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更新于2022-12-21 16:00:39
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位置如圖:
【說法】此處你敢不敢停車?
 
廁所共用,在單位圍墻外。車身位置是道牙之上,水泥地。但車頭前方非人行道,最窄處一人勉強通過,泥地。原本是綠化帶,但總有人找錯男女入口,或為少走幾步而穿越,植被已踐踏無存。

停車難,此處一直被周圍車主利用。我多年來都未吃過罰單。之前也反復(fù)考慮過:一,非人行道。二,不影響通行。

但近日因為市政修補公廁周邊的破損路面。工人打122未果(我留了正確電話,但很奇怪,總接不到短信。這回連電話也接不到?);交警稱歸城管處置。于是他們打12345要求拖車。城管協(xié)管員到達后,稱拖車是交警才有權(quán)。但臨走之時,卻不忘貼一張罰單。

幾小時后我得知情況,挪了車。同時路遇該城管,便上前說明原委。對方稱已經(jīng)上報電腦,而且她認為申訴也沒有用,此處就是違章的。態(tài)度不算很好,但大概因為我很有禮貌?她也沒把話說死,只強調(diào)這是接到投訴,不得不為。否則屬于不作為,影響考核。

宜早不宜遲,我立刻致電轄區(qū)中隊。按常理,人去了都未必好說話。我是以咨詢申訴需要帶什么證件為由去拉話茬的。但現(xiàn)在窗口單位服務(wù)態(tài)度比以前好很多,值班人員當即告訴我,確實已上報,但因為照片不合格,不做錄入。

我向她請教了一番法規(guī)。覺得疑惑+過去從未被貼過,于是壞壞地再問:合格照片是否“前后側(cè)”三張?我哪張照片不合格?對方避而未答。只是強調(diào):從建筑物立面開始,延伸到市政交通道路為止,任何空地,只要是未劃車位的,城管均可以貼條。但同時她又說,當然得看是否影響通行。

這就很模糊了,屬于自由裁量權(quán)。我也無法多講,再說人家已經(jīng)主動給我撤銷了。于是感謝再三,結(jié)束通話。

開帖的目的:一是大家交流一下。類似的地方,有無被罰過?或者有什么傻瓜式的經(jīng)驗,來判斷非道路部位的停車方法?

二是給大家一個正能量,F(xiàn)在衙門作風比以前改善很多了,尤其是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。而且越是正規(guī)人員,越講道理,態(tài)度越好。“深似海”草民也接觸不到,能打交道的也就是窗口單位。所以我對那種江湖口吻,對政府信任度為零的虛無論調(diào),是很反感的。在汽車上的表現(xiàn)就是,他們總是以輪胎踢一腳就知道的語氣告訴你:沒用啊,給他們發(fā)年終獎啊,你要找黃牛啦,花點錢啊。事實上我在杭州從來沒看見過黃牛,我也知道以前很多公務(wù)人員吃拿卡要,甚至暗示索賄。但現(xiàn)在你扔錢都沒人敢接——當然,老江湖又要來教育我們了。我再說一遍,根據(jù)奧姆卡剃刀原則,你不接觸的部分對你來說就是無須考慮的。

扯遠了。無非是告訴車友,學(xué)好法規(guī),及時申訴。我已經(jīng)多次,就多個問題申訴過,均有效。


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回復(fù)(10)
V17 發(fā)表于2019-08-25 21:44:52

專業(yè)畫圖,厲害
V14
發(fā)表于2019-08-25 22:11:22

嗯嗯。我強迫癥,圖很精準的。一來是讓帖子有意義;二來以后還被貼,拿這圖去說明。
V14
發(fā)表于2019-08-26 22:49:59

消息里看到版主回復(fù),但點進來卻沒有了?

【啟動馬達回復(fù)了你的帖子:非合法劃線車位,停了沒被拍是僥幸,拍了也沒話說吧!

版主說法和城管類似。對于官方而言是最省事的。但對我們而言,缺乏可操作性。我當時也請教:空地不利用是不可能的。有沒有什么傻瓜型的判斷:比如上海垃圾分類法規(guī)很復(fù)雜,但總結(jié)為“豬能吃的是濕垃圾,不吃的是干垃圾,吃了會死是有害垃圾”?

對方也說不上。只舉例說哪怕車頭前方是一堵墻,也會罰的。我實際觀察,確實有。但肯定是某個側(cè)面影響了人車出入,最低情況也是別人原本一把方向能出來,現(xiàn)在得好幾把。如果按照“啟動馬達”兄的標準,三面都是墻的死胡同,也不能停?

最后城管也表示他們也理解停車難,補充了“影響通行”四個字。我默認這次是因為有人打電話“投訴”了,才會被貼。實際上在我打電話之前,她就已經(jīng)“取消錄入”了,并不是我申訴得來的。但你一定要問個洞,城管肯定是采取類似版主的回答。

所以我希望大家交流的是比(da)較(ca)實(bian)際(qiu)的問題。哪怕是建議說,車管所電話要確認正確暢通;車內(nèi)放醒目的挪車電話。。。
V15 發(fā)表于2019-08-27 13:57:55
3#

哈哈 黃牛不敢找你啊。。。
V14
發(fā)表于2019-08-27 21:52:19
4#

樓上bearward說得沒錯。從電話結(jié)果來說,我不得不滿意。即使抄牌的那位協(xié)管,態(tài)度不算好,但也不惡劣。處于對自身行為的辯護,她告訴你申訴沒用(而且當時休息天,窗口沒人的),也是人之常情。無非我比較軸,沒有被打擊掉信心。

您分析了正反兩方面。這也是我發(fā)帖的初衷:即不得已時,我估計還是會停在類似位置,但猶豫比原來嚴重。從概率角度理解的話,我是希望跟帖者能說出一些自身案例,讓我判斷一下杭州城管的傾向。

至于黃;蛘哳愃茲撘(guī)則。我學(xué)車是在老家,也屬于浙江一個經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。有一次恰逢教練車審車,他是在儀表臺放一包軟中華的。當然,教練車長期怠速,車況都不怎么好,而且這包中華成本是馬上通過加點油的方式攤到隨車學(xué)員身上(甚至煙本身就是哪位學(xué)員孝敬的)。

但這給我一個江湖暗示,導(dǎo)致我自己回杭買車后第一次去驗車時,也放了一張毛爺爺。結(jié)果下線之后,那張毛爺爺只是從中控移到扶手箱附近。
V14
發(fā)表于2019-08-28 14:19:43
7#

有體會。常去的幾個地方,我都注意觀察的。其中一處,人行道上劃了一排停車位,但首尾處明明有空地,卻未劃入。很多司機就排排坐把車停入,還下意識地反復(fù)對齊,好像地上劃了線似的。停車位橫向排列,車頭和店鋪或者建筑物墻面間也有相當大距離,往往也見縫插針地縱列著一排車。

關(guān)鍵是,周邊停車特別緊張,買個東西辦個事吃個飯的臨時性車輛特別頻繁。城管就騎個電瓶車在附近貓著。一刻鐘、半小時來一次,暫獲頗豐。

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