3月26日商務部出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。
截至2019年底，全國私家車保有量為1.98億輛，100個中國人中有18人擁有私家車，而日本100個人中就有55個人擁有汽車，美國100個人中有81個人擁有汽車，中國的這一數(shù)據(jù)也落后于巴西、墨西哥、伊朗等國家�？梢娢覈钠嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，前景廣闊。
首先購車環(huán)節(jié)需要上繳購置稅、購買保險、上牌等，接著停車需要購買車位或者租用車位，目前一個車位20萬相當普遍，比一輛汽車都要貴，車位費大致1年也需要5千左右，開車上路需要加油，每年的油費需要8000左右，每年正常保養(yǎng)需要1、2000左右，如果再買一些汽車用品，又得花費千把元。6年后每年年檢和購置保險合起來需要幾百元至幾千元不等。這樣，除了第一次一次性地上繳購置稅、保險等費用以外，每年養(yǎng)車需要2萬元左右。更不要說有車以后的自駕游對旅游酒店的貢獻，相比房地產(chǎn)的后期拉動消費的作用來得更為持久和明顯。
單就買了車跑起來以后，就養(yǎng)活了汽配城、4s店、維修保養(yǎng)裝飾公司、洗車店、保險公司、停車位、加油站等大大小小的汽車消費周邊服務產(chǎn)業(yè)，可以說汽車對于消費的持續(xù)拉動作用明顯比房地產(chǎn)要高，這樣國家對汽車產(chǎn)業(yè)如此重視也就不足為奇了。
近日，針對近兩年汽車行業(yè)低迷，國家出臺了一系列政策鼓勵汽車消費，雖然如此，且不說普通消費者的錢包問題，如果出門堵車，沒地方停車，停車貴，就這幾個問題解決不了，消費者的購車欲望也會大打折扣。
如果買了車跑不起來，找不到地方停，誰還會去買車，給自己徒增煩惱。所以，想要拉動汽車消費，讓汽車產(chǎn)業(yè)真正起到支柱作用，最為關鍵的就是改善用車環(huán)境。
來源：現(xiàn)代財經(jīng)
