相信每個(gè)學(xué)員剛開始練車的時(shí)候，都是懷揣著“我要一次過”的想法積極準(zhǔn)備的，但現(xiàn)實(shí)卻不經(jīng)意地給了你一巴掌。
不少學(xué)員掛科之后就懷疑自己，是不是太“笨”才考不過的。
在內(nèi)行人看來，不是因?yàn)槟惚?，而是一樣的時(shí)間，一次過的人把這3個(gè)訓(xùn)練步驟都做好了。
第一步：壘實(shí)基礎(chǔ)
1學(xué)習(xí)車構(gòu)架
剛開始不要著急上車，先和教練學(xué)習(xí)車的構(gòu)架：離合器、剎車、油門、擋位、手剎、后視鏡、轉(zhuǎn)向燈、方向盤；
正確并重復(fù)練習(xí)離合器、剎車、擋位、方向盤的使用。
2重復(fù)拉直線
在一條車道上，通過控制離合，方向，擋位，讓車保持直線行駛。
①合理控制車速
拉直線是初學(xué)者鍛煉離合控制的最好最安全方式。不斷的前進(jìn)、后退尋找離合半聯(lián)動(dòng)的抬壓高度。通過離合控制車速達(dá)到“慢而不停”的狀態(tài)。
②學(xué)會(huì)調(diào)整方向
想要在行車中把車身開直，方向盤的調(diào)整是必不可少的。學(xué)員要能在前進(jìn)時(shí)既觀察遠(yuǎn)處，余光又顧到近處，自己發(fā)現(xiàn)車身是否跑偏。
第二步：分項(xiàng)突破
在教練的指導(dǎo)下，對(duì)直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、坡道定點(diǎn)、側(cè)方位停車、倒車入庫(kù)五個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行逐一練習(xí)突破。部分地區(qū)的其余項(xiàng)目穿插進(jìn)行。
1學(xué)看點(diǎn)位
其中每個(gè)項(xiàng)目的操作基本是按照“點(diǎn)位”來進(jìn)行的，學(xué)會(huì)怎么看點(diǎn)位、看準(zhǔn)點(diǎn)位十分重要。
①根據(jù)自己的身高體型調(diào)好座椅、靠背，保證舒服的開車。
②調(diào)后視鏡
2學(xué)打方向
在點(diǎn)位的基礎(chǔ)上，配合打方向，左右手分別握方向盤左右兩邊。在方向盤打滿或者回正的時(shí)候，離合配合需要穩(wěn)中不亂。
第三步：細(xì)節(jié)優(yōu)化
考前特訓(xùn)加強(qiáng)技術(shù)：不熟練的加大強(qiáng)度，不熟悉的趕緊補(bǔ)漏，熟悉的再熟悉。調(diào)整考試心態(tài)，熟悉考試規(guī)則要求，做到考前成竹在胸，沉著應(yīng)考。差不多打滿學(xué)時(shí)，就可以考慮約考了。
1適時(shí)調(diào)整
雖然我們的理想狀態(tài)是每一個(gè)點(diǎn)位都看準(zhǔn)，每個(gè)打方向的時(shí)機(jī)都抓住，但是總是會(huì)有把握不準(zhǔn)的時(shí)候，這時(shí)候就需要適時(shí)微調(diào)。
比如倒庫(kù)：很難估計(jì)夾角的30cm，這時(shí)就需要調(diào)整，>30cm往內(nèi)打，<30cm往外打。
2考前排雷
建議學(xué)員們?cè)诿恳淮尉氒嚨臅r(shí)候就把該做的細(xì)節(jié)做到位，比如：系安全帶、打轉(zhuǎn)向燈、熄火必回空擋……
然后做點(diǎn)輕松的事情，調(diào)整一下自己的心態(tài)，技術(shù)&心態(tài)兩手抓好，就可以上考場(chǎng)啦！