車身很長(zhǎng)很大的車
有錢(qián)任性是沒(méi)錯(cuò)，不過(guò)新手司機(jī)遇到一臺(tái)超長(zhǎng)超大的車就很尷尬了，一般這類車動(dòng)力都很好，油門(mén)隨叫隨到換擋也是順心順手。但目前城市越來(lái)越堵，車子越來(lái)越多，開(kāi)一臺(tái)超長(zhǎng)超大的車出門(mén)，簡(jiǎn)直是在“走鋼絲”！
車身不靈活，倒車要調(diào)整，側(cè)方?jīng)]參照，后車?yán)软�，這心理承受差一點(diǎn)的車主恨不得棄車而逃！所以這類車真的不好開(kāi)！
方向盤(pán)沒(méi)有助力的車
如今市面上大部分車型都帶有電子助力，差一點(diǎn)也有液壓助力，這樣打起方向盤(pán)輕松省力。但是防不住一些老款車不帶方向盤(pán)助力，這類老車的方向盤(pán)隨著速度變快也變得輕盈，但是當(dāng)速度降下來(lái)以后，這些老車的方向盤(pán)就會(huì)變得很沉。
尤其是在倒車入庫(kù)的時(shí)候，男同志還好，要是個(gè)軟妹子，那方向盤(pán)絕對(duì)會(huì)重到懷疑人生，想單手打方向盤(pán)那是不可能的，乖乖拿出雙手吧，遇上這類老車還是離遠(yuǎn)點(diǎn)為妙。
變速箱頓挫
手動(dòng)擋開(kāi)不會(huì)，自動(dòng)擋就真的好開(kāi)？一些雙離合變速箱的低速頓挫真的讓人無(wú)力吐槽，這還不是最過(guò)分的，如果體驗(yàn)了AMT會(huì)更想砸車，AMT車型會(huì)長(zhǎng)喜歡把他們稱為半自動(dòng)檔車型，由手動(dòng)擋演化而來(lái)，自然也帶了些許手動(dòng)擋的調(diào)性。
但AMT的通病在于急加速先思考幾秒人生，思考完了再一下竄出去，收油減速時(shí)也竄一下再減，讓你時(shí)刻體驗(yàn)原始的駕駛樂(lè)趣。
擋位模糊的車型
開(kāi)手動(dòng)擋的人一般都是希望在換擋過(guò)程中得到駕駛樂(lè)趣的回饋，但是這只針對(duì)一些主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的性能車，但是一些普通的，低成本的手動(dòng)擋車型就和性能版的車有很大區(qū)別。
有些甚至你都不知道換到了幾檔，檔位就是有這么模糊，沒(méi)幾天時(shí)間還真是適應(yīng)不來(lái)。例如北汽BJ20，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道！
離合器找不到結(jié)合點(diǎn)
離合器找不到結(jié)合點(diǎn)這個(gè)事，無(wú)論我們的新老司機(jī)可能都有一句“MMP”不得不講，很多網(wǎng)友就有吐槽過(guò)長(zhǎng)安之星離合器結(jié)合點(diǎn)深不可測(cè)，開(kāi)了很久還是摸不透，對(duì)于這類的車建議還是少碰為妙，萬(wàn)一高峰期堵車，那就真的是GG了！
開(kāi)過(guò)這五種車的應(yīng)該都是老司機(jī)了
