坐姿不固定看點有偏差很多學(xué)員科目二練車上車就開始操作，沒有養(yǎng)成調(diào)整的習(xí)慣，而且自己的坐姿也不固定，時而挺直腰桿，時而向后靠，向前探。這就會導(dǎo)致看點全靠蒙，過考純僥幸。解決方法：無論是訓(xùn)練還是考試，科二的坐姿要固定。一上車就根據(jù)坐姿來調(diào)座椅！
1 坐姿不固定 看點有偏差
很多學(xué)員科目二練車上車就開始操作，沒有養(yǎng)成調(diào)整的習(xí)慣，而且自己的坐姿也不固定，時而挺直腰桿，時而向后靠，向前探。
解決方法：無論是訓(xùn)練還是考試，科二的坐姿要固定。
一上車就根據(jù)坐姿來調(diào)座椅前后高低和后視鏡的位置，保證看點位置一樣，才不易出現(xiàn)偏差。
2離合踩不好 熄火或后溜
不少學(xué)員離合控制一直很差，坡道這一項總是熄火，其問題根本就是找半聯(lián)動點的方法不對。
解決辦法：先慢慢抬離合，在抬離合的過程中，細(xì)心感覺車輛的變化，當(dāng)發(fā)動機(jī)聲音發(fā)悶，車身發(fā)抖的時候，穩(wěn)住離合器，離合固定后，慢慢抬剎車，阻力慢慢變小，當(dāng)阻力小于輸出的功率時，車就會起步了。
重點其實就是找到半聯(lián)動點，找不到準(zhǔn)確的半聯(lián)動點，就會失以毫厘，差之千里。
3方向盤打錯
造成壓線的罪魁禍?zhǔn)祝鄶?shù)都是方向打晚錯過時機(jī)，或者回正圈數(shù)跟實際打得圈數(shù)不一致。
解決辦法：握方向盤要左手9點右手3點，轉(zhuǎn)動方向時采用十字交叉法。打方向過程中，除非轉(zhuǎn)一個滿圈，否則手都不要離開原本的位置。這樣在回方向時，只要雙手不再扭曲交叉就可以了。