2016年10月10日的清晨，一聲汽笛鳴響了2016 “騎闖天路”VAUDE-318川藏自行車極限賽首個(gè)賽段的比賽。40名闖天路的勇士在經(jīng)歷了兩天的適應(yīng)騎行后，終于迎來(lái)了首個(gè)比賽日，他們將從折多塘出發(fā)，途經(jīng)海拔4298米的折多山埡口，前往117公里之外的新都橋。最終，比賽的前三名被第二次參賽的三名“老司機(jī)”包攬，而備受矚目的UCC車手張含則暫列第六。
在前兩天的適應(yīng)騎行中，選手們飽受高海拔、低溫和云層水汽的困擾，于是在正式比賽日，幾乎所有選手都選擇了“重裝上陣”，期待厚實(shí)的衣物能夠幫助他們抵御高原上駭人的寒冷。
然而，藏地多變的天氣再次給了所有車手一個(gè)下馬威，多日的陰雨突然轉(zhuǎn)晴，讓全副武裝的車手們叫苦不迭。UCC車隊(duì)的王牌爬坡手，在本次比賽中被多方寄予厚望的張含在賽后接受采訪時(shí)就表示：“今天的天氣實(shí)在是太讓人意外了，我騎到埡口之前就熱的受不了，停車脫了衣服才能繼續(xù)騎。我為了下坡防風(fēng)還特意圍了頭巾，結(jié)果悶的我喘不過(guò)氣，又下車摘了次頭巾。這兩次停車搞得我很尷尬，也嚴(yán)重打亂了我的節(jié)奏。”
時(shí)刻一年再次回到騎闖天路的賽場(chǎng)，讓戴珞、何懷松等老司機(jī)都憋著一股勁——尤其是去年第一賽段摔車的張準(zhǔn)，臥薪嘗膽整整一年的他可謂拼盡全力，在昨天的比賽中全程處于領(lǐng)銜集團(tuán)。由于比起其他人更加熟悉比賽的賽道和川藏路的環(huán)境，何懷松、戴珞、張準(zhǔn)等人在本次比賽中可謂優(yōu)勢(shì)盡顯，最終包攬了賽段前三名。不過(guò)出人意料的是，在終點(diǎn)前五公里還保持較大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的戴珞，卻在這條自己熟悉的賽道上走錯(cuò)了路，最終導(dǎo)致自己屈居第三，將冠軍拱手讓給了何懷松。
而帶著明星光環(huán)來(lái)到318國(guó)道的UCC車隊(duì)，在首日的比賽中和其他初來(lái)乍到的選手一樣選擇了保守戰(zhàn)術(shù)。隊(duì)員張含、尚思愷已經(jīng)車友代表沈潔揚(yáng)都選擇避開(kāi)了老司機(jī)們之間的拉扯廝殺，以免過(guò)早的競(jìng)爭(zhēng)消耗過(guò)多的體力。“我們當(dāng)然想要成績(jī)，但是前提是要保證完賽，畢竟這是一個(gè)極限賽，是來(lái)戰(zhàn)勝自己的，不是戰(zhàn)勝他人的。”在平日比賽中并不以爬坡見(jiàn)長(zhǎng)的尚思愷在接受采訪時(shí)如此表示。
而在首日的比賽中，UCC贊助的天路限量版自行車的表現(xiàn)也值得稱道。無(wú)論是UCC自家的隊(duì)員，還是接受贊助的個(gè)人車手楊健、喬磊，都不約而同地表示車輛的性能令人滿意。在結(jié)束了首日的爭(zhēng)奪之后，車手們將迎來(lái)去年被稱為“噩夢(mèng)賽段”的新都橋至相克宗的比賽，該賽段全程98公里，基本都是爛路，相信UCC定制車“油壓碟剎+28C寬胎”的優(yōu)勢(shì)將在明天有所體現(xiàn)。