盡管鈴木已經(jīng)退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不過(guò)曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)也是紅遍大江南北，其中奧拓絕對(duì)是最經(jīng)典的，尤其是70、80后相信對(duì)它的印象非常深刻，不過(guò)隨著消費(fèi)者生活水平的提升，對(duì)小車的需求越來(lái)越小，而奧拓也慢慢的消失在了我們視線中。不過(guò)在海外市場(chǎng)上，奧拓并沒(méi)有停產(chǎn)，最近我們還獲悉了一組新款?yuàn)W拓的實(shí)拍圖，一起來(lái)看看新車的表現(xiàn)吧。
其實(shí)當(dāng)下來(lái)說(shuō)，微型車的整體市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，尤其是宏光MINIEV上市之后，各大車企紛紛看清了微型車市場(chǎng)的潛力，雖然奧拓是一款燃油版車型，但它搭載了0.66T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性還是非常突出的，1公里油耗僅在兩毛左右，完全有能力與宏光MINIEV相競(jìng)爭(zhēng)。
全新奧拓在外觀上采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體采用了較為平直的線條設(shè)計(jì)，前臉進(jìn)氣中網(wǎng)的造型非常獨(dú)特，格柵內(nèi)采用了鏤空式橫條設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組造型較大，下方包圍處的格柵造型較大，內(nèi)部還采用了熏黑處理，搭配兩側(cè)圓形霧燈，整體造型非常符合當(dāng)下時(shí)代潮流。
車身側(cè)面與老款車型相比，新車的整體造型更加硬朗，當(dāng)然了作為一款微型車，自然不要希望它能有多大氣，平緩的車頂線條以及突出的前后輪眉和熏黑的多幅式輪轂以及內(nèi)部紅色卡鉗讓它看起來(lái)頗為動(dòng)感。
尾部造型飽滿，還有小溜背造型，尾門上方還有一條寬大的黑色裝飾條，下方寬大的黑色包圍加上尾燈設(shè)計(jì)，給人一種小型SUV的感覺(jué)。
內(nèi)飾上新車采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了三幅式方向盤，前方還換裝了白色標(biāo)底的指針儀表盤，中控還有內(nèi)嵌式顯示屏，兩側(cè)是對(duì)稱式空調(diào)出風(fēng)口，用料上依然還是濃濃的塑料感。下方手動(dòng)擋換擋機(jī)構(gòu)相信能夠勾起不少消費(fèi)者的回憶，同時(shí)新車還換裝了重量更輕的賽車風(fēng)格的座椅，運(yùn)動(dòng)感滿滿。
動(dòng)力上新車搭載一臺(tái)0.66T的R06A渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率47kW，最大扭矩100牛米，傳動(dòng)匹配了5速手動(dòng)變速箱，同時(shí)還帶有可變氣門技術(shù)以及四驅(qū)系統(tǒng)。新款?yuàn)W拓在性方面經(jīng)過(guò)調(diào)整之后，作為一款微型車，駕駛操控感有明顯提升，百公里加速僅需求7秒。
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片太多了不放了
