為什么現(xiàn)實(shí)中買(mǎi)車(chē)都是推薦合資車(chē)，網(wǎng)上都是一個(gè)勁吹國(guó)產(chǎn)車(chē)呢？

哈哈。。。文章中，什么鴨的。。。你讓什么鴨看到了情何以堪。。。

很明顯，鴨收錢(qián)了。

那11萬(wàn)怎么辦？

該用戶(hù)的發(fā)言被禁止!

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水軍多，廣告多，拿這錢(qián)好好造車(chē)不好嗎？

吉利我不知道，但旗下領(lǐng)克確實(shí)不錯(cuò)。（不收錢(qián)的）38，也多次評(píng)測(cè)領(lǐng)克的幾款車(chē)型并點(diǎn)贊。至于樓下噴華為的，首先華為目前沒(méi)有車(chē)，只是提供與車(chē)相關(guān)的IT技術(shù)。其次，它家的自動(dòng)駕駛，已經(jīng)比L2高出（特斯拉水平），即已經(jīng)達(dá)到所謂L2.5了。有人說(shuō)這是實(shí)驗(yàn)室階段，有人說(shuō)抄谷歌抄**，拜托！歐美視其為心腹大患的程度不亞于你們這些噴子，會(huì)給你抄？


https://www.bilibili.com/video/BV1hK4y1K7cV
https://www.bilibili.com/video/BV1Up4y1t7yy
這是夜間的情況：
https://www.bilibili.com/video/av205138871/

都是一鏡到底的，看看再評(píng)論。尤其是國(guó)內(nèi)的交通情況復(fù)雜于歐美，因?yàn)榉菣C(jī)混行。

吉利這個(gè)車(chē)，堆了一堆沒(méi)用的電子設(shè)備，說(shuō)L2級(jí)別，實(shí)質(zhì)是狗屁不如，使用各種限制。變速箱還是雙離合，發(fā)動(dòng)機(jī)還是3缸的，做工等于沒(méi)有，如果銷(xiāo)量好,10w左右看看H6，13w以上合資。

可以買(mǎi)！我鼓勵(lì)你買(mǎi)！你買(mǎi)我推薦，換我我不買(mǎi)。

合資和進(jìn)口車(chē)也有這種情況。

說(shuō)是領(lǐng)克的事情。這個(gè)我支持，因?yàn)槲议_(kāi)過(guò)，質(zhì)感確實(shí)贊。性?xún)r(jià)比高。而且我知道你不屬于國(guó)產(chǎn)黨。至于收沒(méi)收錢(qián)？見(jiàn)者有份，每小時(shí)給我轉(zhuǎn)5毛先。

回復(fù)@lvnineteen 啊……這

你只開(kāi)過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)吧

那就肯定要買(mǎi)五菱了。。。

他說(shuō)的是衛(wèi)生巾車(chē)標(biāo)。也有說(shuō)這是十字架。這個(gè)其實(shí)沒(méi)問(wèn)題，香港這么迷信的地方，中銀大廈全是叉叉也接受了。

中國(guó)人忌諱的首先是諧音，比如凌（靈）派，鈴（陵）木（墓），甚至特斯（死）拉；其次是數(shù)字。

你懂個(gè)屁

你這個(gè)邏輯不對(duì)。。。應(yīng)該網(wǎng)約車(chē)以電車(chē)為主才能成本較低，而電車(chē)基本都是國(guó)產(chǎn)的，所以網(wǎng)約車(chē)都是國(guó)產(chǎn)車(chē)。。。

回復(fù)@wyy 至少說(shuō)明質(zhì)量還可以，要不然誰(shuí)去開(kāi)這個(gè)賺錢(qián)！

回復(fù)@jszjj503 舉例你要找邏輯上講的通啊。純電的便宜的適合回本做網(wǎng)約車(chē)的進(jìn)口車(chē)型有么？既然沒(méi)有選擇余地，為了賺錢(qián)，車(chē)子質(zhì)量再差也只能買(mǎi)現(xiàn)有的啊。。�？偛恢劣谫I(mǎi)蔚來(lái)買(mǎi)特斯拉吧。。。那猴年馬月回本？

回復(fù)@wyy 開(kāi)網(wǎng)約車(chē)首要的條件：1、價(jià)格要便宜 2、續(xù)航要遠(yuǎn) 3、質(zhì)量要好。
所以我只問(wèn)你，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)真的不好了?你倒是說(shuō)說(shuō)哪里不好了？

回復(fù)@47692312 我沒(méi)說(shuō)好不好，只是說(shuō)不管好不好，開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的選擇里面只有國(guó)產(chǎn)車(chē)，無(wú)其他選擇，所以邏輯上不是因?yàn)楹眠x擇，而是不得不選擇。。。這跟我們帖子里的主題：有雙向選擇的時(shí)候，到底哪個(gè)好？不符。。。