今日，比亞迪發(fā)布2023年6月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，2023年6月比亞迪新能源車銷量為253046輛，與去年同期134036輛相比增長88.79%。1至6月累計銷量為1255637輛，與去年同期累計641350輛相比增長95.78%。產(chǎn)量方面：6月新能源汽車產(chǎn)量為252657輛，與去年同期134771輛相比增長87.5%。1至6月累計產(chǎn)量為1275574輛，與去年同期累計647914輛相比增長96.87%。其中乘用車6月銷量為251685輛，再創(chuàng)銷量新高。
自比亞迪在去年4月3日宣布停產(chǎn)燃油車后，銷量就一路高歌猛進屢創(chuàng)歷史新高，逐漸成為中國新能源領(lǐng)軍者。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2021年銷量為74.01萬輛，其中燃油車60.39萬輛，新能源汽車13.63萬輛。2022年比亞迪汽車銷量186.85萬輛，同比增長152.46%，其中新能源乘用車銷量185.74萬輛，同比增長212.82%。
此外，據(jù)比亞迪發(fā)布的最新一季度財報顯示，一季度比亞迪營業(yè)收入1201.73億元，同比增長79.83%；凈利潤41.30億元，同比增長410.89%；扣非凈利潤35.65億元，同比增長593.68%；今年一季度的凈利潤已超過了2021年全年的凈利潤總和。對于營業(yè)收入增長，比亞迪方面表示，主要得益于新能源汽車銷量增長。從銷量上看，比亞迪停產(chǎn)燃油車這個策略無疑是成功的，順應全球汽車發(fā)展趨勢。
按照官方規(guī)劃，未來比亞迪旗下品牌將形成王朝、海洋、騰勢、仰望以及專業(yè)個性化品牌矩陣，覆蓋面積從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位全場景用車需求。
目前，比亞迪汽車旗下有比亞迪、騰勢、仰望三大品牌，其中比亞迪品牌涵蓋王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大產(chǎn)品系列，主打30萬元以下市場。騰勢品牌主打30-50萬元區(qū)間的高端市場，上市車型有騰勢D9、騰勢N7，后續(xù)騰勢品牌還將推出轎車以及都市跑車等車型。仰望品牌，其主打的是百萬級別市場，未來仰望將建立自營渠道，包括深圳、北京、上海、廣州、杭州和成都等城市都將設(shè)立體驗中心。4月18日，仰望品牌首款車型仰望U8發(fā)布，新車定位高端硬派越野SUV，共推出豪華版和越野版2個版本車型，官方預售價為109.8萬元。
6月9日，比亞迪宣布旗下全新個性化品牌正式定名為“方程豹”，官方表示，“方程”蘊含的標準與規(guī)則，“豹”體現(xiàn)野性與靈動，“方程豹”意指“用探索數(shù)字世界的專業(yè)智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個性化變革”。隨著全新個性化品牌的定名，比亞迪汽車的品牌矩陣布局已全部完成。
據(jù)了解，方程豹定位介于騰勢和仰望之間，主打多品類、獨特性。其未來的產(chǎn)品將會覆蓋專注于越野的硬派SUV以及跑車等新能源車型，首款產(chǎn)品將是對標奔馳G級的硬派SUV車型，內(nèi)部代號為“SF”，該車將在年內(nèi)正式發(fā)布上市，預計售價40-60萬元。
當然，除了加快旗下品牌的布局，比亞迪從2022年開始也在加速出海步伐。據(jù)不完全統(tǒng)計，比亞迪乘用車布局的市場已在荷蘭、瑞典、德國、挪威、丹麥、澳大利亞、日本、泰國、印度、巴西、巴哈馬、哥倫比亞、哥斯達黎加、多米尼加共和國等全球51個國家和地區(qū)布局。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：5月比亞迪海外新能源乘用車銷量為1.02萬輛，1至5月，比亞迪海外銷量累計銷量約為6.38萬輛。6 月 28 日，比亞迪在巴西召開比亞迪海豚車型上市發(fā)布會，據(jù)官方消息，在發(fā)布當日，比亞迪海豚平均每 5 分鐘就售出 2 輛。截至當?shù)貢r間 6 月 29 日，比亞迪海豚已售出 300 輛。
按照早前比亞迪董事長王傳福的規(guī)劃，今年銷量目標300萬輛起步，爭取翻倍增長到360萬輛。若以300萬的年銷量目標來計算，比亞迪前6月已完成全年銷量目標的41.85%，意味未來6個月比亞迪需完成174.44萬輛的銷量，平均月銷為29.07萬輛。以目前比亞迪的月銷量來看，隨著比亞迪后續(xù)旗下新車型的陸續(xù)上市，完成300萬的年銷量目標難度并不大。
來源：汽車行業(yè)關(guān)注
