透露出來的優(yōu)雅充滿了意大利風情。
動力方面，瑪莎拉蒂Ghibli有2.0T和3.0T兩種選擇，以3.0T版本為例，該車型采用的是一個V6的雙渦輪增壓發(fā)動機，配備的變速箱是來自采埃孚的8AT。基礎(chǔ)配置不錯，但是在車廂氛圍上，Ghibli卻讓人有一些失落，沒有HUD、沒有換擋撥片，內(nèi)飾實在算不上戰(zhàn)斗。
不過嘛，畢竟是V6，跑起來才見功夫；在運動模式下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會時刻保持在2000rpm以上，動力響應十分積極，不過整個駕駛的過程是比較線性的，沒有那種動力突然爆發(fā)的時刻，但是就聲浪而言，Ghibli發(fā)出的高亢聲線確實讓人欲罷不能，也難怪《和平精英》會這么用心的把它的聲浪音效一五一十的還原出來。
不過如果真的以運動型車輛的標志去衡量Ghibli，其實它并不能讓人滿意，因為它整體的表現(xiàn)還是偏舒適、家用，駕駛感受遠沒有聲浪那么令人興奮。
特斯拉Model X
售價：77.29-87.29萬
雖然游戲里特斯拉的車型有兩種，但我們這里選擇車價更加接近的Model X，首先是外觀，雖然現(xiàn)在大家對于特斯拉的外觀已經(jīng)見怪不怪了，但是我還記得第一次看到實車時那種新奇感。說特斯拉開啟了汽車造型的另一個流派我覺得一點也不過分。
和瑪莎拉蒂那種復雜的設(shè)計不同，特斯拉走的是極簡風，近乎全封閉的前臉搭配一個同樣設(shè)計簡約的LED大燈，確實是科技愛好者們喜歡的風格。在外觀設(shè)計上，Model X還有一個令人吃驚的亮點，就是它的鷗翼式車門，造型效果十分驚艷，不過使用便利比較普通。
動力方面，Model X長續(xù)航版采用的是前后雙電機，最大功率達到487kW，最大扭矩844Nm。在電動車擅長的零百加速項目上，可以取得4.6秒的百公里加速時間。不過相比于它的動力表現(xiàn)，特斯拉最值得關(guān)注的其實還是它的輔助駕駛功能，其中的自適應巡航、輔助變道等功能已經(jīng)成了許多車主不可缺少的功能，而且目前的autopilot已經(jīng)更新到可以自動駛?cè)腭偝龈咚�，這也幾乎意味著在高速上，特斯拉車主幾乎可以做到真正的解放雙手雙腳（手還是需要扶著方向盤），大大降低了駕駛的疲憊度。
小結(jié)
在現(xiàn)實世界里，這兩款車其實算不上競爭對手，一個是燃油、一個是純電，要說這兩臺車哪臺更好，其實也不好評價，一臺是傳統(tǒng)豪華車型，設(shè)計優(yōu)雅、聲浪好聽，另一臺則是科技新貴，外觀現(xiàn)代、配置科技。只要結(jié)合自己具體的使用場景，估計也沒有人會在這兩臺車間糾結(jié)。
編輯觀點
就這兩臺車的比較而言，在游戲里，特斯拉確實小勝一籌，不過在現(xiàn)實生活中，兩臺車的可比性不高，確實難以分出高下。
不過就和《和平精英》合作的結(jié)果來看，雖然兩者的宣傳效果都非常棒，但先行一步的瑪莎拉蒂效果顯然更好，當時無論是在微博熱搜還是各大短視頻平臺，它都得到了非常好的曝光，吸引了許多年輕消費者的關(guān)注，對于品牌的樹立好處多多。
來源：有車以后
