將Coupe的轎跑設(shè)計(jì)融入SUV中，使其更加具有運(yùn)動(dòng)屬性，近年來，許多車企一直在不斷嘗試這類汽車產(chǎn)品。作為這個(gè)星球上車型細(xì)分市場(chǎng)最廣泛的品牌之一，奔馳這次帶來了寶馬X6的老對(duì)手，并且從AMG那里獲得了“武裝加持”。
不過很抱歉，這不是您所熟悉的“V8 AMG”，甚至在這款車上還會(huì)發(fā)現(xiàn)48V輕混技術(shù)，這就是梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV，也是目前您可以買到的最高規(guī)格GLE車型。AMG 53系列的定位便是如此，想要V8發(fā)動(dòng)機(jī)，閣下只好期盼有朝一日引入GLE 63 S。
在GLE 450 4MATIC 轎跑SUV的基礎(chǔ)上多花費(fèi)11萬元，您可以額外得到一個(gè)渦輪、501mL排量、68馬力和20牛·米，以及一些舒適性配置，當(dāng)然，還有那閃閃發(fā)亮的AMG標(biāo)識(shí)會(huì)出現(xiàn)，并裝點(diǎn)在車身的各個(gè)角落。
電機(jī)加持的直六魅力
不同于之前搭載在43系列的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，GLE 53搭載一臺(tái)3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為435馬力，最大扭矩520牛·米，48V輕混系統(tǒng)附帶EQ Boost功能，可額外提供22馬力。官方0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒，極速250km/h。
駕駛GLE 53其實(shí)并不難，也可以說它是一款很容易上手的AMG車型，中大型SUV的身軀沒有給它帶來笨重感，可以較為迅速的回應(yīng)駕駛員的每個(gè)指令，在城市中游走，感覺就像駕駛一臺(tái)緊湊型SUV那樣靈活。
加速感受自然沒的說，動(dòng)力會(huì)通過四驅(qū)系統(tǒng)有效傳遞至各個(gè)車輪，起步或者行駛時(shí)的再加速，都可以提供強(qiáng)有力的推背感受�？蛇x裝“可變聲級(jí)AMG高性能排氣系統(tǒng)”，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆至4000rpm以上就會(huì)“開嗓”，低轉(zhuǎn)速區(qū)域相對(duì)比較安靜，而且聲音算不上渾厚。
GLE 53共有7種駕駛模式，3種針對(duì)非鋪裝路面，另外3種適合鋪裝路面，還有1種為自定義模式。由于我們?cè)诠飞线M(jìn)行試駕體驗(yàn)，所以只在此只聊公路表現(xiàn)。
GLE 53可根據(jù)當(dāng)前駕駛模式（舒適或運(yùn)動(dòng)），對(duì)空氣懸架的高度、硬度、排氣聲浪閥門、轉(zhuǎn)向手感，以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)作出調(diào)整，如果還嫌不夠AMG，請(qǐng)直接開啟運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式。
駛?cè)肷铰�，GLE 53難以掩蓋2.3噸的車重，顯得不夠從容，在經(jīng)過連續(xù)彎道，發(fā)生連續(xù)重心轉(zhuǎn)移時(shí)，GLE 53不免會(huì)產(chǎn)生較大幅度的側(cè)傾，車頭重量難以隱藏。好在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合足夠默契，扭矩由四驅(qū)系統(tǒng)果斷傳遞至車輪上，讓GLE 53在出彎時(shí)可以盡早擺脫慣性和離心力的糾纏。
轉(zhuǎn)向手感依然是AMG的特有風(fēng)格，沉穩(wěn)夾帶著精準(zhǔn)，又不會(huì)過分敏感。這臺(tái)試駕車選裝了AMG精選套裝，可以通過方向盤上的多功能按鍵及旋鈕，對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)組件進(jìn)行配置，將個(gè)性化發(fā)揮的更加淋漓盡致。
AMG屬性錦上添花
這絕對(duì)是讓人難以拒絕的內(nèi)飾，科技與豪華氛圍的碰撞，加上大面積碳纖維裝飾板作為點(diǎn)綴，使整個(gè)座艙富有活力，展現(xiàn)了同級(jí)中的標(biāo)桿水準(zhǔn)。
AMG風(fēng)格方向盤握感上乘，雙手握在3、9點(diǎn)處，拇指可以無壓力進(jìn)行操作。13個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲音響是53系列的標(biāo)配，精美的音響罩也同樣是提升精致感的關(guān)鍵。
MBUX多媒體系統(tǒng)采用12.3英寸觸控屏，也可通過中控下方的觸摸板進(jìn)行操作。奔馳的香氛系統(tǒng)可是烘托情調(diào)的殺手锏，對(duì)香味和香氛擋位的把控也是駕輕就熟。
既然是中大型SUV，實(shí)用屬性可不能差，GLE 53擁有非常舒適的前排座椅乘坐體驗(yàn)，空間不必?fù)?dān)心。由于是轎跑SUV，后排乘坐空間相比普通版GLE 53有一定縮水，不過并沒有影響到日常使用，乘坐三名成年人依舊不成問題。
離開時(shí)是否回眸欣賞？
中意于愛車的顏值，會(huì)在鎖車離開之后，回望愛車，這算是選對(duì)了車吧？這臺(tái)擁有轎跑風(fēng)格外觀的龐然大物，外觀很具有侵略性，官方稱相比上一代車型，這臺(tái)車的風(fēng)阻系數(shù)降低了9%，證明了溜背造型的實(shí)際作用。
長(zhǎng)寬高分別為4961/2014/1716mm，軸距為2995mm，車頂線條在經(jīng)過B柱之后自然下滑，營造出富有活力的轎跑姿態(tài)。前后輪圈均采用21英寸大小的雙五輻樣式，前后輪胎規(guī)格分別為275/45 R21和315/40 R21。
車尾45度或許是這款車的最美角度，車頂線條從后備廂蓋上方收起，與“小鴨尾”完美融合。尾燈造型是轎跑版彰顯個(gè)性的重要身份標(biāo)識(shí)，雙邊共四出的圓形排氣，則是AMG GLE 53系列的專屬樣式。
總結(jié)
毫無疑問，全新梅賽德斯-AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV擁有更加高效的動(dòng)力輸出，更加動(dòng)人的優(yōu)美曲線，并且由于車型定位足夠小眾，目前在國內(nèi)市場(chǎng)并沒有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比這款車，寶馬X6和奧迪Q8要顯得更加年輕化，所以奔馳拿來AMG作為性格大變的法寶，這一招確實(shí)有夠鮮（AMG GLE 53 4MATIC+轎跑SUV官方指導(dǎo)售價(jià)102.88萬元）。
來源：汽車之家
