最近某保時(shí)捷車主水泵壞了。 修配廠拆下來后發(fā)現(xiàn)水泵上帶有大眾/奧迪的標(biāo)志,車主覺得六十多萬買的車,怎么會(huì)使用大眾的零部件,非常不理解甚至找到了4s店討要說法
其實(shí)保時(shí)捷用大眾配件是正常的,保時(shí)捷雖然是豪車但卻是大眾集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。保時(shí)捷由1930年由費(fèi)迪南·保時(shí)捷教授創(chuàng)建,經(jīng)典的甲殼蟲就出自費(fèi)迪南·保時(shí)捷教授之手,同時(shí)費(fèi)迪南·保時(shí)捷教授也是大眾的創(chuàng)始人之一。后來他的兒子掌管保時(shí)捷,女兒掌管大眾。保時(shí)捷一直想收購(gòu)大眾,股權(quán)收購(gòu)75%時(shí)仍然不能控股。后期資金鏈斷裂,反被大眾收購(gòu)。
2009年8月13日,大眾汽車集團(tuán)宣布已與保時(shí)捷就合并成一家新的汽車集團(tuán)達(dá)成了綜合協(xié)議,大眾將出價(jià)40億歐元收購(gòu)保時(shí)捷,雙方的合并于2011年完成。
其實(shí)大眾旗下不僅有保時(shí)捷,賓利、布加迪、蘭博基尼都隸屬于大眾汽車集團(tuán),因此保時(shí)捷拆出大眾配件也不奇怪。零部件互通降低研發(fā)生產(chǎn)成本是正常的,這就像雷克薩斯用豐田零部件是一樣的。
車友們你們是怎么看的?