本人戶外愛(ài)好者,自從17年第一次從友人那邊接觸到寶珀五十噚之后,對(duì)運(yùn)動(dòng)表的毒癮就一發(fā)不可收拾。
個(gè)人認(rèn)為各大頂級(jí)品牌里,寶珀的運(yùn)動(dòng)表是走奢華風(fēng)的。正好最近疫情嚴(yán)重被封在家里,和大家來(lái)盤(pán)一盤(pán)個(gè)人比較心儀的奢華運(yùn)動(dòng)表(本來(lái)想做個(gè)不同品牌的運(yùn)動(dòng)表的對(duì)比的,想來(lái)想去覺(jué)得不妥......容易引戰(zhàn),所以暫且就不做比較了)
那么序幕就從最近的新款空軍司令AC02拉開(kāi)吧。
空軍司令的定位其實(shí)是飛行員手表,它和五十噚都是50年代的產(chǎn)物,被當(dāng)時(shí)的軍隊(duì)(五十噚海軍、空軍司令空軍,不難理解吧)用作制式裝備。其實(shí)這枚手表剛發(fā)售的時(shí)候,我就覺(jué)得和之前心儀了很久的飛返極光綠放在一起實(shí)在有些難以取舍......一個(gè)是F385機(jī)芯,一個(gè)是F388B機(jī)芯,換代也不必這么猛吧,人家蘋(píng)果每一次換代都不痛不癢,寶珀是直接丟了個(gè)炸彈給我們。F388B是F385升級(jí)而來(lái),機(jī)芯的綜合運(yùn)作、量產(chǎn)能力、防磁能力、計(jì)時(shí)精準(zhǔn)度等各方面來(lái)講,都可以算得上是當(dāng)今頂級(jí)品牌里面的巔峰的代表。如果從外觀上來(lái)看,AC02比19年那款復(fù)刻空軍司令“奢華”了不少,尤其是紅金款,光澤度一絕,有點(diǎn)類似之前的那塊紅金五十噚,不過(guò)整體還是非常的內(nèi)斂,一如既往的寶珀審美。
第二枚就是前面我提到的“白月光”極光綠了。
極光綠5200屬于五十噚系列的深潛器,它也是飛返計(jì)時(shí)碼表,機(jī)芯是F385,擺頻5赫茲,走時(shí)精度沒(méi)什么可挑剔的。不過(guò)知道F385的人已經(jīng)太多了,畢竟也是宗師級(jí)別的飛返計(jì)時(shí)機(jī)芯,所以更多人的關(guān)注點(diǎn)都在極光綠的配色上。拉絲表盤(pán)+漸變極光綠,誰(shuí)看了不喜歡。
不過(guò)極光綠它實(shí)在是太折磨人了......不知道大家能不能理解這種買不到的感覺(jué)啊,就像你點(diǎn)開(kāi)叮咚美團(tuán)卻永遠(yuǎn)搶不到菜一樣,5200剛發(fā)售的時(shí)候我就已經(jīng)去過(guò)專柜了,奈何一表難求,就算你想要預(yù)定,也不知道排到啥時(shí)候去了......再后來(lái)我又去了表販子和拍賣平臺(tái)那,沒(méi)想到連二手95新的也和公價(jià)一樣了,買還是不買,突然變成了一道哲學(xué)題。
最后是寶珀的開(kāi)創(chuàng)系列,也是壓軸戲。
其實(shí)開(kāi)創(chuàng)系列還是我通過(guò)一位玩車的朋友了解到的。以開(kāi)創(chuàng)系列的大日期雙追針飛返計(jì)時(shí)8886F來(lái)說(shuō),它就是用Super Trofeo來(lái)命名的,以此紀(jì)念寶珀和蘭博基尼的合作。
說(shuō)實(shí)話,蘭博基尼和寶珀的合作也算是一種必然了吧,眾所周知,蘭博基尼的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是自己設(shè)計(jì)研發(fā)的,V10、V12個(gè)個(gè)都猛如虎,恰好寶珀也是這樣一個(gè)自產(chǎn)自研機(jī)芯的“怪物”,二者的硬實(shí)力幾乎都是王者級(jí)別的。
8886F的擺陀是一個(gè)跑車圖案的方向盤(pán)。用來(lái)為機(jī)芯69F9提供馬力,配置上同樣采用了雙導(dǎo)柱輪和垂直碟片離合裝置,就算你大腳踩油門,走時(shí)依然精準(zhǔn)。
其實(shí)這三枚奢華運(yùn)動(dòng)表,雖然都是飛返計(jì)時(shí)碼表,但風(fēng)格和定位卻是完全不同的??v觀整個(gè)市場(chǎng),沒(méi)有一枚手表可以同時(shí)稱霸海陸空,但總有一枚手表是各自領(lǐng)域內(nèi)的王者。